بيو هنري فورد أوف فورد موتور

لم يكن هنري فورد مخترع السيارات (في الواقع، لم يكن هناك شخص واحد)، ولكن ابتكاراته في تقنيات التجميع وإدخال أجزاء قابلة للتبديل موحدة أنتجت أول مركبة إنتاج جماعي مصنع، مما يمهد الطريق للسيارات الرخيصة التي حولت الولايات المتحدة إلى دولة من سائقي السيارات.

السنوات الأولى:

ولد فورد أول ستة أطفال 30 يوليو 1863، إلى المزارعين المزدهرين في ديربورن بولاية ميشيغان.

لم يروق فورد حياته الزراعية ودراسته في المدرسة، فقد انطلق في سن السادسة عشرة إلى مدينة ديترويت المجاورة للعمل لمدة ثلاث سنوات كمتدرب في الماكينات. بعد تجربته، عاد إلى منزله في ديربورن يعمل فقط لبعض الوقت لشركة ويستنغوس المحرك وقضاء وقت فراغه العمل في متجر آلة صغيرة أنه وضع معا على أرض العائلة.

زواج فورد من كلارا براينت في عام 1888 تطلب منه الحصول على وظيفة أفضل. في عام 1891 بدأ كمهندس لشركة إديسون إلوميناتينغ وتم ترقيته فورا إلى كبير المهندسين. المهمة المطلوبة فورد لتكون على الدعوة 24 ساعة في اليوم. في وقته على المكالمة، بدأ في تجربة مع محركات الاحتراق الداخلي، وخلق رباعية الدراجات، أول "النقل بدون هورس"، مدعوم من البنزين وركوب على أربع عجلات دراجة. أدى هذا الاختراع إلى تأسيس شركة فورد للسيارات.

شركة فورد للسيارات:

قامت فورد بعدة محاولات لإنشاء شركته.

في 1903 مع 28،000 دولار، أحد عشر رجلا، وفورد كنائب الرئيس والمهندس، شركة فورد للسيارات تأسست. ولم ينتجوا سوى ثلاث سيارات يوميا، وكان عددهم يصل إلى ثلاثة رجال يعملون في كل منها. في عام 1908 أنتجت الشركة الشهيرة نموذج T، وسيلة موثوقة وبأسعار معقولة للسوق الشامل. قاد فورد وسابق هذه السيارة في كل فرصة لإثبات مدى موثوقية كان.

بحلول عام 1918، كان نصف جميع السيارات في الولايات المتحدة نموذجا T.

خط التجميع الابتكار:

استجابة للطلب المتزايد، قامت فورد ببناء مصنع جديد باستخدام أجزاء قابلة للتبديل القياسي، خط. وكان المصنع قادرا على بناء سيارة في 93 دقيقة فقط، وإنتاج ما يقرب من 1 مليون سيارة سنويا (واحد كل 24 ثانية). مع هذا التقدم في الإنتاج، وكان فورد قادرة على تسويق لعامة الناس. كان المصنع لديه كل ما يحتاجه لبناء المركبات بما في ذلك مصنع الصلب، مصنع الزجاج، وأول خط تجميع السيارات.

أسلوب الإدارة:

كان لدى فورد شخصية معقدة ومتضاربة وقوية الرأي. وكانت معظم نضالات الشركة مرتبطة بأسلوبه الإداري العنيد. ورفض النقابة مع عمال السيارات المتحدة، ومنع موظفيه من القيام بذلك استأجرت جواسيس وشرطة الشركة للتحقق من عماله.عندما أثبت العمل على خط التجميع رتابة مفرطة وأرسل معدلات دوران الموظفين إلى أكثر من 50٪، وقال انه تضاعف الأجر الذهاب إلى 5 $، وشراء العودة ولائهم وزيادة الإنتاجية.

الابتكارات والاختراعات الأخرى:

كان فورد مسؤولا عن قطع يوم العمل من تسع ساعات إلى ثماني ساعات حتى يتمكن المصنع من التحول إلى يوم عمل من ثلاث ساعات ويعمل 24 ساعة في اليوم.

كما واصل ابتكاراته الهندسية، وحصل على براءة اختراع لآلية نقل في عام 1911 وسيارة من البلاستيك في عام 1942. كما اخترع أول محرك من قطعة واحدة، وهو V-8. خاض فورد وفاز معركة براءات الاختراع مع جورج B. سيلدن، الذي كان يتقاضى رواتب جميع شركات صناعة السيارات الأمريكية للحصول على براءة اختراع له على "محرك الطريق".

فقدان البقعة الأعلى:

في العشرينيات من القرن العشرين، بدأت جنرال موتورز وغيرها بتقديم سيارات بألوان متنوعة مع ميزات إضافية، وتمديد الائتمان بحيث يمكن للمستهلكين تحملها. وأصر فورد على إبقاء التكاليف أسفل من خلال تقديم ميزات محدودة ولون واحد فقط (أسود). ولكن بعد أن خسرت السوق لجنرال موتورز، أغلقت الشركة أسفل لعدة أشهر للانتقال إلى نموذج إعادة تصميم A. بعد هذا فورد خرجت مع "V-8". وكانت المركبات ناجحة، ولكن الشركة ظلت بعيدة عن جنرال موتورز.

إرث:

توفي هنري فورد في 7 أبريل 1947، وتم نقل رئاسته إلى حفيده هنري فورد الثاني. اليوم شركة فورد موتور هي واحدة من الشركات الاستهلاكية الرائدة في العالم لمنتجات السيارات، بما في ذلك عائلة من العلامات التجارية المعترف بها على نطاق واسع: فورد، لينكولن، ميركوري، مازدا، جاكوار، لاند روفر، أستون مارتن، وفولفو. متحف هنري فورد في قرية غرينفيلد، وهي بلدة ريفية ترعى فورد تجديدها، هي واحدة من أهم المعالم السياحية في أمريكا.

عروض هنري فورد لرواد الأعمال:

لا شيء صعب بشكل خاص إذا قمت بتقسيمه إلى وظائف صغيرة.

إذا كان المال هو أملك في الاستقلال لن يكون لديك أبدا. الأمن الحقيقي الوحيد أن الرجل سيكون في هذا العالم هو احتياطي من المعرفة والخبرة والقدرة.

أفضل ما يمكننا فعله هو زيادة الفرص، وحساب المخاطر المعنية، وتقدير قدرتنا على التعامل معها، ومن ثم جعل خططنا بثقة.

لا يشبع السوق أبدا بمنتج جيد، ولكنه مشبع بسرعة كبيرة مع منتج سيئ.

الناس يمكن أن يكون نموذج T في أي لون - طالما انها سوداء.

الفشل هو ببساطة الفرصة للبدء مرة أخرى، وهذه المرة أكثر ذكاء.

هناك قاعدة واحدة للصناعيين وهي: جعل أفضل نوعية السلع الممكنة بأقل تكلفة ممكنة، ودفع أعلى الأجور الممكنة.

الأعمال هي أبدا صحية جدا كما عندما، مثل الدجاج، يجب أن تفعل كمية معينة من الخدش حول ما يحصل عليه.

لا أعتقد أن الرجل يمكن أن تترك عمله. وقال انه يجب أن نفكر في ذلك من قبل اليوم والحلم من ذلك ليلا.

لقد كان ملاحظتي أن معظم الناس يتقدمون خلال الوقت الذي نفايات الآخرين.

المنافس الذي يخشى هو الذي لا يزعجك على الإطلاق ولكن يستمر في جعل أعماله الخاصة على نحو أفضل في كل وقت.

الأعمال التجارية المكرسة تماما لخدمة سيكون لها قلق واحد فقط حول الأرباح. وسوف تكون كبيرة محرجة.

جميع فوردس هي على حد سواء تماما، ولكن لا اثنين من الرجال هي على حد سواء فقط. كل حياة جديدة هي شيء جديد تحت الشمس. لم يكن هناك أي شيء تماما مثل ذلك من قبل، لن يكون مرة أخرى. يجب على الشاب أن يحصل على تلك الفكرة عن نفسه. وقال انه يجب ان تبحث عن شرارة واحدة من الفردية التي يجعله مختلفا عن الناس الآخرين، وتطوير ذلك للجميع يستحق. المجتمع والمدارس قد تحاول تسويته منه؛ ميلهم هو وضع كل شيء في نفس القالب، ولكن أقول لا تدع هذا الشرارة تضيع. هو الادعاء الحقيقي الوحيد الخاص بك إلى أهمية.