دفتر الحسابات التدقيق و D. O. T. مراجعة الحسابات

معرفة كيفية مراجعة دفتر الحسابات، وما يجب عليك البحث عنه وما الذي سيبحث عنه مدقق وزارة النقل (دوت) من شأنه أن يجعل عملك أسهل على المدى الطويل. الوقت الذي يقضيه الآن يمكن أن يقلل من الغرامات التي وردت في وقت لاحق أثناء التدقيق. أيضا، من خلال مراجعة السجلات اليومية، يمكنك أن تعطي مرة أخرى إلى سجلات السائقين التي تحتاج إلى تصحيح، وبالتالي تعليمهم الطريقة الصحيحة لملء سجلاتهم، مما يقلل من الغرامات التي وردت خلال عمليات التفتيش على جانب الطريق.

--1>>

ما يجب معرفته حول دوت تدقيقات

• دوت مدقق لديه حرية التصرف الكاملة على ما يكتبون تذاكر وإصدار غرامات ل. ويكون مراجعو الحسابات إما ضابط شرطة تابع للدولة أو مدنيين يعملون لدى وزارة النقل. ويؤثر موقف موظفي المكتب وسائقيه تأثيرا مباشرا على استجابة شرطة الدولة. لا تقدم أي شيء إلى المدقق، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، القهوة أو الماء أو الوجبات الخفيفة، حيث يمكن تفسير ذلك على أنه رشوة، وهي جريمة اتحادية.
• مراجعة السلامة ليست هي نفسها مثل مراجعة الامتثال. تدقيق السلامة هو أكثر التعليمية، وتميل الشركة إلى الحصول على غرامات أقل.
• وضع إجمالي وزن السيارة معلومات علامة التقييم في ملف صيانة المعدات.
• اعتبارا من عام 2013، السائقين دائرة نصف قطرها 150 ميلا لم يكن لديك لتوثيق قبل أو بعد الرحلات على أوراق الوقت الخاصة بهم.
• اعتبارا من عام 2013، يخضع السائق الذي يزور سجل أو شركة تسمح للسائق بتزوير سجل، لمدة خمس سنوات في السجن الاتحادي.

• دفتر حسابات الشركة يجب أيضا التدقيق مرات الأوراق أيضا.
• ويستند السائق 60 ساعة على إعادة تشغيل لإعادة التشغيل، وليس على أسبوع الرواتب.
• يجب أن يكون لدى جميع المخالفات البسيطة إجراءات تأديبية موثقة. وتشمل أشياء مثل تاريخ خاطئ على السجل، اسم / عنوان خاطئ، أخطاء الشبكة، لا تكون مقروءة، الخ
• لا يمكن أن يكون هناك شيء على الزجاج الأمامي داخل دائرة نصف قطرها من مساحات الزجاج الأمامي
• عن، سجل، بوك. إذا لم يكن هناك 10 ساعات قبالة بين الوظائف، ثم كنت مسؤولا عن أي حوادث.
• يمكن للسائق استخدام ورقة سجل واحدة لعدة أيام خارج الخدمة، شريطة أن تكون جميع التواريخ في شهر واحد.
• يجب أن ترى الإدارة أن الأحمال يتم إرسالها في إطار زمني شرعي. يجب أن يراعي المرسل و / أو الموجه حدود الطقس والسرعة.
• يجب أن يكون الجدول الزمني صفر ساعات أيام شغل أيضا.
• يجب أن يكون أي مسار أكثر من 12 ساعة على سجل السائق، سواء كان السائق في أو خارج دائرة نصف قطرها 150 ميلا.
• اعتبارا من عام 2013، يمكن 150 سائق دائرة نصف قطرها ميل الجوي تحمل قانونا ورقة زمنية وكتاب سجل معا.
• أذكى سجل السجل، وأقل احتمالا سيكون هناك غرامة.
• يجب على السائقين البدء في جميع التغييرات في دفتر السجل.
• يجب على مدقق حسابات الشركة دائما إكمال الساعات على كل سطر من الشبكة لضمان إضافتها إلى 24 ساعة.
• إذا كان السائق لديه أكثر من يوم واحد من الخدمة، ثم يتم رسم خط من خلال خارج الخدمة، يتم كتابة 24 ساعة على خط ساعات العمل خارج و 24 ساعة مرات من أيام من السجل هو، هو مكتوب على خط إجمالي الساعات.
• لا يحتاج السائق لتوثيق إجمالي الأميال اليوم إلا إذا كانوا يقودون فريقا. يجب تسجيل أميال القيادة فقط.

• قم برسم خط فاصل من خلال أي سطر حيث لا حاجة إلى معلومات
• لا يحتاج السائقون إلى ملء سطر العنوان الرئيسي
• لا توجد خطوط ستارت / دستيناتيون في الجزء السفلي من السجل مطلوب.
• السائق ليس لديه لملء خط الشاحن أنها الشاحن.
• لا يمكن لبرامج التشغيل اختصار المدن (على سبيل المثال، يجب كتابة غراند رابيدس، غر غير مقبولة). ومع ذلك، يمكن اختصار الدول.
• عندما تتوقف، عليك أن تقول أين أنت، وليس ما تقوم به إلا إذا كنت في حادث، والتفتيش على جانب الطريق، انهيار، أو سوء الأحوال الجوية.
• خارج الخدمة يعني السائق 100٪ يعفى من جميع المسؤولية تجاه الشاحنة.
• ساعات العمل لا علاقة لها بساعات الخدمة.
• لا يمكن للسائقين استخدام قاعدة 16 ساعة في حالة السفر خارج دائرة نصف قطرها 100 ميل.
• يتم سرد الأعطال دائما على واجب لا يقود حتى سحبها أو إعفاء تماما من المسؤولية.
• الدارمي غير مطلوب بموجب القانون على السجل اليومي.
• إلزامية استراحة استراحة التغيير، اعتبارا من 1 يوليو 2013: 8 ساعات هو وقت القيادة. قد لا يقود السائق بعد 8 ساعات من وقت القيادة ما لم يأخذ استراحة راحة لمدة 30 دقيقة.

التوصيات

للحفاظ على امتثالك، عقد اجتماع مع أولئك الذين سوف يكون حاضرا أثناء التدقيق ومراجعة كيف أن موقف ضعيف تجاه يمكن أن تؤثر على التدقيق.

هل لديك غرفة اجتماعات لإجراء التدقيق بعيدا عن السائقين. قم بمراجعة جميع السجلات الورقية خلال الستة أشهر الماضية وقم السائقين بإجراء كافة التصحيحات اللازمة. قم بتدقيق جميع أوراق الوقت للأشهر الستة الماضية لمحركات الفئة C. إجراء تصويبات عند الضرورة. اكتب سياسة وإجراءات رسمية لانتهاكات السجلات وأدخلت في دفتر السياسات والإجراءات للشركة.

يجتمع مع جميع السائقين ونحن نعلم لبعض الوظائف الثانية وإبلاغهم بمسؤولياتهم عن تسجيل ساعات عملهم لوظائفهم الأخرى، مذكرا لهم أنها لا يمكن أن تدفع بعد الوصول إلى 60 ساعة.

راجع طرق تقييد التمديد لمدة 16 ساعة وضبطها إن أمكن. أو أخبر السائقين لديهم للبدء في وضع أكثر. إظهار كافة برامج تشغيل الفئة C كيفية كتابة سجل برنامج التشغيل اليومي للقيام عند الضرورة. وضع سياسة وإجراءات للوقت خارج الخدمة.

من المهم التأكد من أن جميع السائقين في أسطولكم يدركون هذه السياسات وكيف يحتاجون إلى الالتزام بها.