أدوات الطيران الأساسية: مقياس الارتفاع

نظرة عامة

تخبر أجهزة قياس الارتفاع للطائرات الطيارين عن مدى ارتفاعهم. انها أداة الطيران بسيطة وأساسية، ولكن غالبا ما يساء تفسيرها من قبل الطيارين - في بعض الأحيان مع عواقب وخيمة. فهم كيفية عمل مقياس الارتفاع الطائرات الخاصة بك هو ضروري لرحلة آمنة. الصك نفسه بسيط بما فيه الكفاية، ولكن عملها يأتي مع عدد قليل من المحاذير.

تتعلق هذه المقالة بمقاييس الارتفاع التقليدية بدلا من الأنظمة الحديثة المحوسبة الموجودة على الطائرات المتقدمة تكنولوجيا.

تستخدم مقاييس الارتفاع الأحدث أجهزة استشعار عالية التقنية للكشف عن الارتفاع. ويمكن أيضا أن يتحقق الارتفاع بدقة مع نظام غس المعتمدة إفر على متن الطائرة.

كيف يعمل

يعمل مقياس الارتفاع التقليدي للطائرات عن طريق قياس الضغط الجوي على ارتفاع الطيران في الطائرة ومقارنتها بقيمة ضغط محددة مسبقا. وينخفض ​​ضغط الهواء بنحو زئبق واحد بوصة لكل ارتفاع يبلغ 000 1 قدم.

داخل الصك، غلاف هو مجموعة من ثلاث رقائق أنيرويد مختومة ولكن لا تزال قادرة على التوسع والتعاقد. يتم معايرة هذه الرقائق الهوائية إلى ضغط مستوى سطح البحر من 92. 92 "الزئبق الداخل.ضغط خارج ثابت أقل من 29. 92" زئبق (كما شهدت مع مرة أخرى في الارتفاع) يسبب توسيع رقائق لأن الضغط داخل رقائق مختومة هو أكبر من على الخارج. ضغط ثابت أعلى يسبب رقائق لضغط. عندما يزيد الضغط الثابت أو ينخفض، الاتصالات الميكانيكية تؤدي إبرة مقياس الارتفاع لإظهار ارتفاع المقابلة في القدمين.

ويختلف مظهر مقاييس الارتفاع، ولكن من المعروف أن مقياس الارتفاع هو مقياس الارتفاع المكون من ثلاث نقاط. هذا النوع من مقياس الارتفاع لديه خلفية مماثلة لساعة مع أرقام من صفر إلى 9 وثلاثة إبر على الوجه: إبرة قصيرة قصيرة التي تظهر ارتفاع في 10، 000 قدم الزيادات. وإبرة أطول قليلا وأوسع يصور ارتفاع في 1، 000 قدم الزيادات، وأطول إبرة يظهر ارتفاع في الزيادات 100 قدم.

تحتوي مقاييس الارتفاع الأقدم على إبرة واحدة فقط تربط الدوائر مرة واحدة حول القرص لكل ارتفاع يبلغ 000 1 قدم.

معظم مقاييس الارتفاع المستخدمة اليوم تشمل نافذة كولسمان، وهو قرص قابل للتعديل يسمح للطيار بإدخال قيم الضغط المحلية لرحلته. يؤدي إدخال قيمة الضغط في نافذة كولسمان إلى ضبط الارتفاع للضغط غير القياسي ويعطي ارتفاع محدد أكثر دقة.

أنواع الارتفاعات

• الارتفاع المرتفع : الارتفاع المصور على مقياس الارتفاع عند ضبط الضغط بشكل صحيح في نافذة كولسمان.

• الارتفاع الحقيقي : الارتفاع فوق مستوى سطح البحر <مسلسل

• الارتفاع المطلق : الارتفاع فوق مستوى سطح الأرض

• ارتفاع الضغط : الارتفاع الذي يظهر على مقياس الارتفاع عندما ومستوى الغلاف الجوي القياسي من 29.92 "يتم إدخال الزئبق في نافذة كولسمان، أو الارتفاع فوق الطائرة المعيارية القياسية، ويستخدم ارتفاع الضغط في كثير من الأحيان في حسابات تخطيط الطيران.

• ارتفاع الكثافة : ارتفاع الضغط المعدل لدرجة الحرارة غير القياسية الكثافة غالبا (999)> خطأ في الموقع

: موقف المنافذ الثابتة يفسح المجال لتعطيل تدفق الهواء خلال بعض المناورات، مراحل الرحلة

• خطأ المرونة : مع مرور الوقت، فإن توسع وانكماش الرقائق الهوائية في مقياس الارتفاع يمكن أن يسبب التعب المعدني، وأحيانا يعرف باسم التباطؤ، هذه التغييرات في مرونة الصك يمكن أن يسبب عدم دقة.

• خطأ الطيار : يجب على الطيارين إنشاء مقياس الارتفاع الصحيح وإدخاله بشكل صحيح في نافذة كولسمان من أجل ألتي متر لقراءة بشكل صحيح. الفشل في تعيين مقياس الارتفاع بشكل صحيح يمكن أن يسبب أخطاء الارتفاع من مئات الأقدام. الفرق بين 1 "هغ يمكن أن يسبب انحراف ارتفاع 1 000 قدم.

• الكثافة خطأ : كثافة الهواء يتغير من منطقة إلى أخرى، وخاصة مع التغيرات في درجة الحرارة.أخطاء الكثافة المرتبطة مقاييس الارتفاع واضحة على رحلات أطول، ولكن يمكن أن يحدث أيضا على الرحلات القصيرة التي تنطوي على تغييرات كبيرة في درجة الحرارة.

• وسوف يبقى الطيار في نفس الارتفاع فوق سطح الأرض (كما هو مبين على مقياس الارتفاع) إلا إذا كانت درجة الحرارة والضغط على حد سواء لا تزال كما أن التحليق من منطقة الضغط العالي إلى منطقة الضغط المنخفض دون تغيير مقياس الارتفاع من شأنه أن يؤدي إلى أن تكون الطائرة أقل مما كان متوقعا، ولأن الكثافة تتغير مع درجة الحرارة وتحلق من منطقة ساخنة إلى منطقة باردة دون تغيير إعداد مقياس الارتفاع سوف يؤدي أيضا إلى الطائرة تحلق على ارتفاع حقيقي أقل مما كان متوقعا. ثابت ميناء الحجب

  : انسداد ميناء ثابت من شأنه أن يؤدي إلى الضغط ثابت محاصرين داخل غلاف صك (ولكن خارج والرقائق الهوائية)، ومقياس الارتفاع سوف تجمد في مكان على ارتفاع تصور في وقت الانسداد. وبما أنه لن يتم قياس أي تغير في ضغط الهواء، فإن إبرة مقياس الارتفاع لن تتحرك نظريا إلى أن يتم إصلاح الانسداد.