لمحة عامة عن إعادة تدوير الإطارات

ما هو إعادة تدوير الإطارات

إعادة تدوير الإطارات هي عملية تحويل نهاية العمر أو الإطارات القديمة غير المرغوب فيها إلى المواد التي يمكن استخدامها في المنتجات الجديدة. وعادة ما تصبح إطارات نهاية العمر مرشحة لإعادة التدوير عندما تصبح غير صالحة للعمل بسبب التلف أو التلف، ولا يمكن إعادة ربطها أو إعادة تركيبها.

الخلفية

هناك أكثر من مليار إطار من إطارات نهاية العمر المتولدة سنويا في جميع أنحاء العالم، ويقدر أن هناك أربعة مليارات من الأطر غير المرغوبة في نهاية العمر موجودة في مدافن القمامة والمخزونات.

يتم إنتاج إطارات الخردة بمعدل واحد لكل شخص في الولايات المتحدة، أو حوالي 300 مليون في السنة، ونتيجة لذلك، لا يمكن التقليل من أهمية إعادة تدوير الإطارات. وبالعودة إلى 100 سنة أو نحو ذلك في تاريخ الإطارات، كان إعادة تدوير الإطارات أولوية، مع سعر أوقية من المطاط تنافس سعر أوقية من الفضة. غير أن هذه الحوافز الاقتصادية تلاشت مع إدخال المطاط الصناعي المصنوع من النفط المستورد الرخيص، فضلا عن اعتماد إطارات شعاعية من الصلب مربوط كانت أكثر صعوبة في إعادة تدويرها. ونتيجة لذلك، وجدت الإطارات البالية بشكل متزايد طريقها إلى مكبات النفايات أو كثيرا ما يتم إلقاءها بطريقة غير مشروعة، مما يخلق مخاطر غير متوقعة. ولحسن الحظ، فإن اإلطارات اآلخذة في االرتفاع التي تحول من مدافن القمامة. وبينما كان هناك سوق لنسبة 17 في المئة فقط من الاطارات القديمة في عام 1990، ارتفع هذا الى 80. 4 في المئة بحلول عام 2003، وفقا لوكالة حماية البيئة الأمريكية.

الحاجة الملحة للتحويل

تعتبر الإطارات المرسلة إلى مدافن القمامة أو يتم التخلص منها بشكل غير قانوني مصدر قلق كبير. وتوفر الإطارات القديمة المأوى للقوارض، ويمكنها أن تصيد المياه، مما يوفر أرضية خصبة للبعوض. وفي مدافن القمامة، تستهلك اإلطارات ما يصل إلى 75 في المائة من المساحة الجوية، باإلضافة إلى ذلك، يمكن أن تصبح اإلطارات مزدهرة وترتفع إلى السطح إذا ما احتجزت غازات الميثان.

هذا الإجراء يمكن أن تمزق بطانات المكب التي تم تصميمها لمنع الملوثات من تلوث المياه السطحية والجوفية. ويقدر أن ما يقرب من 700 إلى 800 مليون إطار قديم تم تخزينه بصورة غير مشروعة في عام 1994، وانخفض هذا المجموع إلى نحو 275 مليونا بحلول عام 2004. وقد ساعدت إعادة التدوير من خلال برامج من قبيل رابطة الإشراف على صور بريتيش كولومبيا وعمل كبار العاملين في مجال إعادة التدوير مثل ليبرتي صور إعادة التدوير.

- <>>

من بين 233 مليون إطار استخدمت في عام 2003، شملت نسبة الاستخدام:

• مجددة - 7 في المائة
• تستخدم كوقود - 44 في المائة <إعادة تدويرها أو استخدامها في مشاريع الهندسة المدنية - 19.4 في المائة
• تحويلها إلى مطاط أرضي وإعادة تدويرها في المنتجات - 7 في المائة
• تحويلها إلى مطاط أرضي وتستخدم في الأسفلت المعدل بالمطاط -4. 3٪
• مصدرة - 3٪ 1 (غالبا ما تستخدم في إعادة الاستخدام)
• يعاد تدويرها إلى منتجات مقطعة / مثقوبة / مثقوبة - 2 في المائة
• تستخدم في الزراعة واستخدامات متنوعة - 1. 7 في المائة >
• أسواق إطارات الخردة

تشمل أكبر ثلاثة أسواق لإطارات الخردة الوقود المستخرج من الإطارات (تف) وتطبيقات الهندسة المدنية وتطبيقات المطاط الأرضي / الأسفلت المطاطي.

الوقود المستخرج من الإطارات

تم استخدام ما يقرب من 130 مليون إطار في نهاية العمر، تصل إلى 45 في المائة من إجمالي الصناعة، في عام 2003.

تقر وكالة حماية البيئة بأنواع الوقود المستخرجة من الإطارات كبديل قابل للتطبيق استخدام الوقود الأحفوري، ما دام هناك ضوابط تنظيمية سليمة. وتعتمد إطارات الخردة على قيمة التدفئة العالية، وتستخدم بشكل فعال في أفران أسمنت بورتلاند، فضلا عن التطبيقات الصناعية الأخرى.
اعتمادا على نوع نظام الاحتراق، يمكن حرق الإطارات كاملة أو في شكل تمزيقه. في كثير من الأحيان يجب تخفيض الإطارات في الحجم لتناسب وحدات الاحتراق، بالإضافة إلى المعالجة الأولية الأخرى. وتلاحظ وكالة حماية البيئة المزايا التالية لحرق إطارات الوقود:

تنتج الإطارات نفس الكمية من الطاقة مثل الزيت و 25٪ طاقة أكثر من الفحم؛

قد تحتوي مخلفات الرماد من مادة تف على محتوى من المعادن الثقيلة أقل من بعض الفحم؛

• النتائج في انخفاض انبعاثات أكاسيد النيتروجين بالمقارنة مع العديد من الفحم في الولايات المتحدة، وخاصة الفحم عالي الكبريت.
• تشدد وكالة حماية البيئة على أن المرافق التي تستخدم تدف ينبغي أن يكون لديها خطة لتخزين وتداول الإطارات، وتصاريح ضرورية للبرامج البيئية الحكومية والفيدرالية المعمول بها؛ وأن تكون ممتثلة لجميع متطلبات ذلك التصريح.
• تطبيقات الهندسة المدنية

تطبيقات الهندسة المدنية متنوعة. يمكن أن تحل محل المواد الأخرى مثل كتل العزل البوليسترين، التجميع الصرف، أو أنواع أخرى من التعبئة. وتلاحظ وكالة حماية البيئة أن المواد الهامة لتطبيقات الهندسة المدنية تأتي من الإطارات المخزونة، والتي عادة ما تكون أكثر قسوة من مصادر أخرى لإطارات الخردة، ويمكن استخدامها كملء السدود ومشاريع المكب.

تطبيقات المطاط الأرض
يستخدم المطاط الأرضي لتصنيع عدد من المنتجات، بدءا من المطاط الأسفلت، من خلال تتبع المواد، الاصطناعية البطانة المجال الرياضي، الفراش الحيوان، وأكثر من ذلك.

أكبر استخدام للمطاط الأرضي هو للمطاط الإسفلتي، يستخدم حوالي 220 مليون جنيه أو 12 مليون إطار سنويا. أكبر مستخدمي المطاط الأسفلت هي ولايات كاليفورنيا وأريزونا، تليها ولاية فلوريدا، مع الاستخدام المتوقع أن تنمو في ولايات أخرى أيضا.
غروندكوفر تحت الملاعب

بلاط الحدائق

الحصير المضادة للإرهاق

• الفراش الحيوان
• الجري المسارات
• قدم الفروسية <
• الاتجاهات الناشئة
• تستمر التقنيات المبتكرة لإعادة تدوير الإطارات في الظهور، فضلا عن أفكار لإغلاق الحلقة حول استعادة المواد.على سبيل المثال، أطلقت تيمبرلاند الإطارات التي في نهاية العمر، وتخطط لإعادة تدويرها في الأحذية.