إعادة تدوير السيارات الاتجاهات الحديثة والإحصاءات والفرص والتحديات

هل تعلم أن السيارات هي أكثر المنتجات الاستهلاكية المعاد تدويرها في الولايات المتحدة؟

حاليا، يتم إعادة تدوير ما يقرب من 100٪ من السيارات في الولايات المتحدة. صناعة إعادة تدوير السيارات في الولايات المتحدة هي صناعة حاسمة، يحركها السوق مع أكثر من 32 مليار $ في المبيعات السنوية. وتوظف هذه الصناعة أكثر من 140 ألف شخص في أكثر من 9000 موقع في جميع أنحاء البلاد.

أحدث اتجاهات إعادة تدوير السيارات

الأشخاص الذين لديهم سيارات غير مرغوب فيها يأخذونهم مباشرة إلى تجارة السيارات الخردة أو يتاجرون بها في بيع السيارات، ولكن في نهاية المطاف، فإنها في نهاية المطاف في هادم السيارات لإعادة التدوير. في ساحة الحطام، تتم إزالة جميع الأجزاء القابلة لإعادة الاستخدام من السيارة، بما في ذلك العجلات والنوافذ وأغطية الجذع والأغطية والمقاعد والأبواب. وفي الوقت نفسه، من أجل إعادة التدوير المسؤول بيئيا، تتم إزالة مفاتيح الزئبق، وتنظف السيارات من السوائل.

الهيكل المتبقي من السيارة يدخل التقطيع. ثم، يحصل على قطع في قبضة الحجم من المعادن اللاحديدية، والصلب، والزغب (البلاستيك غير القابلة لإعادة التدوير والزجاج والمطاط، وما إلى ذلك). يتم فصل الصلب والحديد مغناطيسيا عن محتويات أخرى وإعادة تدويرها. ثم يتم شحن الخردة المعدنية إلى مصانع الصلب حيث يتم استخدامها لإنتاج الصلب الجديد. بعض الخردة المعدنية يذهب إلى المعالجات الثانوية (وغالبا ما الخردة السماسرة) كذلك.

كل عام، يتم إعادة تدوير أكثر من 18 مليون طن من الصلب من السيارات من قبل صناعة الصلب.

ما يقرب من 86٪ من المحتوى المادي للسيارة يتم إعادة تدويرها أو إعادة استخدامها أو استخدامها لاستعادة الطاقة. حوالي 60 في المئة من مركبة الركاب تتكون من الصلب والحديد. يحتوي الصلب المستخدم في صنع سيارة جديدة على 25٪ على الأقل من المحتوى المعاد تدويره. يتم استخدام الصلب المعاد تدويره من السيارة القديمة لجعل سيارة قذيفة، غطاء محرك السيارة، الجذع، لوحة الباب والربع.

فرص في صناعة إعادة تدوير السيارات

صناعة إعادة تدوير السيارات هي صناعة واسعة مع ارتفاع الطلب على مركبات نهاية الحياة (إلف) في كل من صناعة السيارات وصناعة الصلب. ويعتقد الرئيس التنفيذي لجمعية إعادة تدوير السيارات (أرا)، مايكل إي. ويلسون، أن فرص وأهمية صناعة إعادة تدوير السيارات تنمو باطراد. في هذه الأيام، أصحاب السيارات غير المرغوب فيه لديهم خيارات متعددة لبيع سياراتهم غير المرغوب فيه نقدا. يمكنهم بيع سياراتهم غير المرغوب فيه على كريغزلست، باي وأيضا مباشرة لالغاء ياردة وتجار السيارات. في الوقت نفسه، ساحات الخردة وتجار السيارات تتنافس على المركبات يول عرضت على كريغزلست، باي أو مباشرة من أصحاب السيارات غير المرغوب فيه. تحتاج الشركات لضمان أنها مجهزة بأحدث التقنيات في هذه الصناعة والحفاظ على معايير ممارسات إعادة تدوير السيارات التي حددتها أرا.

التحديات في إعادة تدوير السيارات

صناعة إعادة تدوير السيارات ليست خالية من التحديات. تحتاج الشركات لضمان أنها مجهزة بأحدث التقنيات في هذه الصناعة والحفاظ على معايير ممارسات إعادة تدوير السيارات التي حددتها أرا.

ثلاثة من أكبر التحديات لهذا القطاع تشمل التعليم والتدريب والتأمين والإنقاذ.

من الصعب دائما العثور على عمالة جيدة وماهرة لمنشأة إعادة تدوير السيارات. لذلك، تحتاج الشركات لتوظيف العمالة الجديدة وتدريبهم لفترة طويلة لجعلها المختصة في هذا المجال. وما لم تكن لدى الشركة قوة عاملة مدربة تدريبا جيدا وماهرة، فإن الكفاءة العامة ستنخفض. التأمين هو تحد كبير آخر حيث أن عدد الشركات التي توفر التأمين على العمال في هذه الصناعة منخفضة في الوقت الراهن. العثور على سيارة بأسعار معقولة إنقاذ هو تحد آخر للشركات في هذا القطاع، حيث يتم تصدير العديد من السيارات القديمة في حين يتم شراؤها أكثر من قبل المشترين عديمي الضمير الذين سيدفعون أي شيء تقريبا للحصول عليها.

أطباء السيارات غير المرغوب فيه - مثال على اتجاه إعادة تدوير السيارات المرتكزة على العملاء

على نحو متزايد، تستخدم شركات إعادة تدوير السيارات نهجا أكثر تطورا في التسويق وخدمة العملاء لتحسين تدفق السيارات القديمة.

تم تصميم هذه الأساليب لجعل من السهل جدا لأصحاب للحصول على النقد ل كلونكيرس ويكون لهم بسرعة تأخذ بعيدا.

غير المرغوب فيه سيارة ميديكش هي الشركة التي أنشأت العلامة التجارية الوطنية، وتعمل في أكثر من 53 موقعا في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يعمل أطباء الطب مع ساحات إنقاذ السيارات في جميع أنحاء البلاد. تشتري الشركة السيارات غير المرغوب فيها نقدا، ومعالجتها وبيع الصلب والمعادن غير الحديدية وغيرها من المحتويات لمطاحن الصلب وشركات التصنيع التي يمكن استخدامها لإنتاج منتجات جديدة. في هذه العملية، وقطع غيار السيارات القابلة لإعادة الاستخدام الحصول على فصل وبيعها إلى مراكز إصلاح السيارات.

يوجد نموذج كاش فور أونك كار على موقعه الإلكتروني الذي يجب تعبئته وتقديمه للحصول على عرض لأي سيارة غير مرغوب فيها قد يكون لدى العميل. مرة واحدة يتم تعبئة النموذج وتقديمها، ميديكس الاتصال العميل على الفور وتقديم عرض للسيارة غير المرغوب فيه. وبمجرد أن يقبل العميل العرض، يقوم الأطباء بإرسال شاحنة سحب لتسليم العميل نقدا للسيارة غير المرغوب فيه وتوفير إزالة غير المرغوب فيه مجانا. يمكن لمالكي السيارات غير المرغوب فيه أيضا إجراء مكالمة مباشرة إلى الأطباء والحصول على الاقتباس لمركباتهم.

مع تحرك الصناعة نحو مستويات أعلى من خدمة العملاء وسهولة أكبر لإعادة التدوير، يضمن هذا النهج إعادة تدوير أكثر كفاءة واستعادة الموارد.

وقد ساهمت هذه المادة من قبل جونك كار ميديكش.