حقائق حول إضرابات طائر الطائرات

ويعتقد أن أول إضراب عن الطيور سجلت سجله أورفيل رايت في عام 1905. وفقا لرايتستوريز. كوم، كتب أورفيل في مجلته يوم 7 سبتمبر 1905: "مرت مرتين فوق الأسوار في حقل الذرة في الخبز. قطعت قطعان من الطيور على جولتين وقتلت واحدة سقطت على رأس السطح العلوي وبعد انقطاع الوقت عندما يتأرجح منحنى حاد. "

ويقال إن أول وفاة ناجمة عن إضراب الطيور وقعت في عام 1912 في طائرة رايت موديل إكس التي قام بها كالبريث بيري رودجرز. وقال ان رودجرز تحطمت الطائرة بعد ضرب قطيع من النورس.

وفقا ل فاء، فإن معظم (63 في المئة) من ضربات الطيور تحدث خلال النهار.

معظم ضربات الطيور تحدث بين شهري يوليو وأكتوبر.

كانت حادثة إضراب الطيور الأكثر فتكا في التاريخ هي الخطوط الجوية الشرقية 375، التي تحطمت في عام 1960 بعد قطيع من النجم الأوروبي تضرر جميع المحركات الأربعة. توفي 62 شخصا.

محركات هي الأكثر تضررا وتضرر عندما يحدث ضربة الطيور.

يمكن للطيارين الذين يواجهون إضراب الطيور جمع جزء من بقايا الطيور وإرسالها إلى المختبر لتحليلها وتحديد هويتها للمساعدة في إجراء المزيد من البحوث حول ضربات الطيور. في عام 2009، تم التعرف على حوالي 9 آلاف طائر من قبل معهد سميثسونيان في فيثر ومعرف تحديد الحمض النووي.

النوارس هي الطيور الأكثر شيوعا تشارك في حوادث إضراب الطيور.

تكلف ضربات الطيور صناعة الطيران حوالي 900 مليون دولار سنويا.

في عام 2013، وقعت حوالي 11، 300 ضربة من الطيور والحياة البرية في الولايات المتحدة.

وفقا للجنة ضربة الطيور الولايات المتحدة الأمريكية، أوزة 12 رطل كندا التي ضربها طائرة 150 ميلا في الساعة في رفع قبالة يولد الطاقة الحركية من وزن 1، 000 رطل انخفض من ارتفاع 10 أقدام.

أدخلت المطارات مثل سي / تاك النحل كوسيلة لحفظ الطيور الكبيرة بعيدا.

العشب الطويل قد يكون طارد الطيور الطبيعية، وكذلك. قام مطار دايتون الدولي بزراعة عشب البراري طويل القامة على مساحة 300 فدان من أراضي المطار من أجل محاولة ردع الطيور.

تستمر أعداد الطيور في الزيادة في أمريكا الشمالية. العديد من الأنواع محمية. زاد عدد سكان أوزة كندا من مليون في عام 1990 إلى أكثر من 3. 5 مليون في عام 2006.