أنظمة حزام الأمان و كارسيت

في معظم الأحيان، يتم تعليم الطيارين التجاريين بشكل جيد على متطلبات الطيران الفدرالية لأحزمة الأمان وحزام الكتف على طائراتهم، ولكن ما مدى درايتهم بنظام حماية الأطفال؟ كم من العمر يجب أن يكون الطفل لركوب على حضن الراكب؟ هل يمكن لأي مقعد سيارة قديم أن يكون كافيا لاستخدام الطيران؟ ماذا عن المقاعد المعززة؟ أو عمليات المظلات؟

لوائح الطيران الفدرالية المحيطة باستخدام حزام الأمان أثناء الطيران هي جميلة جدا إلى الأمام.

- <>>

هناك سيناريوهان ممكنان للنظر في: كفر بارت 91 ، الذي يغطي رحلات الطيران العامة، كفر بارت 121 < و 135، التي تتضمن قواعد الرحلات التجارية. تختلف القواعد لكل منها. ولا تتعلق المبادئ التوجيهية الواردة أدناه سوى بالرحلات الجوية العامة للجزء 91، وليس الرحلات 121 أو 135 رحلة جوية. -

كفر الجزء 91. 107 القاعدة على استخدام حزام الأمان

اللائحة الحكومية 14 كفر 91. 107 هي القاعدة الرسمية فيما يتعلق باستخدام أحزمة الأمان، مسامير الكتف، . وفيما يلي النقاط الرئيسية التي تم تناولها في 91. 107:

قد لا ينطلق الطيار في القيادة في الطائرة ما لم يتم إطلاع جميع الركاب على الاستخدام المناسب لحزام الأمان، بما في ذلك كيفية ربط حزام الأمان وحزام الكتف وفكهما. هذا هو عادة جزء من إحاطة سلامة الركاب التي قدمها الطيار نفسه أو أحد أفراد طاقمه.

1. الطيار في القيادة قد لا تتحرك الطائرة دون توجيه تعليمات للركاب لربط أحزمة الأمان والكتف تسخير (عند تثبيت) قبل القيام بذلك.

يجب أن يجلس الركاب في مقعد معتمد مع أحزمة الأمان ومسامير الكتف (عند تثبيتها) مثبتة أثناء حركة الطائرات على السطح، والإقلاع والهبوط. هناك استثناءات معينة:

1. قد يكون الطفل تحت سن الثانية محتجزا من قبل شخص بالغ (تحذير: راجع توصيات نتسب قبل عقد طفلك في حضنك أو السماح لشخص ما بالاحتفاظ بطفل أثناء العمل كطيار في الأمر ).

   • يمكن أن يحتل الركاب بالمظلات مكان على أرضية الطائرة
   • يمكن ضبط الطفل في نظام مناسب لضبط الأطفال، يجب أن يكون له ملصقان ينصان على ما يلي:
   • "هذا نظام تقييد الأطفال يتطابق مع جميع معايير السلامة الفيدرالية السارية على المركبات ، و "هذه الشهادة مصادق عليها للاستخدام في السيارات والسيارات" في الحروف الحمراء: مقعد سلامة الطفل الذي لا يتضمن البيانات السابقة، ولكن لديه قد تمت الموافقة عليها من قبل حكومة أجنبية أو الأمم المتحدة أو وفقا ل كفر 21. 8 أو تسو C100-b أو في وقت لاحق، ويمكن استخدام. مقاعد الداعم، وقوة سترة و تسخير، والقيود المساعدة اللفة لم تتم الموافقة من قبل فاء.
   • ضع في اعتبارك أن أنظمة تثبيت الأطفال يجب أن يتم تثبيتها واستخدامها بشكل صحيح ضمن إرشادات الشركة المصنعة لنظام ضبط النفس فيما يتعلق بالوزن والطول وما إلى ذلك.

إذا كنت تحلق كطيار في قيادة جزء 91، يجب التأكد من أن الركاب بشكل صحيح ضبط النفس.

هل اللفة آمنة للأطفال؟

لا.

حاليا، تسمح القوات المسلحة الأنغولية للأطفال دون سن الثانية من العمر لركوب كطفل حضن دون ضبط النفس. ولكن عقد الطفل على حضنك أثناء الرحلة ليست آمنة. استخدام مقعد السيارة أو تسخير السلامة المعتمدة بدلا من ذلك. يتم اعتماد معظم مقاعد السيارات التي تباع في مخازن لاستخدام الطيران، ولكن للتأكد من مجرد إلقاء نظرة على الحروف الحمراء على الجانب أو أسفل مقعد السيارة.

هل يجب استخدام مقعد السيارة؟

نعم. إذا كان طفلك لا يزال في مقعد السيارة، يجب إحضاره على متن الطائرة. في طائرة تجارية، وهذا من المرجح أن تتطلب شراء تذكرة لهم. في طائرة الطيران العام الخاص، فإنه لن. معظم مقاعد السيارات التي يمكنك شراؤها في المخازن تتم الموافقة عليها من قبل فاء للاستخدام أثناء الطيران، ولكن إذا كنت غير متأكد، تحقق من الأحرف الحمراء على التسمية من مقعد السيارة.

ماذا عن مقاعد الداعم؟

لا يتم الموافقة على مقاعد الداعم للرحلة، سواء للطيران العام أو للطيران الطيران. وفقا ل فاء، مقاعد معززة لا تفي بمعايير التنظيم الاتحادي ولا ينبغي استخدامها. يجب على الأطفال تحت 40 جنيه ركوب في مقعد السيارة. يمكن للأطفال أكثر من 40 جنيه ركوب مع حزام الأمان الطائرة وحده.