إيجابيات وسلبيات أنظمة حرق الأخشاب

تستخدم كل من السجلات، ورقائق الخشب، ومقصات الفرشاة والأعشاب، الوقود الخشبي القابل للتجديد والوقود الحيوي المناسب لإنتاج الحرارة والطاقة. في الماضي ليس بعيدة جدا، وحرق سجلات الخشب في موقد أو موقد الخشب كان خيارنا الوحيد لتسخين منازلنا.

من مداخن القرن التاسع عشر إلى الغلايات المؤسسية

اليوم، هذه المواقد القديمة أكثر أجواء من التدفئة لأنها تسمح للهواء البارد داخل وتلويث الهواء.

تصاميم حديثة من مواقد الخشب (لحرق الأشجار) ومواقد بيليه (لحرق الكريات الحيوية المضغوطة) تنتج تلوث الهواء أقل وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة من المواقد التقليدية.

على نطاق أوسع، يمكن للكتلة الحيوية الخشبية أن تعمل المراجل التي تسخن المدارس والمكاتب والمؤسسات ومرافق التصنيع. أكبر مرافق تعمل بالطاقة الخشبية تنتج عادة الحرارة والكهرباء في نفس الوقت. مثل هذه الطاقة الحرارية والكهربائية أنظمة "التوليد المشترك للطاقة" هي في الواقع الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

مثل أي مصدر للطاقة، الكتلة الحيوية الخشبية له فوائده والتحديات.

الإيجابيات من أنظمة حرق الخشب

• تكلفة الوقود الصافي أرخص من زيت التدفئة، الغاز الطبيعي، والفحم.
• يمكن أن تزرع الكتلة الحيوية الخشبية وتشتري محليا وتروج للاقتصادات المحلية.
• الوقود (في شكل سجلات، رقائق الخشب، قصاصات فرشاة، الأعشاب، ونفايات ساحة الخشب) متاحة على نطاق واسع، قابلة للتجديد، ومستدامة.
• أسعار الوقود مستقرة نسبيا.

• مواقد بيليه، التي تحرق الكريات من الكتلة الحيوية الخشبية المضغوطة، هي نسبيا غير ملوثة ووافقت عليها وكالة حماية البيئة.
• وكالة حماية البيئة لديها برنامج شهادة لمواقد الخشب. ومن الأساليب المعتمدة، تحرق مواقد الأخشاب الحفازة بشكل أكثر نظافة (لا ينبعث منها أكثر من 4 غرام من الجسيمات في الساعة).
• مع الهندسة المناسبة، نظم حرق الخشب تنبعث منها الملوثات أقل من الهواء من الفحم والنفط.
• تم تصميم أنظمة تجارية ذات درجة تجارية كبيرة لحرق أكثر نظافة وكفاءة من مواقد الأخشاب الصغيرة.
• على مدى دورة حياتها، تكون الكتلة الحيوية محايدة الكربون.
• استخدام نفايات الغابات يحسن صحة الغابات.

سلبيات أنظمة حرق الأخشاب

• عندما تحرق الخشب تحرر الغازات الخطرة (مثل أكسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون) والسخام (المعروف أيضا باسم الجسيمات). لذلك يجب تصميم أجهزة ومرافق الطاقة الخشبية بشكل صحيح والحصول على تصاريح تلبي أنظمة ومعايير جودة الهواء.
• مقدما، التكلفة الرأسمالية لبناء منشأة الطاقة الخشبية الكبيرة يمكن أن تكون عالية، ويمكن أن يستغرق سنوات لتحقيق أي وفورات.
• يتطلب الاستخدام المستمر إمدادات مستمرة من رقائق الخشب أو الكتلة الحيوية الأخرى.
• تتطلب أنظمة الخشب مساحة أكبر لتخزين الوقود الضخم.
• بالمقارنة مع أنظمة المراجل التقليدية، تتطلب أنظمة الخشب مرجل أكبر للتعامل مع الوقود.
• نفايات الرماد التي تبقى بعد الحرق تحتاج إلى التخلص السليم والآمن.
• يجب مراقبة أنظمة ناقل الرقائق الخشبية الآلية ومعدات معالجة الوقود عن كثب لمنع الاختناقات وإغلاق النظام.
• الخشب رقاقة الوقود يختلف حسب الحجم، محتوى الرطوبة، و محتوى الطاقة. يحتوي الوقود القياسي غير المجفف أو "الأخضر" على ماء يتراوح بين 30-55٪، مما يبطئ الاحتراق.
• معدات لتجفيف رقائق الخشب وتحسين الكفاءة مكلفة للغاية. (ملاحظة: الخشب الجاف هو قابل للاشتعال للغاية ويتطلب نظام المرجل متطورة.)
• معظم مواقد بيليه تتطلب بعض الكهرباء للعمل.