8 المفاهيم الخاطئة حول النساء والتحيز الجنسي في الطيران

هناك الكثير من المفاهيم الخاطئة حول النساء في الطيران المتدفقة حوله. وعلى الرغم من أن موضوع التمايز بين الجنسين يصبح قديما بالنسبة لك، إلا أنه يبقى محادثة نحتاج إليها. ولأننا نرغب في الاعتقاد بأننا نضرب فقط حصانا ميتا مع نقاشات نسوية حول النساء في مجال الطيران، فإن البعض منا يعتقد أنه مسألة تستحق الاهتمام. وتقنعني قراءتي أننا بعيدون عن توافق الآراء حتى بوجودها.

أنا متفائل في القلب. أود أن أعتقد أن معظم التعليقات التي يعتبرها جنسيا من قبل الكثيرين لا يعني في الواقع أن تكون متحيزة جنسيا، أو حتى غير مهذبة، وسأعطي معظم الناس فائدة الشك. وأود أن أعتقد أن أنتمي في العالم الطيران بقدر ما الرجل القادم - أو الفتاة. في معظم الأحيان، أعتقد أنه من الواضح أن الشابات في هذه الأيام يمكن أن تفعل أي شيء يريدون القيام به. سأكون أول من يقول إن المرأة ليست، في الواقع، مقيدة من المشاركة في عالم الطيران بأي شكل من الأشكال. أنا، لأحد، لم يقال أبدا أنني لا يمكن أو لا ينبغي أن تطير الطائرات. لكن التحيز الجنسي لا يزال موجودا، وهناك الكثير من المفاهيم الخاطئة المحيطة به.

على الرغم من أنه يمكن أن يكون خفيا، فإن التمييز الجنسي في الطيران يمكن أن يكون سافرا أيضا، كما اكتشفت مؤخرا أثناء محاضرات المنتديات على الإنترنت، وصفحات وسائل الاعلام الاجتماعية وتعليقات المادة. البحث الأخير على الانترنت للحصول على إحصاءات وآراء حول النساء في مجال الطيران وجميع القضايا المصاحبة ترك لي فوجئت قليلا.

عند اكتشاف أفكار الناس غير الخاضعة للرقابة حول النساء في مجال الطيران، أدركت بسرعة أن هناك العديد من المفاهيم الخاطئة حول التحديات - أو عدم وجودها - التي تواجه النساء اللواتي يعملن في بيئة يهيمن عليها الذكور مثل الطيران.

فيما يلي بعض هذه المفاهيم الخاطئة التي جئت عبرها.

معظم الملاحظات أدناه هي التعليقات الفعلية من الرجال والنساء التي اكتشفت على الانترنت. ربما يكون من المستغرب بعضنا البعض، ولكن بعد ذلك مرة أخرى، ربما لا. أنا بالتأكيد لم يكن لديك للبحث بعيدا للعثور عليهم.

1. "النساء فقط لا يحبون الطائرات بقدر الرجال. "

من الواضح أن الرجال والنساء سلكيون بشكل مختلف. ونحن نعلم من البحوث أن الأولاد يفضلون السيارات والفتيات يفضلون الدمى. ما ما زلنا لا نعرف هو كم من الصفات الجنسانية التي نطورها في وقت مبكر من الحياة هي نتيجة لبيئتنا مقابل البيولوجيا وعلم الوراثة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالطيران، فإن افتراض أن المرأة لا تحب الطائرات أو هي ببساطة غير مهتمة بالطيران قد تكون غير دقيقة. كم من الفتاة مثل أو يكرهون الطيران ينبع من التعرض أو عدم التعرض؟ من يقول أن هناك المزيد من الفتيات والنساء هناك الذين لم يكتشفوا الطيران حتى الآن؟

2. "الطيران مفتوح تماما للنساء. لا توجد مشكلة. "

نعم، هل يمكن القول بأن الطيران" مفتوح "للنساء. ولكن هل هو حقا؟ ماذا يعني ذالك؟ وبطبيعة الحال، يمكن للمرأة أن تتعلم الطيران إذا أرادت. ولكن تخيل معي للحظة أن كنت من العمر 16 عاما من الإناث الذي يريد أن يتعلم الطيران. كنت حشد ما يكفي من الشجاعة للذهاب إلى مدرسة الطيران المحلية أو فبو، حيث يمكنك المشي في وليس أحد في مكتب الاستقبال.

انتظر، وميكانيكي الذكور يمشي في نهاية المطاف في ويمشي الحق من قبلك دون أن أقول كلمة لك. بعد ذلك، عندما يقوم موظف آخر بإشعارك أخيرا، سوف يفترض أنك زوجة الطيار، أو أن كنت هناك لجمع الطعام، أو لترتيب سيارة مجاملة لعملائك، أو مجموعة متنوعة من غيرهم المهام -pilot. نظرا لأنك لا تناسب الملف الشخصي، يفترض أنك لست تجريبي أو لا تنوي أن تصبح واحدا. ليس البيئة الأكثر ترحيبا للمرأة. وقد يكون الطيران متاحا للمرأة، ولكنها ليست أكثر بيئة صديقة للنساء.

3. "لا ينبغي للمرأة أن تشكو. هم بالفعل الحصول على معاملة خاصة مثل المنح الدراسية وتفضيلات التوظيف. وإذا كانت المساواة هي الهدف، فلماذا ينبغي أن تكون هذه المنافع متاحة للمرأة فقط؟ "

بصفة عامة، لا تريد النساء في مجال الطيران أن يعاملن معاملة مختلفة عن الرجال.

انهم لا يبحثون عن النشرات أو حتى منحة دراسية. ولكن هناك سبب لهذا النوع من "المعاملة الخاصة"، وله تاريخ طويل من الحقوق المدنية، بما في ذلك قانون الحقوق المدنية لعام 1964، الذي من شأنه أن يمنع الناس من رفض التوظيف على أساس العمر أو الجنس أو الدين أو اللون . تحصل النساء على تفضيل في شركة طيران في بعض الحالات لأنها محاولة المجتمع لمعالجة التمييز الماضي، وبحق. هذا هو أفضل ما يمكننا القيام به. ولكن هذا ليس نهاية القصة. دعونا لا ننسى أن الطيار يجب أن تكون مؤهلة لهذه الوظيفة، تماما مثل أي طيار آخر، وبعد ذلك، فإنها لا تزال يجب أن تثبت نفسها بين مجموعة من المشككين الطيارين الذكور والمديرين، وحتى الركاب. وربما يكون هذا المفهوم متصورا بالنيابة عن المرأة، ولكن في معظم الحالات، فإن الفشل على أي مستوى بالنسبة للإناث في عالم يهيمن عليه الذكور هو أمر لا يرحم، ويؤدي إلى القوالب النمطية المسبقة بأن المرأة ليست بطريقة جيدة نوعا ما. حتى في حين أن النساء قد تحصل على معاملة خاصة في بعض الحالات، فإنها غالبا ما لا تزال تشعر بالحاجة للعمل بجد، إن لم يكن أصعب، من الرجل الذي يجلس بجانبهم، من أجل كسب احترام أقرانهم وتجنب الانتقاد غير المبرر في حدث لحظة ضعيفة.

اقرأ المزيد …

4. "النساء لا يميلن ميكانيكيا ويواجهن صعوبة في تعلم الطيران. "

هناك بحث متناقض حول موضوع قدرات الطيار الذكور وسمات الشخصية مقابل قدرات الطيار الإناث وسمات الشخصية. وتشير بعض البحوث إلى أن النساء أقل ميلا من الرجال ميكانيكيا، ولكن ما إذا كان هذا نتيجة للطبيعة أو للرعاية - فهناك دليل على ذلك - ما زال سؤالا لا يبدو أن أحد قادر على الإجابة عليه نهائيا.

وفي حين أن الرجال قد قيل عموما أن أفضل في الرياضيات والقدرات المكانية، والنساء اللواتي يتعرضن للرياضيات والمشاكل المكانية معروفة للتنافس على مستوى يساوي أقرانهم الذكور. هناك شيء آخر يجب أن نأخذ في الاعتبار هو أن الموضوعات التي يعتقد الرجال على التفوق - الرياضيات والنظم، والقدرة المكانية - تشمل سوى جزء صغير من المهارات اللازمة لتحلق طائرة. هناك أيضا صنع القرار، والحكم، والعمل الجماعي، والتنقل، وحل المشاكل والتواصل. وإذا كان صحيحا أن النساء أفضل في الاستماع، وأقل عرضة للتصرف الاندفاع أو بلا مبالاة، وأفضل في تعدد المهام، ثم أن يجعل فكرة أن تعلم الطيران هو أكثر صعوبة بالنسبة للمرأة واحدة عفا عليها الزمن.

5. "إن النزعة الجنسية لن تكون موجودة في الطيران إذا لم نواصل طرح الموضوع للمناقشة. "

للأسف، لا يختفي التحيز الجنسي، مثل الجريمة والفقر والجهل والتحيز من كل شريط، لأننا نقرر تجاهله.

الجهل هو النعيم الوحيد للممتازين، في هذه الحالة.

6. "لا يوجد دليل على التحيز الجنسي على الإطلاق. وإذا لم تشعر النساء بالترحيب في مجال الطيران، فهذه هي مشكلتهن. "

للأسف، هناك العديد من الأمثلة على التحيز الجنسي في بيئة الطيران اليوم - بعض حديثة جدا - مثل مشكلة كندا كندا مع صور عارية من النساء تركت في سطح الطيران.

وحتى اليوم، هناك أفراد من عامة الناس لا يزالون غير مرتاحين لدور الطيار الإناث في سطح الطيران. يوجد التحيز الجنسي. انها مشكلة. هناك سبب يحافظ على المحادثة القادمة.

7. "إذا تعرضت امرأة للإهانة من صورة عارية من امرأة أخرى أو نكتة قذرة، ثم انها غير مستقرة عاطفيا ولا ينبغي أن يكون طيارا. "

كثيرا ما يقال إن بعض الفتيات لا يستطيعن أن يمارسن نكتة. رد فعل المرأة على تعليق أو نكتة من قبل الأقران قد تأتي عبر دفاعية أو حتى المفرط في بعض الحالات، ولكن هنا الشيء: يجب علينا جميعا أن يكون بالإهانة من قبل سلوك وقحا، البلطجة، التخويف، أو ببساطة طعم سيء.

لا يوجد في الواقع أي مكان للسلوك السلبي أو العدواني في بيئة مهنية (أو غير ذلك، في الحقيقة) والاستجابة لهذا السلوك ليست هي المشكلة. والمشكلة هي السلوك نفسه. وثانيا، تجدر الإشارة إلى أن الإساءة إلى السلوك السيئ لا ينتقص بأي شكل من الأشكال من مهارة الشخص كتجربة. لا يعني الإهانة أن الشخص غير مستقر أو غير كفء. في بيئة مهنية مثل سطح الطيران، ينبغي توقع اللياقة، وليس التحقق من البوابة.

وبعد كل شيء، ليس نوع الشخص الذي يقف إلى فظ أو سلوك غير لائق بالضبط نوع الطيار نريد تحلق طائرتنا؟

8. "نحن بحاجة إلى مزيد من النساء في مجال الطيران. "

هناك دفعة كبيرة لتشجيع المزيد من النساء في مجال الطيران، جنبا إلى جنب مع برامج ستيم بشكل عام. هناك الكثير من الناس الذين يعتقدون أن الصناعة تحتاج إلى مزيد من النساء. لكن لماذا؟ ما هي الفائدة التي تعود بها المرأة على بيئة الطيران التي لا يستطيع الرجل تحقيقها أو لا يمكن أن يجلبها؟إذا كان النساء والرجال سوف يكونون على قدم المساواة، فلماذا يجب علينا أن نخدم النساء؟

قد يكون من الأصعب القول أننا بحاجة إلى أكثر الناس في مجال الطيران. مع نقص الطيار تلوح في الأفق وصناعة الطيران العامة تكافح، يمكننا استخدام الطيارين أكثر تأهيلا بشكل عام. إذا كان هناك سوق غير مستغلة من الإناث هناك التي يمكن - وتريد - تحسين هذا النقص الطيار وحتى الملعب في نفس الوقت، فلماذا لا؟ ولكننا ربما لا نحتاج إلى مزيد من النساء في مجال الطيران لمجرد الحاجة إلى مزيد من النساء.

ربما لا نحتاج إلى تسويق النساء على وجه التحديد أو إغراء النساء في مجال الطيران - أو أي مجال مهني آخر يمثلن فيه تمثيلا ناقصا - وذلك لأن الحجم غير متوازن. ونحن بحاجة إلى كشف الشابات عن الفرص وإزالة الحواجز القائمة. إذا لم نفعل أكثر من ذلك، سوف تختار النساء لدخول الحقل إلى مستوى اهتمامهم والتفوق في هذا المجال إلى مستوى قدرتها. وبمجرد أن نعرض الفتيات والنساء على الطيران بطريقة تساوي التعرض الذي يتلقاه الفتيان والشبان، يعود الأمر إلى تلك الفتيات والشابات الصعود إلى الصفائح - إذا أرادن ذلك.

النساء لا يرغبن حقا في الاستمرار في هذه المناقشة، ولهذا السبب سترى الكثيرين منا يتخلى عن المحادثات حول التحيز الجنسي. وعلى وجه الخصوص، تميل النساء اللائي يشاركن بالفعل في مجال الطيران إلى أن يكونن نساء قويات وذوات لا يملكن الوقت أو الميل لمناقشة مسألة التحيز الجنسي، إما لأنهن تجاوزن ذلك بطريقتهن الخاصة أو لأنهن لم يختبرا سواء لأنفسهم، أو ربما لأنهم يريدون بدلا من ذلك استدعاء المزيد من الاهتمام لقضايا النوع الاجتماعي. ولكن كما اكتشفت، لا تزال هناك بعض وجهات النظر غير دقيقة إلى حد بعيد هناك، وغيرها من الآراء المختلفة التي في حين ربما خفية، تميل إلى المساهمة في عدم وجود النساء الذين يشاركون في الطيران.

صحيح أن اليوم، أكثر من أي وقت مضى، تستطيع فتاة صغيرة الحصول على الفرص التي لم يكن لدى العديد من الفتيات من قبل. وصحيح أن الإناث التي تريد دخول عالم الطيران لن تواجه الكثير، إن وجدت، المقاومة. ولكن هناك بقايا التحيز الجنسي ومختلف المفاهيم الخاطئة حول النساء في الطيران التي لا تزال قائمة، وهذه هي المفاهيم الخاطئة التي لا ينبغي تجاهلها.