تعلم كل شيء عن وظائف الصيد في ألاسكا

أنا صيدت في ألاسكا من الوقت كنت 17 حتى كنت جيدا في بلدي 40. وعبر كل هذه السنوات، واحدة من الأشياء التي أعجبتني أكثر هو الطريق لدينا "آخر الحدود" لا تزال لاطلاق النار على خيال الشباب. كما فعلت الشهيرة خلال راش الذهب، ألاسكا لا تزال السحر لا يهدأ، غير تقليدية وطموحة. والخبر السار هو أنه لا يزال يكافئ لهم مغامرات مذهلة، وفرص مالية كبيرة، والصداقات مدى الحياة.

الصداقات مزورة من خلال المغامرات المشتركة والتحديات جيدا التقى.

كنت محظوظا بما فيه الكفاية ليكبر في سياتل، واشنطن، "الزاوية العليا اليسرى" للولايات المتحدة. بالنسبة لي، كان ألاسكا حلما أقل بعدا مما كان عليه بالنسبة للأطفال من ولاية ماين أو فلوريدا، أريزونا أو تكساس. بعضهم لا يزال جعله هناك، بالطبع، وحتى التقيت أفراد الطاقم من بعيدا مثل ويلز وإسرائيل خلال وقتي على قوارب الصيد ألاسكا. ولكن هذه كانت حقا استثنائية الناس؛ غير تقليدية في أقصى الحدود، قد تقول. لا يهدأ كثيرا.

الوصول إلى ألاسكا

ولكن ماذا عن خريجي المدارس الثانوية الأخيرة الذين يبحثون عن بداية، أو طلاب الجامعات الذين يحتاجون إلى دفع الرسوم الدراسية وشراء الكتب لتعزيز أحلامهم؟ ماذا عن كل هؤلاء الملايين من الناس الذين يشاهدون ديادليست كاتش على قناة ديسكفري وفجأة يشعر سحب البحر؟ وهناك الكثير منهم يفكرون في التوجه إلى ألاسكا للعمل على قارب صيد أيضا.

لديهم بعض المفاهيم غامضة من مشهد رائع والمال الكبير، ولكن ليس لديهم أي فكرة عن كيفية المضي قدما. إذا كنت واحدا من هؤلاء الناس، كيف تذهب نحو الحصول على ألاسكا وجعل بعض المال؟

حسنا، هل يمكن أن تفعل ذلك بالطريقة التي فعلتها. هل يمكن كشط معا ستة وعشرين باكز، و هيتشيك حتى من خلال كولومبيا البريطانية، وقبول ركوب الخيل من موبسترس والمتحمسين الدينيين.

النوم تحت طاولات نزهة. قبض على عبارة إلى جنوب شرق ألاسكا، مع ترك عشرة سنتات. المشي على الأرصفة بلا هدف، ثم في نهاية المطاف الحصول على التعاقد على قارب صيد دون أن يعرف حتى ما هو نوع من ذلك. هل يمكن أن تفعل ذلك بهذه الطريقة، ولكن أنا لا أوصي به. ما أوصي به هو أن تحقق الإنترنت لمعرفة ما إذا كان هناك بعض طريقة للتواصل مع القبطان قارب الصيد قبل أن تتوجه شمالا. إذا كنت تبحث في الأماكن الصحيحة، يمكنك العثور على معلومات واقعية عن العمل والمخاطر التي ينطوي عليها الصيد التجاري، فضلا عن المكافآت الكبيرة.

العمل على قارب صيد

لذلك، ما هو مثل للعمل على قارب صيد؟ حسنا، أول شيء يفهم هو أن ألاسكا لديها أكثر من 9000 ميل من السواحل، والآلاف من سفن الصيد تعمل هناك، الذهاب بعد مجموعة واسعة من أنواع المأكولات البحرية والمحار. من سلالم السلمون 28 قدم التي سحب خطوط مرجحة والسنانير بيتد في مصيدة منخفضة التكنولوجيا تهدف إلى اصطياد الأسماك الجميلة في وقت واحد، إلى العملاقة "سفن الصيد" التي شباك كبيرة بما فيه الكفاية لابتلاع استرودوم، لتلك القوارب السلطعون صنع مشهورة على قناة ديسكفري القنوات "الأكثر دموية الصيد"، ليس هناك إجابة بسيطة على السؤال حول ما هي الحياة مثل على قارب الصيد.

ومع ذلك، أستطيع أن أقول لكم عن واحدة من العربات دخول المستوى الأكثر شيوعا يمكنك الهبوط في ألاسكا. وهو عمل صيفي على قارب سمك السلمون يسمى سينر محفظة (وضوحا "ساي-نر"). إنها الطريقة التي بدأت بها.

الحد الأقصى لطول سفن المحملات في ألاسكا هو 58 قدما. وهو الحد الأقصى المسموح به من قبل الدولة لمنع الإفراط في اصطياد الأسماك بين الأسطول. وبما أن القوارب طويلة وطويلة نسبيا، فإنها عادة ما تكون مريحة جدا. ويمكن تمييزها بسهولة عن طريق تزويرها. أما الخزانات المحفظية فهي تحتوي على صاري ثقيل، منها مشاريع طفرة، وتمتد الخلف عموديا وقطريا فوق سطح العمل. من عمود الرفع يعلق كتلة الطاقة، وهو مدفوعة هيدروليكيا طبل أن يسترد صافي من الماء.

الطاقم

عادة ما يكون طاقم الغزل خمسة أفراد، بمن فيهم القبطان.

يتوقع من الجميع أن يتنقلوا كلما وحيثما كان هناك عمل يتعين القيام به، ولكن بعض المهام المتخصصة عادة، ولكن ليس دائما، تقع على أفراد الطاقم ذوي الخبرة السابقة.

سكيفمان يقود عمل سكايب عالية الطاقة، وسحب واحدة من نهاية شبكة المحفظة سين حيث يدخل الماء والقرن الصيد. يعمل عن كثب مع القبطان ، الذي يتصل به عن طريق الراديو عن الحفاظ على "شكل" الشبكة.

(بالمناسبة نستخدم المصطلحات المذكرية التقليدية من أجل الراحة وتجنب الحيرة النحوية.ونحن نختار أيضا هذا النمط، ومع ذلك، لأننا لاحظنا أن عددا من النساء نعلم، الذين يعملون في صناعة صيد الأسماك، تشير إلى لأنهم "صياديون"، وهم يفضلون مصطلح المصطلح التقليدي إلى مصطلح "الصيادون" الأكثر صراحة سياسيا ولكن أقل شعبية، وعلى أية حال، تشكل النساء نسبة متزايدة من صفوف أفراد الطاقم والركاب على السواء، صناعة الصيد التجارية في ألاسكا هي أفضل من هذه النساء، ونحن نعتقد أن عدد قليل في الأساطيل سيختلف.

مهندس ، وعادة ما يكون أفراد الطاقم العائدين أو "غرينهورن" مع الخبرة الميكانيكية، هو المسؤول للحفاظ على المحركات والآلات في عمل جيدة.

و غرينهورن ، بالمناسبة، هو جديد و عديم الخبرة كريوممبر. تذكر دائما أن كل عضو الطاقم والقبطان في ألاسكا كان مرة واحدة في غرينهورن. وعادة ما يتم تعيين غرينهورنز دور ديكاند.

ديخانز تفعل قليلا من كل شيء، ومن المتوقع أن تظهر المبادرة والاستعداد للتعلم في جميع الأوقات. تكديس الشبكة لأنها تأتي على متنها. وإصلاح الشباك وغيرها من المعدات لأنها ترتدي المسيل للدموع؛ تربية الأسماك في الأسماك-- عقد؛ تفريغ الصيد في نهاية اليوم. والوقوف عجلة القيادة والمساعدة في الحفاظ على القارب نظيفة هي عدد قليل من المهام لا تعد ولا تحصى التي سيتم تعلمها من قبل ديكاند مغامر.

بالمقارنة مع الوظائف على قوارب الكارب أو قوارب الهلبوت، يوم عمل على متن السلمون سينر مثل المشي في الحديقة. اعتمادا على تجربتك السابقة، ومع ذلك، قد يكون المشي الأكثر تطلبا كنت قد اتخذت من أي وقت مضى.

الأيام طويلة. وإذا أعطى مديرو مصايد األسماك أسطولها لمدة أربعة أيام، فإن ذلك يعني أن مصايد األسماك ستكون مفتوحة لمدة ستين ساعة على التوالي.القبطان الخاص بك، ما لم يكن غير عادي جدا، وسوف تسعى دائما لتحقيق أقصى قدر من الصيد خلال الفتحات.

وهذا يعني الصيد من الضوء الأول حتى الظلام.

جعل مجموعات

على غزل المحفظة، ويعطى الجزء الأكبر من يوم العمل إلى عملية متكررة من صنع مجموعات. ("مجموعة" هو مصطلح تعطى لعملية وضع واسترجاع الشبكة، وهي عملية تتكرر عدة مرات كل يوم.)

يتم معظم سيينينغ قريبة جدا من الشاطئ، حيث تظهر المدارس من الأسماك المهاجرة في أكبر تركيزات. في حين أن الطاقم يتحقق سطح والمعدات للاستعداد، ودراسة الكابتن ظروف المد والتيار، والضوء، والرياح والسلوك السمك يمكن ملاحظتها لتحديد حيث انه سيجعل مجموعته. عند هذه النقطة من العملية، تعلق على القفز إلى ستينر صارمة، و سكيفمان هو في محطة توجيه له في سكيف، مع تشغيل المحرك في محايدة.

عند وصوله إلى مكانه المختار، يشير القبطان إلى طاقم الطائرة لإطلاق سراحه. الآن الإفراج عنهم، وسحب واحدة من نهاية الشبكة، يتحول سكيف والمحركات في الموقف، وعادة ما تواجه وقريبة جدا من الشاطئ الصخري.

القبطان يدفع سينر بعيدا عن سكيف، وصافي ربع ميل طويل يدفع خارج على مؤخرة.

السحب

كما آخر من صافي الشرائح قبالة ستينر ستينر، القبطان يبطئ القارب ويبدأ في سحب ببطء ضد التيار على نهايته، وعقد الشبكة في شكل شبه دائري عموما.

شيدت الشباك المحبوكة في ثلاثة أجزاء رئيسية: كوركلين على طول الجزء العلوي مع تطفو عوامات تسمى "الفلين"؛ (التي تسمى أيضا "شبكة") من الشبكة نفسها تحت كوركلين، وخط كبير (خط نايلون سميك مع قطع من الرصاص المنسوجة فيه) في الأسفل. ويطفو الفلين على سطح الماء، وتتدلى شبكة الإنترنت في الماء مثل السور، ويحتفظ الخط الرئيسي المرجح "بالسور" معلقة أكثر أو أقل مباشرة في الماء.

تستغرق عملية السحب حوالي عشرين دقيقة، حيث يقوم الطاقم خلال هذه الفترة بإلقاء أي سمك متبقي على سطح السفينة في مكان الانتظار وخراطيم أسفل منطقة العمل لمسحها من الأعشاب البحرية وقنديل البحر. عادة ما تكون هناك بضع دقائق للاسترخاء والاستيلاء على شطيرة أو فنجان من القهوة خلال السحب. خلال السحب، القبطان و سكيفمان تحتجز شبكة مفتوحة حتى الأسماك يمكن أن تسبح في ذلك. في نهاية السحب، القبطان يقول سكيفمان، عن طريق الراديو، إلى "قرب". سماع هذا، و ديكاندز و كوك التدافع مرة أخرى في المطر والعتاد والقفازات حتى يتمكنوا من "سحب العتاد".

إغلاق الشباك

و سكيفمان يغلق دائرة الشبكة من خلال القيادة جنبا إلى جنب مع سينر وتسليم له نهاية الشباك إلى طاقم سطح السفينة. ثم يقود خارج تحت خط أنابيب تعلق على سينر.

يحلق إلى الجانب الآخر من سينر، يعلق خط أنابيب آخر على "القارب الكبير"، الذي سوف يسحبه مع الزلاجات لعقد السفينة في علاقة سليمة بالشبكة عندما تعود على متنها.

عندما يكون الشباك "مغلقا"، فإنه يعلق مثل كورال دائري كبير في الماء. الأسماك التي سبح في الشبكة خلال سحب يتم القبض الآن، لكنها لا تزال قادرة على الهرب من الغوص، لأن الجزء السفلي من صافي هو العائمة أيضا، وليس يستريح على القاع.

لمنع هروبهم، الطاقم "المحافظ" أغلقت، وذلك باستخدام ونش كبيرة شنت على سطح السفينة سينر. تصور الرباط طويل إغلاق الجزء السفلي من عملاق، كيس شبكة. هذا ما ينسحب. مرة واحدة جارية، فقد حان الوقت لصافي قادمة على متنها.

كتلة الطاقة لا رفع الثقيلة في عملية السين، سحب صافي من الماء وعلى سطح السفينة.

كما يمر صافي من خلال كتلة الطاقة، ثم يتم خفضها نحو سطح العمل، حيث اثنين أو ثلاثة أفراد الطاقم كومة في كومة.

السمك

الأسماك تأتي على متنها في الجزء الأخير من الشبكة ويتم تفريغها إما على سطح السفينة أو مباشرة في الانتظار. نقل العتاد يستغرق حوالي 15 دقيقة لمعظم سينرز اليوم. يمكن للطاقم الفعال في سينر المحفظة المجهزة تجهيزا كاملا إكمال 15 إلى 18 مجموعة في اليوم الواحد.

لذلك، وهذا يعطيك لمحة عن ما يشبه العيش والعمل على قارب صيد في ألاسكا. انها ليست للجميع، وأنا منحازة، ولكن أعتقد أنها أعظم وظيفة الصيف في العالم.

جعل الحظ في ألاسكا

لقد كان حوالي ثلاثين عاما منذ ذهبت لأول مرة في الشمال، وأنا سعيد لأنني فعلت. بعد تلك البداية الصخرية، أحلامي من البلد الجميل والمال الجيد جاء صحيح في كل موسم قضيت هناك، من كيتشيكان إلى نيكولسكي، من ناكنيك إلى ميناء الهولندية. انها مكان جميل للغاية، ألاسكا، وانها لا تزال أنقى، أقرب شيء لدينا في هذا البلد إلى "أرض فرصة. "الأهم من ذلك، انها لا تزال كبيرة بما فيه الكفاية لكثير من الأحلام. ربما لك.

وقال شخص ما مرة واحدة أن "الحظ هو ما يحدث عندما يلتقي التحضير الفرصة. "لذلك، تجد نفسك على الانترنت الموارد التي يمكن أن توفر كل من تلك الأشياء، وسيكون لديك لقطة جيدة في جعل نوع الخاص بك من الحظ في ألاسكا.

ودائما - كما كنت أقول لطاقم في بداية كل موسم - تكون ذكية، تكون آمنة، وحظا سعيدا!