الهواتف المحمولة وغيرها من الانحرافات السائق

يصرف القيادة عاملا مساهما في العديد من حوادث السيارات. في عام 2014، حوالي 18٪ من حوادث الاصطدام و 10٪ من حوادث القاتلة تنطوي على القيادة مشتتا، وفقا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. وكانت القيادة المشتتة أيضا عاملا رئيسيا في 3، 179 وفاة المرور و 431،000 حوادث السيارات إضافية.

وقد حدد نتسا ثلاثة أنواع رئيسية من الانحرافات السائق:

• المهام المرئية ، مثل فحص جهاز غس، مما يؤدي السائق إلى أخذ عينيه بعيدا عن الطريق.
• المهام اليدوية (مثل الوصول إلى هاتف خلوي) التي تتسبب في برنامج تشغيل لإزالة أحد أو كلتا يديه من عجلة القيادة.
• المعرفي المهام التي تسبب السائق للتفكير في شيء آخر غير القيادة.

مصادر الهاء

غالبا ما يشارك مشغلو المركبات في الأنشطة الثانوية أثناء القيادة. وفيما يلي بعض الأمثلة أدناه. لأن هذه الأنشطة جذب انتباه السائق بعيدا عن القيادة، فإنها تزيد من احتمالات وقوع حادث سيارة أو حادث قريب.

• الرسائل النصية
• إجراء مكالمات أو استقبالها على هاتف محمول
• التركيز على شيء خارج السيارة ("مطاط العنق")
• تناول الطعام أو شربه
• الاستمالة
• > استخدام نظام ملاحة
• قراءة
• ضبط راديو أو مشغل سد أو جهاز مشابه

الانحرافات المتعددة

يتأثر العديد من السائقين بأكثر من تشتيت. في السيناريو التالي، يصرف السائق عن طريق مزيج من المهام البصرية واليدوية والمعرفية.

نيك هو فني لالمهندسين نيفتي، شركة خدمات الكمبيوتر.

انها 9 A. M. يوم الثلاثاء، و نيك هو تحميل العتاد في شاحنة مملوكة للشركة. وهو يدخن على حجة كان لديه فقط مع رئيسه. اتصل هاتفيا في وقت مبكر من صباح اليوم، واشتكى من أن البرنامج نيك تثبيت الأسبوع الماضي لا يعمل. بدأ مدرب نيك يصرخ لحظة قدم نيك القدم في المكتب.

وطالب نيك بتحليل مشكلة البرنامج العميل فورا.

مع القدح القهوة في يد واحدة، نيك يبدأ الشاحنة والمناورات في خط المرور. يقترب من التقاطع، ولكن لا يمكن أن نتذكر الطريقة التي من المفترض أن تتحول. وهو يقوم بفحص جهاز غس في الشاحنة عندما يرن هاتفه الخلوي. ربما كان رئيسه يدعو. انه يضع القدح له في حامل الكأس، ويصل عبر مقعد الراكب لهاتفه.

فجأة يسمع صوت الإطارات. ثم هناك تحطم بصوت عال كما انه الخلفي - ينتهي السيارة أمامه. نيك ممتنة أنه لم يصب أحد. ومع ذلك، فإنه يشعر بالجزع عندما يشير تقرير الشرطة إلى

القيادة المشتتة باعتبارها سبب الحادث. الهواتف المحمولة

تشير الدراسات الاستقصائية التي أجرتها الهيئة الوطنية لتكنولوجيا المعلومات إلى أن العديد من السائقين يستخدمون هواتفهم الخلوية أثناء القيادة، على الرغم من أنهم على علم بالمخاطر.الرسائل النصية خطيرة بشكل خاص لأنها تشكل الهاء من ثلاثة مستويات (البصرية واليدوية والمعرفية). وقد سنت معظم الدول قوانين تحظر الرسائل النصية أثناء القيادة. ومع ذلك، لا يزال العديد من السائقين هذه الممارسة، وخاصة المراهقين والشباب.

يحظر عدد من الدول استخدام الهواتف المحمولة باليد أثناء القيادة. ولكن هي الأجهزة خالية اليدين حقا أكثر أمنا من متنوعة باليد؟

الجواب قد لا، وفقا ل نتسا. سواء المحمولة باليد أو خالية اليدين، والهواتف المحمولة تشتيت. يمكن أن تمنع السائق من الاستجابة بسرعة كافية لتجنب وقوع حادث.

وقد اقترحت بعض الدراسات أن استخدام الهاتف الخليوي أثناء القيادة ليست أكثر خطورة من إجراء محادثة مع أحد الركاب. وقد توصلت دراسات أخرى إلى الاستنتاج المعاكس. وعلى أية حال، فإن النشاطين غير متطابقين. هناك راكب موجود في السيارة، لذلك هو أو هي على بينة من المخاطر المستمرة (مثل الطقس وحركة المرور). هذه المخاطر غير معروفة للشخص في الطرف الآخر من مكالمة هاتفية.

أصحاب المسؤولية

أرباب العمل يمكن أن يكون مسؤولا مفوض إذا موظفيها تدفع بإهمال على وظيفة، وتؤدي إلى حوادث السيارات التي تسبب إصابات للآخرين. إذا كان عمالك يجب أن يقودوا سيارات الشركة للقيام بواجباتهم الوظيفية، يجب أن تكون أنت وعمالك مؤمنين للحصول على مسؤولية السيارات بموجب سياسة السيارات التجارية.

إذا كان عمالك يقودون مركباتهم نيابة عن نشاطك التجاري، فستحتاج إلى شراء تغطية مسؤولية السيارات غير المملوكة. هذا الأخير يحمي شركتك ضد المطالبات الناشئة عن الحوادث التي تنطوي على المركبات التي لا تملكها. لا تغطي تغطية المسئولية التلقائية غير المملوكة لموظفيك. ومع ذلك، يمكنك تأمين الموظفين الذين يقودون سياراتهم الشخصية على أعمال الشركة عن طريق تأييد يسمى الموظفين والمؤمن عليهم.

سياسة الهاتف الخليوي

بصفتك صاحب عمل، فإنك ملزم بحماية موظفيك من الإصابات التي قد يحافظون عليها أثناء العمل. يمكنك المساعدة في حمايتهم من الحوادث السيارات من خلال وضع سياسة مكتوبة على استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة. النهج الأكثر أمانا هو حظر الموظفين من استخدام الهواتف المحمولة عند القيادة.

للمساعدة في صياغة سياسة الهاتف الخلوي، اتصل بوكيل التأمين أو شركة التأمين على السيارات. وهناك مورد جيد آخر هو المجلس الوطني للسلامة، الذي يوفر مجموعة مجانية من سياسات الهاتف الخليوي. هذه المجموعة متوفرة في الموقع الإلكتروني للمجلس الوطني للإحصاء.

وبمجرد الانتهاء من وضع سياسة الهاتف الخليوي الخاص بك إلى ممارسة، سوف تحتاج إلى فرض ذلك. يمكنك استخدام تكنولوجيا المعلومات الأسطول لمراقبة استخدام الموظفين للهواتف المحمولة أثناء القيادة. بديل هو التطبيق الذي يغلق الهواتف المحمولة عندما تكون المركبات في الحركة.