إلغاء القيود: تعريف، إيجابيات، سلبيات، أمثلة

إلغاء القيود هو عندما تقوم الحكومة بتخفيض أو إلغاء القيود المفروضة على الصناعات. هدفها هو تحسين سهولة ممارسة الأعمال التجارية. وهو يزيل لائحة تتعارض مع قدرة الشركات على المنافسة، ولا سيما في الخارج.

يمكن لمجموعات المستهلكين أيضا أن تطالب بإلغاء الضوابط التنظيمية. ويشيرون إلى أن قادة الصناعة دافئون جدا مع سلطاتهم التنظيمية.

يحدث إلغاء التنظيم في واحدة من ثلاث طرق. أولا، يمكن للكونغرس التصويت لإلغاء القانون.

ثانيا، يمكن للرئيس إصدار أمر تنفيذي بإلغاء اللائحة. وثالثا، يمكن للوكالة الاتحادية وقف تطبيق القانون.

الايجابيات

1. الصغيرة، اللاعبين المتخصصة هي حرة لخلق منتجات وخدمات مبتكرة جديدة.
2. السوق الحرة يحدد الأسعار. وغالبا ما تنخفض الأسعار نتيجة لذلك.
3. كثيرا ما تسيطر الشركات الكبيرة في الصناعات الخاضعة للتنظيم على وكالاتها التنظيمية. مع مرور الوقت، فإنها تجمع السلطة. ثم تخلق الاحتكارات.
4. تكلف اللوائح 2 تريليون دولار في النمو الاقتصادي المفقود، وفقا للجمعية الوطنية للمصنعين. يجب على الشركات استخدام رأس المال للامتثال للقواعد الاتحادية بدلا من الاستثمار في المصنع والمعدات والناس.

سلبيات

1. من المرجح أن تنمو فقاعات الأصول وتنفجر، مما يخلق الأزمات والركود.
2. الصناعات ذات تكاليف البنية التحتية الأولية الضخمة تحتاج إلى دعم حكومي للبدء. ومن الأمثلة على ذلك صناعات الكهرباء والكابلات.
3. العملاء أكثر عرضة للاحتيال والمخاطر المفرطة من قبل الشركات.
4. يتم فقدان المخاوف الاجتماعية. على سبيل المثال، الشركات تتجاهل الأضرار التي لحقت بالبيئة.
5. السكان الريفيين وغيرهم من السكان غير المربحين لا يحصلون على خدمات كافية.

- 3>>

مثال: إلغاء القيود المصرفية

في الثمانينيات، سعت البنوك إلى إلغاء الضوابط التنظيمية للسماح لها بالتنافس عالميا مع شركات مالية خارجية أقل تنظيما. أرادوا من الكونغرس إلغاء قانون غلاس-ستيغال لعام 1933.

حظرت بنوك التجزئة من استخدام الودائع لتمويل مشتريات سوق الأوراق المالية المحفوفة بالمخاطر. ومثل اللوائح المالية الأخرى، فإنه يحمي المستثمرين من المخاطر والاحتيال.

في عام 1999، حصلت البنوك على رغبتها. ألغى قانون غرام-ليتش-بليلي غلاس-ستيغال. في المقابل، وعدت البنوك للاستثمار فقط في الأوراق المالية منخفضة المخاطر. وقالوا إنهم سيعملون على تنويع محافظهم وتقليل المخاطر التي يتعرضون لها. وبدلا من ذلك، استثمرت الشركات المالية في المشتقات الخطرة لزيادة الربح وقيمة المساهمين.

ألقت الدول الأجنبية باللوم على إلغاء القيود المفروضة على الأزمة المالية العالمية. وفي عام 2008، طلبت مجموعة العشرين من الولايات المتحدة زيادة تنظيم صناديق التحوط وغيرها من الشركات المالية. ورفضت ادارة بوش قائلة ان مثل هذه اللوائح ستعوق ميزة الشركات الامريكية.

بعد عامين، حصلت مجموعة العشرين على عدة أمور كانت قد طلبتها.أصدر الكونغرس قانون دود-فرانك لإصلاح وول ستريت. أولا، يتطلب القانون من البنوك أن تحتفظ بمزيد من رأس المال لتخفيف الخسائر الكبيرة. وثانيا، فقد تضمنت استراتيجيات لإبقاء الشركات أكبر من أن تفشل. وكانت أكبر شركة التأمين الأمريكية العملاقة المجموعة الدولية الثالثة، فإنه يتطلب المشتقات للانتقال إلى البورصات لرصد أفضل.

مثال: إلغاء تنظيم الطاقة

في التسعينات، نظرت وكالات الولايات الاتحادية في تحرير صناعة المرافق الكهربائية. ورأوا أن المنافسة ستخفض أسعار المستهلكين.

معظم المرافق قاتلوا ذلك. وقد أنفقوا الكثير لبناء محطات توليد ومحطات توليد كهرباء وخطوط نقل. وما زالوا بحاجة إلى الحفاظ عليها. ولم يرغبوا في أن تستخدم شركات الطاقة من دول أخرى بنيتها التحتية للتنافس على عملائها.

العديد من الدول تم تحريرها. كانوا على السواحل الشرقية والغربية حيث كانت الكثافة السكانية تدعمه. لكن الغش حدث مع شركة تدعى إنرون. وأنهى ذلك أي جهود أخرى لتحرير الصناعة. كما أن إحتيال إنرون يضر ثقة المستثمرين في سوق الأسهم. وهذا يؤدي إلى قانون ساربينز - أوكسلي لعام 2002.

مثال: إلغاء تنظيم الطيران

في الستينات والسبعينات من القرن الماضي، وضع مجلس الطيران المدني لوائح صارمة لصناعة الطيران.

كانت تدير الطرق وتعيين فارس. وفي المقابل، ضمنت الشركة ربحا بنسبة 12 في المائة لأي رحلة كانت كاملة بنسبة 50 في المائة على الأقل.

ونتيجة لذلك، كان السفر بالطائرة مكلفا جدا أن 80 في المئة من الأميركيين لم يسبق لهم الطيران. كما استغرق الأمر وقتا طويلا لكي يوافق المجلس على طرق جديدة أو أي تغييرات أخرى.

في 24 أكتوبر 1978، حل قانون تحرير شركات الطيران هذه المشكلة. وكانت السلامة هي الجزء الوحيد من الصناعة التي بقيت منظمة. وارتفعت المنافسة، وانخفضت الأسعار، وأخذ المزيد من الناس إلى السماء. مع مرور الوقت، العديد من الشركات لم تعد قادرة على المنافسة. وقد تم دمجها أو اكتسابها أو إفلاسها. ونتيجة لذلك، تسيطر أربع شركات طيران فقط على 85 بالمئة من سوق الولايات المتحدة. هم أمريكا، دلتا، المتحدة، وجنوب غرب. ومن المفارقات أن إلغاء الضوابط التنظيمية أدى إلى نشوء احتكار.

أدى إلغاء القيود التنظيمية إلى خلق مشاكل جديدة. أولا، المدن الصغيرة وحتى المتوسطة الحجم، مثل بيتسبرغ وسينسيناتي، تعاني من نقص في الخدمات. انها ليست فقط فعالة من حيث التكلفة لشركات الطيران الكبرى للحفاظ على الجدول الزمني الكامل. وتخدم شركات النقل الصغيرة هذه المدن بتكلفة أعلى وأقل تواترا. ثانيا، تفرض شركات الطيران رسوما على الأشياء التي كانت مجانية، مثل تغيير التذاكر والوجبات والأمتعة. ثالثا، تحلق نفسها أصبحت تجربة بائسة. الزبائن يعانون من مقاعد ضيقة، رحلات مزدحمة، والانتظار الطويل.