أهمية تخريد الخردة

يعد قطاع إعادة تدوير الخردة أمرا بالغ الأهمية لسلسلة التوريد الصناعية، حيث يوفر 130 مليون طن صافي من مخزون العلف سنويا لمصانع الصلب والمسابك والمصافي في جميع أنحاء العالم. ويأتي نحو 70 في المائة من مخزون الأعلاف الحديدية لمنتجي الصلب في الولايات المتحدة من مواد معاد تدويرها. وبالنسبة لصناعة الخردة، فإن أحد الأدوات الرئيسية في السماح لها بالنجاح في استعادة هذه المواد هو التقطيع الصناعي، وهو الابتكار الذي تقول صناعة الخردة له أهميته إلى جانب تقنيات تحويل أخرى مثل المطبعة ومحرك الاحتراق الداخلي و حاسوب شخصي.

فكيف أتى التقطيع لتحويل حرف الخردة حرفيا؟ وقبل الاستخدام الواسع للتقطيع، كانت إعادة تدوير الخردة المعدنية، بما في ذلك إعادة تدوير السيارات، بطيئة وغير مؤلمة. كان يتعين تفكيك المركبات القديمة بشعلة قطع. يمكن أن يستغرق فصل السيارات الواحدة يوما كاملا.

أدى نمو صناعة السيارات إلى تراكم تدريجي لحطام السفن القديمة. من أوائل 1900s فصاعدا، كان هناك القليل من الاهتمام في نهاية الحياة السيارات. كانوا متوقفين إنبارنس أو المراعي أو ببساطة التخلي عنها على جانب الطريق. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت محركات الخردة المعدنية تشمل إعادة تدوير السيارات القديمة، ولكن بعد الحرب، كانت إعادة التدوير مرة أخرى لا تزال انتقائية جدا.

وبحلول أوائل الستينيات، كان إنتاج السيارات الجديدة يفوق على نطاق واسع إزالة المركبات القديمة، وعلى نحو متزايد، كانت حطام السيارات ينظر إليها على أنها عيون. الصورة لهذه المقالة هي مشهد على جانب الطريق في كاليفورنيا من فيلم 1963، موندو كين.

تمت معالجة مشكلة حطام السيارات من قبل قانون تجميل الطريق السريع لعام 1965، الذي كان يدافع عن السيدة الأولى سيدة بيرد جونسون. ودعا القانون إلى فرز ساحات خردة السيارات على جانب الطريق، وتحسين المناظر الطبيعية، وإزالة اللوحات الإعلانية.

ومع حلول أواخر الستينيات من القرن العشرين، بدأت عملية التقطيع الصناعية أصبحت أكثر شعبية، وستستمر مشكلة السيارات الخردة في التقلص من حيث الأهمية مع مرور الوقت.

وأخيرا، ظهرت التكنولوجيا التي يمكن أن تساعد إعادة التدوير مواكبة وتيرة إنتاج السيارات الجديدة.

اليوم، يعتبر التقطيع ضروريا للحفاظ على الموارد الطبيعية وكذلك الطاقة. ليس فقط خردة المعادن المستردة، ولكن متطلبات الطاقة لإنشاء الصلب من المعاد تدويرها هي أقل بكثير من المواد البكر. على سبيل المثال، فإن توفير الطاقة من استعادة المعدن مقابل المعدن البكر يساوي 502 غالون من البنزين، مما يقلل من غازات الاحتباس الحراري بمقدار 8811 رطلا.

مع القدرة على التعامل مع 300-400 طن من الخردة المعدنية في الساعة، بل هو حل قوي التي يمكن بسرعة معالجة الخردة الجاهزة لصناعة الصلب والصناعات مسبك.وبالإضافة إلى ذلك، هناك فائدة رئيسية أخرى لتقطيع الخردة، أو نظام تمزيق الخردة، هو في القدرة على تحرير وفصل المواد المختلفة الموجودة في الكائنات التي تتم معالجتها.

في السيارات، على سبيل المثال، قد يكون هناك عدة أنواع من الصلب، بالإضافة إلى المعادن غير الحديدية والمواد غير المعدنية، والتي يجب فصلها. وبالمثل، في عملية إعادة تدوير الإلكترونيات، فإن التقطيع مهم للغاية في تحرير وفصل المعادن الثمينة، حيث تستخدم تقنيات متطورة للغاية مثل المغناطيس والتيار الدوامي وأجهزة الاستشعار البصرية لفصل الأنواع المختلفة من المواد التي تم فصلها أثناء عملية التقطيع.

لا ينبغي إغفالها، هناك فائدة أخرى من التمزيق تتعلق بأهمية الحد من متطلبات المساحة للمواد، مما يعني أن المزيد من المواد يمكن أن يصلح على حمولة شاحنة، وتوفير الفوائد العامة في مجال النقل.

لذلك هناك لدينا، وتقطيع مذهلة، وقوة العمل القوية التي سمحت للعالم الصناعي لإغلاق حلقة على الانتعاش المادي بطريقة لم يكن في السابق.

هل ترغب في رؤية المزيد عن أهمية التقطيع؟ اطلع على هذا الفيديو من إيسري.