ما تحتاج إلى معرفته عن سلاح الجو

سلاح الجو الأول هو مصطلح نعلمه جميعا جيدا. انها ظاهرة ثقافية، رمزا للقيادة، والنجاح، والسلطة في أكثر من طريقة واحدة. وبطبيعة الحال، فإن الاستخدام الأصلي للمصطلح - أن من علامة النداء المناسبة للطائرة الرئاسية - هو أهم هذه الرموز.

منذ فترة طويلة تمثل الطائرة "سلاح الجو الأول" طائرة سلاح الجو التي يطير فيها رئيس الولايات المتحدة.

هذا المصطلح قد تجلى بطرق أخرى أكثر إبداعا وإبداعا بين ثقافتنا الأمريكية. نايك، على سبيل المثال، تصميم حذاء يسمى "سلاح الجو 1" الذي يحدث ليكون الأكثر مبيعا الأحذية الرياضية في كل العصور. ثم كان هناك عام 1997 الفيلم الرائع الذي يحمل نفس الاسم بطولة هاريسون فورد (طيار نفسه)، كرئيس للولايات المتحدة الذي يهرب من الطائرة الرئاسية له في هروب التكنولوجيا الفائقة جراب. تم ترشيح الفيلم لجائزتي اوسكار. وعلى الرغم من أنه من المفترض أن يستخدم المصطلح كعلامة النداء لأي طائرة رئيس الولايات المتحدة يطير على (إذا كان يطير في سيسنا 172، على سبيل المثال، فإنه سيتم استخدام "سلاح الجو واحد" علامة نداء إلى التواصل مع أتس)، أصبح مصطلح يستخدم لتعكس طائرة بوينغ 747-200B المحددة المخصصة للاستخدام الرئاسي.

واليوم سلاح الجو واحد قد لا يكون لها جراب الهروب، ولكن لديها فقط عن كل شيء آخر.

وكما تذهب الأسماء، "سلاح الجو واحد" قد ذهب من كونه المصطلح الذي يمثل ليس فقط علامة النداء من أي طائرة سلاح الجو الذي الرئيس يطير لوصف أحدث طراز من الطائرات الرئاسية - بوينغ 747-200 نفسها. وهو يعرض الختم الرئاسي والكلمات "الولايات المتحدة الأمريكية" باعتبارها الجزء الرئيسي من مخطط الطلاء، وإعطائها شهرة وسوء السمعة من تلقاء نفسها وجعلها يمكن التعرف عليها في كل مكان يذهب.

سلاح الجو الأول، كما يعرف معظمنا، هو الأكثر شهرة و سيئة السمعة بوينغ 747 في العالم.

الطائرات الرئاسية السابقة

الطائرة الرئاسية لم تكن دائما بوينغ 747. في الواقع، كانت أول رحلة مع رئيس على متن الطائرة عندما فرانكلين روزفلت طار على كليبر، بوينغ نموذج 314 الطائر قارب، والتي اقتادته إلى اجتماع الدار البيضاء في عام 1943. وبعد فترة وجيزة، أصر الجنرال هاب أرنولد على أن الرئيس يطير على متن طائرة تابعة للقوات الجوية بدلا من طائرة تابعة للبحرية، وسرعان ما تم تصميم طائرة رئاسية خصيصا للسفر الرئاسي. كان من المفترض أن تكون النسخة الأولى من طراز C-87، النسخة العسكرية من مفجر B-24، ولكن الطائرة لم ترق إلى معايير للرئيس، الذي رفضت الخدمة السرية ذلك. وقد قاد هذا بناء طائرة جديدة - فك-54 سكيماستر. وكان سكيماستر نسخة عسكرية معدلة من الطائرات دس-4 المدنية بالفعل في الإنتاج، لكنها أصبحت أول طائرة رئاسية بنيت الغرض، وأول واحد تم بناؤه خصيصا ل فرانكلين D.روزفلت في عام 1945، مع غرفة مؤتمرات ونافذة مضادة للرصاص.

سلاح الجو اليوم

ومنذ ذلك الحين، استخدمت العديد من الطائرات المختلفة من قبل الرؤساء.

وقد استخدمت كل من طراز دس-6، إصدارات مختلفة من طراز بوينغ 707، وبوينغ 747-200 المستخدمة حاليا كطائرات الرئيس. ومن المقرر أن تكون طائرة بوينغ الجديدة من طراز 747-8 هي الطائرة التالية التي سلمت إلى رئيس الولايات المتحدة، والتي من المحتمل أن يقوم الرئيس بإطلاقها في بداية عام 2024.

الرئيس المنتخب دونالد ترامب أصدر عناوين الصحف بعد وقت قصير من انتخابات عام 2016 عن طريق الاتصال من طراز بوينج بسبب ارتفاع تكاليف الطائرة الجديدة من 747-8 وطالب بإلغاء الصفقة. وبعد فترة وجيزة، أعلنت بوينغ أنها ملتزمة بإبقاء التكاليف منخفضة ولن تتجاوز ميزانية 4 ملايين دولار كما توقع ترامب.

في هذه الأثناء، ترامب وربما حتى خلفه يجب أن يستقر ل 747-200 (أو ترامب الخاصة 757)، والتي بغض النظر عن الشيخوخة من الطائرات وما يرتبط بها من مشاكل الصيانة، بالكاد يستقر.

الجناح ال 89 للجسر الجوي

يتم تشغيل الجناحين الرئيسيين المصممين من قبل 747-200s من قبل الجناح الجوي ال 89 في قاعدة أندروز المشتركة في ميريلاند، حيث يتم إعداد مجموعة جاهزة للقتال تضم أكثر من ألف شخص وجاهزة من أجل تحمل مسؤولية النقل الرئاسي، فضلا عن عمليات نقل كبار الشخصيات الأخرى. وعندما يسافر الرئيس، يرافقه عادة مجموعة متنوعة من الطائرات الأخرى، بما في ذلك طائرات من طراز C-17 أو طائرة من طراز C-130، تنقل جوا قبل الرئيس لتحمل التفاصيل الأمنية والإمدادات والمعدات وجميع الأشخاص المطلوبين للمساعدة.

ذي 747-200

يتضمن أسطول سلاح الجو الحالي الحالي طائرتين من طراز بوينغ 747-200 كانتا قد أطلعتا على الخط في عام 1990 وتم تخصيصه بالكامل لرئيس الولايات المتحدة الذي كان في ذلك الوقت جورج بوش. كان إنتاج 747 نفسه إنجازا هائلا في 1960s، تم بناء أول 747 طائرة في 16 شهرا فقط وكانت أكبر طائرة مدنية في العالم في ذلك الوقت. وقد بنيت كبديل عن سابقتها، بوينغ 707، الذي كان في نهاية حياتها. مع أكثر من 1، 500 طائرة بيعت، 747 هو أنجح الطائرات ذات الجسم العريض حتى الآن.

الداخلية

يوفر 747-200B أكثر من 4 000 قدم مربع من الفضاء على متن الطائرة ويضم قاعة للمؤتمرات وغرفة طعام، ومكاتب معيشة للرئيس، ومساحة مكتب لأعضاء مجلس الوزراء، ومساحة ل 100 راكب و أعضاء الطاقم.

داخل إير فورس ون هو أيضا جناح طبي يمكن تحويله إلى جناح جراحي. و، كما قد الصورة، الطبيب على متن الطائرة وعلى استعداد للعمل في جميع الأوقات.

الخارج

يتم تشغيل الطائرة 747-200B من قبل أربعة محركات جنرال الكتريك CF6-80C2B1 طائرة - عائلة من المحركات المختارة لتشغيل دس-10، ايرباص 310، بوينغ 767، و C5 غالاكسي سلاح الجو، ويتم تصنيفها ل إتوبس 180. يتم تصنيف محركات CF6 على 747-200B لتوفير 56، 700 جنيه من الدفع لكل منهما.

وقد تم تجهيز الطائرة 747 أيضا مع كل من الدرج الهوائي الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى محمل الأمتعة المستقل.وثمة فرق كبير آخر بين هذا 747 وغيرها هو أن سلاح الجو واحد لديه القدرة على أن تزود بالوقود في رحلة، مما يتيح لها مجموعة غير محدودة والتحمل، وضمان أن رئيسنا يمكن أن تبقى المحمولة جوا طالما لزم الأمر.

سطح الطيران

واحدة من أهم الاختلافات بين سلاح الجو واحد مخصص 747 المتغيرات و 747s "نموذجية" من خط أنظمة الكترونيات الطيران والالكترونيات على متن الطائرة، والتي توفر مستوى عال من الأمن للرئيس.

يتم تقوية الأنظمة الإلكترونية على متن الطائرة لمنع التداخل من نبضة كهرومغناطيسية من انفجار نووي. وقد تم تجهيز الطائرة مع الأكثر تقدما، للدولة من بين الفن المعدات، وتوفير مركز القيادة المتنقلة للرئيس في وقت الحاجة.

ووفقا لمصدر واحد، هناك 85 هاتفا و 19 تلفزيونا على متن طائرة إير فورس ون، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من أجهزة الفاكس وأجهزة الكمبيوتر وأجهزة الراديو ذات الاتجاهين وربما الهواتف الساتلية.

معظم ما هو على سلاح الجو واحد تصنف، ولكن يمكنك الرهان أن الطائرة مجهزة بأنظمة الأسلحة، رادار التشويش، ومجموعة متنوعة من الجيل القادم على متن المعدات، جنبا إلى جنب مع أنواع مختلفة من التدابير الوقائية لإدارة في بعض الأحيان من الأزمة، وضمان الرئيس مستعد لأي طارئ يمكن تخيله.

المواصفات:

طول	231 فت، 8 في
ارتفاع	63 قدم، 5 في
جناحيها	(0. 92 ماش)
السقف	45، 100
متو	833، 000 رطل
المدى	7، 800 نانومتر
طاقم	30
	71
سعة الوقود	53، 611 غال
(المصدر: ووو أف. ميل)	تسعى القوات الجوية للحصول على سلاح الجو الجديد واحد، وانهم اختاروا مرة أخرى بوينغ كشركة من شأنها أن توفر خلفا للطائرات 747-200B الحالية. ويقترب الزوج الحالي من 747 طائرة من متوسط ​​العمر المتوقع، ووفقا لموظف واحد في سلاح الجو، فإنه يصعب أكثر وأكثر لمواكبة الحفاظ على الشيخوخة 747-200B. وقد تم بالفعل طلب طائرة جديدة: 747-8.

إن أحدث نسخة من الطائرة البارزة ستزود الرئيس بطائرة أكثر كفاءة وكفاءة، وستشهد مرور نصف قرن من طراز بوينغ التي توفر الطائرات للقائد العام للولايات المتحدة الأمريكية.

سوف ينبعث 747-8 من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 16 طنا لكل رحلة من الطائرة 747-200 وسوف يطير لمسافة 1000 ميل أبعد. وسوف تذهب أسرع قليلا من نموذج -200، ولكن في 0. 855 ماخ (مقارنة مع 0. 84 ماخ)، فإن النسخة الجديدة تكون أسرع الطائرات التجارية في العالم.

و -8 سوف يكون جناحيها أطول من 30 قدم تقريبا أكثر من سابقتها، وسوف يكون 18 أقدام أطول بشكل عام، مما أدى إلى وزن اقلاعها أثقل، في 987، 000 جنيه بدلا من 833، 000 جنيه.

يتوقع كل من القوات الجوية وبوينغ أن يكون 747-8 الجديد جاهزا بحلول عام 2024. ويقال إنه تم بالفعل تجاوز الميزانية، التي قيل أنها حددت أصلا بسعر دولار واحد.16 مليار بعد كل التعديلات. وتبلغ تكلفة نموذجي 747-8 يعمل تجاريا ما يقرب من 370 مليون دولار. وفي كانون الأول / ديسمبر، وضع الرئيس المنتخب دونالد ترامب ضغوطا على بوينغ، مهددا بإلغاء الأمر لطائرتين، ربما ثلاث طائرات من طراز 747-8، مستشهدا بالتكاليف المتزايدة المرتبطة بالمشروع. وكتب تويتر ما يلي:

"تقوم بوينغ ببناء طائرة جديدة من طراز 747 إير فورس وان لرؤساء المستقبل، ولكن التكاليف خارجة عن السيطرة، أي أكثر من 4 مليارات دولار. الغاء الطلب! "- دونالد ترامب

لم تحدد بعد تكاليف البرنامج بالضبط، لكن دعاة بوينغ يقولون إن إلغاء الأمر سيكون خطأ فادحا. وافادت الانباء ان ترامب التقى بوينج فى ديسمبر لمناقشة خفض التكاليف المرتبطة بالبرنامج.