مزيد من المعلومات حول الفئة D المجال الجوي

المجال الجوي من الفئة D هو الفضاء الذي يحيط بالمطارات التي لديها برج مراقبة الحركة الجوية، ولكن ليس لديها خدمات الرادار (أو على الأقل المطار ليس مطلوبا أن يكون الرادار). ولا يصنف المجال الجوي المحيط بمطار من الفئة "دال" إلا كمطار من الفئة "دال" عند تشغيل برج مراقبة الحركة الجوية.

عندما لا يكون في العملية، المطار يعود إلى مطار الفئة E، أو مزيج من فئة E و الفئة G المطار.

يوفر برج المراقبة في مطار من الفئة D فصل حركة المرور بالنسبة لحركة فر و إفر ويمكن أن يوفر معلومات عن حركة المرور فر، مما يسمح بعبء العمل.

كيفية تعريف المجال الجوي من الفئة D

تؤخذ العوامل الأربعة التالية بعين الاعتبار عند تحديد المجال الجوي من الفئة D.

• الأبعاد: يمكن تصميم مطارات الفئة D لتتناسب مع إجراءات نهج الأدوات المتوفرة في المطار، مما يعني أن مطار من الدرجة الأولى قد يبدو مختلفا قليلا عن مطار آخر. حرفيا، أبعاد تعتمد على إجراءات النهج أداة في مطار معين. ومن الجدير بالذكر أن هناك تمديدات للقادمين والمغادرين تأخذ في الاعتبار أبعاد المجال الجوي. عادة، المجال الجوي المحيط بمطار الفئة D يمتد من السطح إلى ارتفاع م.س.ل المعين - عادة حوالي 2، 500 قدم أغل.
• متطلبات الدخول: للدخول إلى المجال الجوي من الفئة D، يجب على الطيار الاتصال برج المراقبة وإنشاء اتصالات لاسلكية ثنائية الاتجاه قبل دخول المجال الجوي.

• فر الرؤية والتخليص الجمركي المتطلبات: الطيارين تحلق في المجال الجوي D يجب الحفاظ على ما لا يقل عن ثلاثة ميل النظام الأساسي الرؤية. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تبقى الطيارين على الأقل 500 قدم تحت الغيوم، 000 1 قدم فوق الغيوم و 2 000 قدم المسافة الأفقية بعيدا عن الغيوم بينما في المجال الجوي من الدرجة D.
• رسم بياني: تم وصف المجال الجوي من الفئة D على أنه خط أزرق متقطع على المخطط المقطعي فر. قد تلاحظ أن المجال الجوي يمتد إلى مسارات الوصول والمغادرة للمرور إفر.