تعرف على معلومات الطائرات الخفيفة الخفيفة

كانت الطائرات الرياضية الخفيفة (لسا) في ارتفاع، لكنها تكافحت في الآونة الأخيرة للحفاظ على القدرة على التحمل التي كانت موجودة عند دخولها السوق لأول مرة. ومع ذلك، يمكن للطيارين اليوم الحصول على شهادة رائدة الرياضية في طائرة رياضية خفيفة للحصول على أقل من المال وفي وقت أقل من رخصة الطيار الخاص التقليدي. هذه الطائرات الصغيرة هي أيضا أقل تكلفة وأسهل للعمل من نموذجية طائرة تدريب الطيران من الماضي.

فلماذا لا تحظى بشعبية كبيرة؟

ما هي الطائرات الرياضية الخفيفة

بحكم تعريفها، طائرة رياضية خفيفة، أو لسا، يجب أن يكون:

• وزن الاقلاع كحد أقصى 1320 رطلا أو أقل (1430 لعمليات المياه).
• أقصى سرعة الطيران (ف) من 120 عقدة كاس (مستوى الطيران، ماكس الطاقة المستمر، الظروف القياسية).
• لطائرة شراعية، بحد أقصى لا يتجاوز السرعة (فن) من 120 عقدة أو أقل.
• و Vs1 (سرعة المماطلة دون اللوحات) ليس أكثر من 40 عقدة كاس (في أقصى وزن اقلاعها و سغ الأكثر أهمية).
• جلوس لا يزيد عن شخصين (بما في ذلك الطيار).
• واحد، محرك الترددية.
• المروحة الثابتة ضارية (أو الأرض قابل للتعديل). يجب أن تكون الطائرات الشراعية بالطاقة ذات قدرة على الريش التلقائي إذا كانت مزودة بدعام قابل للتعديل.
• ل غروبلانس، ثابت الملعب، شبه جامدة، تترنح شفرة نظام الدوار.
• مقصورة غير مضغوطة.
• معدات الهبوط الثابتة، باستثناء الطائرات التي تعمل على الماء والطائرات الشراعية، والتي قد يكون لها معدات ثابتة أو قابل للسحب.

--2>>

أنواع وتصنيف

يمكن أن تكون الطائرات الرياضية الخفيفة إما الطائرات القياسية أو التجريبية وتشمل الطائرات الشراعية، غاروبلانس، بالطاقة المظلة، والتحكم في الوزن والتحكم الطائرات، البالونات، والمناطبات.

وعلاوة على ذلك، يتم تقسيم لسا إلى أربع فئات:

• الفئة القياسية / الرياضة الطيار مؤهلة: الطائرات الموجودة مسبقا يحدث لتلبية متطلبات لسا ويمكن أن تطير جوا من قبل الطيارين الرياضية.
• S-لسا: الطائرات الرياضية الخفيفة الخاصة هي الطائرات التي بنيت المصنع المصممة خصيصا لمعايير لسا. S-لسا تلبية أستم (الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد) معايير الإجماع وهي جاهزة للطيران عند بيعها. ويمكن الحفاظ عليها من قبل معيار A & P ميكانيكي أو مصلح مع فاء لسا تصنيف الصيانة.

• E-لسا: يتم بيع الطائرات الرياضية الخفيفة الخفيفة كمجموعات، ويمكن بناؤها في المنزل وفقا لدليل الشركة المصنعة والتعليمات. الشركات المصنعة E-لسا هي أيضا أستم المتوافقة.
• E-أب: لا يتم تصنيف الطائرات التجريبية التي بنيت للهواة أيضا على أنها طائرات رياضية خفيفة. ولكن يمكن تصنيف طائرة رياضية خفيفة كما بنيت الهواة التجريبية. طائرات E-أب هي طائرات هيبويلت، وإذا كانت تلبي تصميم لسا ومتطلبات الأداء، يمكن أن يكون جوا من قبل الطيارين الرياضة. بما أن الطائرات E-أب تنطوي على بناء منزل أكثر شمولا من E-لسا، فإن الطائرة تقتصر على الاستخدام الشخصي ولا يمكن استخدامها لتدريب الطيران (باستثناء مالك الطائرة نفسه) أو الإيجار.

تشمل أمثلة الطائرات الرياضية الخفيفة سيسنا 162 سكيكاتشر و تيرافوجيا ترانزيتيون.

مزايا الطائرات الرياضية الخفيفة

• انخفاض أسعار الشراء وتكاليف الصيانة.
• بسيطة وسهلة للطيران.
• يمكن أن تكتمل التدريب الطيار الرياضة مع عدد أقل من ساعات الطيران من الشهادات الأخرى، مما يجعلها خيار التدريب أرخص.
• الطالب الطيار الذي يحصل على شهادة رياضية رائدة لا يحتاج إلى شهادة طبية للطيران في معظم الحالات.
• جديد وتوسيع السوق.

عيوب الطائرات الرياضية الخفيفة

• أصغر الداخلية يعني أقل غرفة الساق.
• مساحة أقل للأمتعة ومخصصات وزن أصغر.
• قصيرة وبطيئة سرعات الطيران.
• تقتصر الطيارين الرياضية على يوم فر تحلق في المطارات غير مطروقة.
• المخاطر المرتبطة بالطائرات الجديدة و / أو التجريبية.

المشكلة الطبية

مبادرة مشتركة للطيارين الرياضيين المحتملين هي القدرة على الطيران دون الحصول على شهادة طبية الطيران. وبصفة عامة، يمكن للشخص أن يصبح طيارا رياضيا مع رخصة قيادة صالحة فقط، ولكن هناك استثناءات:

• كل شخص حرم من شهادة طبية طبية في الماضي غير مؤهل لاستخدام رخصة قيادة لإنشاء اللياقة الطبية للطيران. إذا رفضت الطيران الطبية، يجب عليك تقديم طلب للحصول على تنازل أو إصدار طبي خاص، والتي يجب أن تتم الموافقة عليها قبل الطيران كطيار رياضي.
• يمكن للطيارين السابقين أو الحاليين الذين انتهت صلاحية شهاداتهم الطبية أن يستخدموا رخصة قيادة لتحديد الأهلية الطبية للحصول على امتيازات تجريبية رياضية، طالما أنهم لم يحرموا من أي شهادة طبية.
• وأخيرا، للحصول على أي شهادة أو تقييم، مطلوب الطيار لتقييم له أو لها اللياقة البدنية قبل الطيران. ومن ثم، تذكر القوات المسلحة الأنغولية أن الشخص الذي يعاني من حالات طبية معروفة يمكن أن يتداخل مع واجبات الطيران غير مؤهل للحصول على شهادة تجريبية رياضية إلا إذا حصل ذلك الشخص بنجاح على شهادة طبية صالحة للطيران.

فلماذا هي طائرات رياضية خفيفة أقل شعبية من اللاعبين الصناعة المتوقع؟ ربما بسبب كل القيود المعنية. العديد من الذين يبدأون التدريب على الطيران كطيار الرياضة تعترف بسرعة القيمة التي تقدم شهادة الطيار الخاص وأنها تتحول إلى التدريب التجريبي الخاص التقليدي. أو ربما صناعة التقليل من شأن عدد من الطيارين الذين سيستفيدون من القدرة على الطيران من دون الطبية. وفي كلتا الحالتين، وعلى ضوء صناعة الطائرات الرياضية نوع من فزت بها في السنوات القليلة الماضية.