شهادة اعتماد عامل النقل <تويك>

مقدمة

تصدر إدارة أمن النقل شهادة اعتماد هوية عامل النقل (تويك) كوثيقة هوية مشتركة لجميع الموظفين الذين يحتاجون إلى مرافق غير مرافقة، ومرافق الجرف القاري الخارجي ، والسفن التي ينظمها قانون أمن النقل البحري، أو متسا، فضلا عن جميع حراس السواحل الأمريكيين المعتمدين.

يجب على أي شخص يتطلب الوصول غير المرافقة إلى هذه المناطق التقدم بطلب للحصول على بطاقة تويك. وينطبق هذا على مواطني الولايات المتحدة وأي شخص آخر يحتاج إلى وصول غير محجوز.

تعريف هوية عامل النقل

تاريخ تعريف عامل النقل يعود تاريخ الاعتماد إلى إدخال قانون أمن النقل البحري لعام 2002 (متسا) الذي تم سنه لتعزيز أمن الموانئ والبحرية.

تم إدخال تشريع وزارة التجارة والآثار كجزء من المراجعة الأمنية بعد أحداث 11 سبتمبر.

بحلول عام 2009، كان مطلوبا من جميع العمال الذين يحتاجون إلى دخول غير مرافقة إلى مناطق الموانئ أو غيرها من مرافق النقل التي تنظمها الوزارة أن يقدموا طلبا للحصول على بطاقة هوية عامل النقل (تويك) والحصول عليها.

تحتوي بطاقة تويك على اعتمادية مقاومة للعبث تحتوي على البيومترية للعامل للسماح بربط إيجابي بين البطاقة والفرد.

تحتوي كل بطاقة من بطاقات تويك على رقم الاعتماد الذكي للوكالة الاتحادية (فاسك-N) على شريحة الدوائر المتكاملة. و فاسك-N يحدد بشكل فريد كل بطاقة تويك. عندما تتم قراءة البطاقة بواسطة قارئ بطاقات، فإن فاسك-N هي واحدة من قطع المعلومات التي يحصل عليها القارئ من البطاقة.

الأهلية للحصول على بطاقة هوية عامل النقل

يمكن للمواطنين الأمريكيين والعمال الآخرين الذين لديهم بعض حالات الهجرة غير المواطنين التقدم بطلب للحصول على بطاقة تويك.

على سبيل المثال، يمكن للعمال غير الأمريكيين الذين يؤدون الخدمات البحرية في الولايات المتحدة ويطلبون الوصول إلى المناطق الآمنة من المرافق والسفن التقدم بطلب للحصول على هذا النوع الجديد من تأشيرة B-1 المصممة خصيصا لبرنامج تويك.

يجب على جميع المتقدمين للحصول على بطاقة تويك تقديم معلومات بيوغرافية وبيومترية، على سبيل المثال بصمات الأصابع، صورة رقمية، وتمرير تقييم التهديدات الأمنية بنجاح من قبل تسا. وينظر التقييم في الإدانات، وأوامر الاعتقال، وتوجيه الاتهام لبعض الجرائم وغيرها من المعلومات الأساسية.

تنحية تويك

قد يكون بعض العمال غير مؤهلين بشكل دائم من الحصول على بطاقة تويك إذا أدينوا بجريمة تنطوي على حادث أمن النقل، أو النقل غير المناسب للمواد الخطرة، وكذلك جرائم أكثر خطورة مثل القتل، قنبلة والتهديدات، وجرائم التهديد الخطيرة.

سيتم إخطار المتقدمين الذين تم رفضهم من شركة تويك عن سبب الرفض، ويمكنهم التقدم بطلب استئناف أو تنازل.

بعض العمال الذين يتقدمون بطلب للحصول على بطاقة تويك يمكن استبعادهم لفترة معينة من الزمن. وهناك عدد من الجرائم التي تعتبر أقل خطورة مثل انتهاكات الهجرة، والتهريب، والاحتيال في ميناء بحري، مما يؤدي إلى حرمان مقدم الطلب من فترة زمنية بدلا من أن يكون دائما.

قضايا مع بطاقة تعريف عامل النقل

حدثت بعض المشكلات مع برنامج تويك منذ إنشائه. في البداية في عام 2006 كانت هناك مخاوف من مكتب المحاسبة الحكومية (غاو) حول ما إذا كان تسا يوفر إدارة كافية لبرنامج تويك.

اعتقد المكتب أن قسم السياحة الفرعي يفتقر إلى الرقابة الكافية، فضلا عن ضعف التنسيق مع الصناعة البحرية. وقد عالج قسم السياحة الفرعي تلك المسائل من خلال إضافة موظفي إدارة البرامج، وإنشاء استعراضات شهرية مع الصناعة العسكرية.

ولكن بحلول عام 2007 لا يزال مكتب المحاسبة الحكومي يرى أن تويك لديه قضايا مع قراء البطاقات، فضلا عن عدم وجود خطة لمعالجة تكلفة وتنفيذ البرنامج.

نشأت قضية أخرى بعد مع بعض بطاقات تويك الأولية.

• في نوفمبر 2011 أصدر تسا إشعارا بإعلام حاملي البطاقات بأن رقائق الدوائر المتكاملة على حوالي 26000 بطاقة تويك تم ترميزها بشكل غير صحيح وقد لا تعمل مع قارئات بطاقة تويك.
• كانت المشكلة بسبب خطأ في نظام إنتاج البطاقة.
• تم تقصير عدد الأحرف في فاسك-N على بعض تويك مما أدى إلى قراء البطاقات لعدم التعرف على البطاقة باعتبارها تويك صالحة.

تأخيرات تويك

في عام 2013 أدى عدد البطاقات القادمة للتجديد إلى تأخير في العملية مما يؤدي إلى أصحاب البطاقات الذين يبحثون في إمكانية انتهاء صلاحية بطاقاتهم دون الحصول على بطاقة جديدة. هذا ليس فقط مشكلة لحاملي بطاقة تويك، ولكن لأرباب العمل والموانئ التي خدمتهم، كما أنه من غير الممكن لمرافقة كل سائق الذي ليس لديه بطاقة تويك.

يسأل أصحاب العمل العمال الذين تقل أعمارهم عن أربعة أشهر قبل انتهاء بطاقاتهم لمعالجة التجديد لضمان الاستمرارية. وبطبيعة الحال، فإن هذه الطريقة زيادة عدد التجديدات التي وردت من قبل تسا وتسبب أكثر من إجهاد على العملية.

وقد أشارت تسا إلى أن حاملي بطاقات تويك يمكنهم التقدم بطلب للحصول على تاريخ انتهاء الصلاحية الممتد لمدة ثلاث سنوات (إيد) تويك.

و إيد تويك هو خيار تمديد مؤقت واحد يهدف إلى توفير الراحة للعمال قبل نشر القراء تويك. ومع ذلك، فإن حاملي تويك الذين ليسوا مواطنين أمريكيين أو مواطني الولايات المتحدة مطالبون بالتسجيل للحصول على استبدال قياسي لمدة 5 سنوات عند انتهاء تاريخهم الحالي.

تم تحديث هذه المقالة من قبل غاري ماريون، اللوجستية وسلسلة التوريد الخبراء.