أوساف سير التخصص الوظيفي

تذكر أن المشهد من جي جين ؟ لا، لا واحد حيث السيدة مور يحلق رأسها. واحد حيث انهم المحاصرين كلهم ​​في أقفاص الخيزران الحصول على التعذيب لأنهم لم يتمكنوا من التهرب من مدربيهم.

نعم، القوات الجوية لديها الناس الذين يفعلون ذلك بدوام كامل.

في حين أن المتخصصين باراريسكو نشر على بعثات الإنقاذ في جميع أنحاء العالم، المتخصصين سير بمثابة خبراء الموضوع التي تدرب جميع أفراد طاقم الطائرة (وغيرهم من المعرضين للخطر) كيفية التعامل مع أنفسهم إذا كانوا محاصرين في أي وقت مضى في الأراضي المعادية .

وهذا يعني تعليم الطيارين من جميع مناحي الحياة مجموعة واسعة من المهارات، من كيفية الارتجال المأوى الأساسي وإيجاد القوت لكيفية الهروب من السعي النشط من قبل العدو - ومقاومة الإكراه إذا قبض عليه.

يمكن لأخصائيي سير العثور على أنفسهم في واحدة من ستة مفرزات التدريب سير الرئيسية في جميع أنحاء البلاد، أو إجراء التدريب "تجديد" في أي سرب سلاح الجو. ولكن أولا، لديهم لجعل خفض وتحمل كل من التدريب أنها سوف تلحق في نهاية المطاف على الآخرين.

المتطلبات العسكرية

حتى الحصول على الرادار ل سير، يجب أن يكون المجندين على شهادة الثانوية العامة والنتيجة التقنية العامة من 55 أو أعلى على الخدمات المسلحة البطارية الكفاءة المهنية (أسفاب). ويشير دليل تصنيف القوات الجوية المدرج إلى أن المدارس الثانوية في "الكلام والتعليم والتربية البدنية وعلم الأحياء وعلم النبات والأنثروبولوجيا والجيولوجيا والجغرافيا مرغوبة" للمعلمين سير الطموحين.

بالإضافة إلى ذلك، يلزم الحصول على تصريح أمني سري.

وبالإضافة إلى ذلك، تجنيد موقع غوزير. يقول <كوم> أن على المتقدمين تلبية متطلبات إضافية، مثل:

• يجب ألا يكون لديهم عائق الكلام الذي يتعارض مع الإيضاح الواضح
• هل لديك رؤية طبيعية ليلية ولونية
• رؤية بعيدة غير مصححة ليست أسوأ من 20/400 كل عين تصحح 20/20
• رفع 70 رطلا فوق رأسك
• اجتياز الحد الأدنى من متطلبات سير القدرة البدنية واختبار القدرة على التحمل (باست) [تحقق من الملف الوظيفي للمتخصصين باراريسكو للحصول على تفاصيل هذا الامتحان.]
• أن تكون قادرة على حمل حقيبة 65 رطل أربعة أميال في ساعة واحدة
• ليس لديهم حساسية على حبوب اللقاح، والأعشاب، وما إلى ذلك [الآن أن يبدو مجرد قاسية. ولكن أفترض أن العطف والعطس يمكن أن يتداخل مع "التهرب" الكامل.]

التعليم

بعد التدريب الأساسي للقوات الجوية، سيبقى متخصصو سير المحتملون في قاعدة لاكلاند للقوات الجوية (أف) تكساس لفترة قصيرة (ولكن مكثفة ) دورة فحص لمدة أسبوع إلى أسبوعين، بالإضافة إلى اختبار الحدود البدنية والنفسية، كما يقيم مهارات التعلم والتدريس والمهارات القيادية للمرشحين.

مجموعة التدريب 336 (ترغ)، ومقرها في فيرتشايلد أف، هي المحطة التالية لأولئك الذين يمرون عبر بوتقة في لاكلاند - والتي، وفقا لموقع 336 ترغ، هو فقط نصف من الذين بذلوا هذه المحاولة.ويشرف 336 على كامل خط أنابيب التدريب، الذي يستغرق سنة على الأقل لإكمال، على الرغم من الطلاب لا تبقى في لاكلاند طوال الوقت.

وبادئ ذي بدء، المتدربين سير المتخصصين لديهم لقضاء ستة أشهر تمر من خلال دورات سير كما الطلاب، وتحمل نفس العقوبة التي سوف تلحق في وقت لاحق على الآخرين.

وهذا يشمل التدريب على البقاء على قيد الحياة في القطب الشمالي في إيلسون أف في ألاسكا والتدريب على البقاء على قيد الحياة المياه في بينساكولا، فلوريدا. في مرحلة ما من التدريب، سير المتخصصين أيضا كسب أجنحة القفز في المدرسة المحمولة جوا الجيش في فورت بينينغ، جورجيا.

وأخيرا - على افتراض أنها نجت - ينتهي الطلاب سير في لاكلاند مرة أخرى لمدة خمسة أشهر ونصف لجعل الانتقال من البقاء على قيد الحياة إلى البقاء على قيد الحياة مدرب . ولكن امتداد المنزل ليس كل شيء عن الفصول الدراسية: وفقا ل غوزير. كوم، يمكن للطلاب توقع التدريب البدني مثل "يمتد من 2-8 ميل … 200 دفع عمليات، 200 الاعتصام شكا، 200 الركلات الرفرفة، 50 سحب الناشئة، و 50 8 العد بناة الجسم" قبل الحصول على وراء مكتب المدرسة لهذا اليوم. بالإضافة إلى ذلك، الكثير من التعليمات خارج الفصول الدراسية، متجهة إلى الميدان "قبل أن تصبح الشمس فوق.

… [و] يجري مستيقظا لساعات لا تحصى من دون نوم."