أكبر مروحة سفينة في العالم مصنوع من البرونز

وتستخدم سبائك النحاس على نطاق واسع في التطبيقات البحرية بسبب مقاومتها للتآكل، ماشينابيليتي جيدة، فضلا عن الموصلية الحرارية والكهربائية. سبائك البرونز، على وجه الخصوص، هي المعدن المفضل لصب مراوح السفن الكبيرة.

أكبر المروحة سفينة في العالم بنيت ل إيما مايرسك

ميكلنبورغر ميتالغوس غمب (مغ) من ألمانيا تعتبر الشركة الرائدة عالميا في تصميم وإنتاج مراوح لسفن الحاويات الكبيرة.

- 1>>

في عام 2006، أنتجت مغ أكبر سفينة في العالم المروحة لإيما مايرسك، والتي في 1، 302 قدم (397m) هي واحدة من أطول السفن الحاويات التي شيدت من أي وقت مضى.

استغرقت المروحة ذات الستة نصلات من إيما مايرسك سنة ونصف من التطوير والتخطيط، في حين أن المعدن المستخدم في تصنيع المروحة هو سبيكة من النحاس والألومنيوم والنيكل والحديد والمنغنيز.

المروحة يبلغ قطرها 31. 5 أقدام (9. 6 أمتار) ويزن أكثر من 130 طن. بسبب حجمها الضخم، فإنه يتطلب أسبوعين لتبرد بعد الصب وثلاثة أسابيع من الطحن قبل أن تكون جاهزة للتسليم والتركيب.

ميزات خاصة من إيما مايرسك

إيما مايرسك هو مدعوم من أكبر وحدة واحدة في العالم الديزل. ويزن المحرك الفارسيلاي سولزر 14RTFLEX96-C 109،000 حصان 2، 300 طن ويحرق 3، 600 غالون من زيت الوقود الثقيل في الساعة. يتم إرجاع بعض غاز العادم إلى المحرك لتقليل التأثير البيئي وتحسين الكفاءة.

ويستخدم بعض الغاز أيضا لتشغيل مولد البخار لخلق الكهرباء والحرارة.

رسمت السفينة مع طلاء خاص من السيليكون. مثل المبيدات الحيوية الأكثر شيوعا، فإنه يحتفظ برناكليس من ربط إلى بدن. وعلى عكس المبيدات الحيوية، فإنه ليس ساما لحياة المحيطات. الطلاء ليس فقط يحمي البحر ولكن أيضا يقلل السحب ويزيد من الكفاءة.

ويرجع الفضل وحده إلى توفير 1، 200 طن من الوقود كل عام.

حقائق عن إيما مايرسك

تم تسمية إيما مايرسك باسم زوجة مايرسك ماكيني مولر، إيما. بدأت رحلتها الأولى في سبتمبر 2006 وأخذتها من الدنمارك عبر قناة السويس إلى سنغافورة، الصين، والعودة إلى أوروبا. واحدة من رحلاتها الأكثر شهرة وقعت في ديسمبر 2006، عندما أصبحت لفترة وجيزة سس سانتا لأنها حملت سلع عيد الميلاد من المملكة المتحدة إلى الصين.

المزيد عن سبائك النحاس المستخدمة في التطبيقات البحرية.