حواجز وتحديات الصناعة التحويلية

إعادة التصنيع يوفر فرصة بيئية ومالية ممتازة للمجتمع للتحرك في اتجاه اقتصاد دائري. وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة وعدة بلدان أوروبية قد أنشأت صناعات إعادة التصنيع، فإن العديد من الحواجز والتحديات ما زالت قائمة من العقبات والتحديات. (اقرأ مقالتي عن إعادة تصنيع الحقائق والأرقام هنا.)

فيما يلي بعض التحديات والحواجز الهامة التي تم تحديدها بالفعل لصناعة إعادة التصنيع:

- 1>>

لا يوجد تعريف مقبول عالميا لإعادة التصنيع

في الوقت الراهن، لا يوجد تعريف مقبول عالميا لإعادة التصنيع، وغالبا ما يخلط بين إعادة التصنيع والإصلاح والتجديد وإعادة الاستخدام وحتى إعادة التدوير. لذلك، فإنه من الصعب جدا بالنسبة للكثيرين لفهم محيط إعادة التصنيع. إن عدم وجود تعريف مقبول عالميا لإعادة التصنيع يؤثر أيضا على التجارة الدولية للسلع المعاد تصنيعها لأنها غالبا ما تعتبر منتجات مستعملة.

- 2>>

تصميم المنتج

إذا لم يتم تصميم المنتج مع إعادة التصنيع في الاعتبار، فإنه يمكن صعبة لإعادة المنتج إلى الأداء الأصلي و المواصفات الفعلية. وغالبا ما يذكر التصميم باعتباره العامل الأكثر أهمية لتمكين إعادة التصنيع لأن التصميم يؤثر بشكل مباشر على قدرة منظمة التصنيع لرصد وتفكيك وفحص وإعادة تجميع المنتجات. ومرة أخرى، فإن تنوع المنتجات يجعل من الصعب توحيد عمليات إعادة التصنيع.

كما أن استخدام أصناف المواد والمواد الأقل داما يجعل من الصعب إعادة تصنيع منتج معين. لذلك، فمن الأهمية بمكان للشركات أن تصمم منتجاتها مع الاقتصاد الدائري في الاعتبار لتكون قادرة على إعادة تصنيع منتجاتها.

وثمة اعتبار آخر هو أن الشركات يمكن أن تصمم منتجات لمنع إعادة التصنيع إذا لم يكن من المرجح إعادة تدويرها من عملية إعادة التصنيع - ومن هنا تأتي أهمية نماذج مثل التأجير التي يمكن أن تؤمن منتجات نهاية العمر لإعادة التصنيع من قبل الشركة المصنعة.

سلسلة التوريد الاتصالات

سلسلة التوريد الاتصالات غالبا ما يكون حاجزا كبيرا لإعادة التصنيع. عندما لا يكون هناك اتصالات فعالة بين الأطراف بما في ذلك جوانب مثل تصميم المنتجات، وعملية التجميع والاختبار، ومكونات المكون الفرعي، والتفكيك، وإعادة تصنيع المنتج يحصل على تعقيد وأقل كفاءة. حتى عدم وجود معلومات عن المنتج خلال مرحلة استخدامه يؤثر على إعادة التصنيع.

تصور المستهلك والمواقف

التواصل الفعال مع العملاء هو أيضا ضروري جدا، لأن المستخدمين بحاجة إلى فهم أن المنتجات المعاد تصنيعها هي من نوعية مماثلة أو أفضل.كما أن مشاركة المستهلكين في المنتجات التي تعود إلى نهاية العمر إلى المصنعين مسألة حيوية أيضا. وبطبيعة الحال، فإن أفضل طريقة لتشكيل سلوك المستهلك في عودة السلع لإعادة التصنيع هي من خلال الحوافز الاقتصادية الفعالة مثل نماذج الإيجار أو الشراء التي أفضل وضع الشركة المصنعة لاستعادة المنتجات عندما تصل إلى نهاية حياتهم.

تسعير المنتجات المعاد تصنيعها

كما المنتجات المعاد تصنيعها هي مماثلة أو أفضل من المنتجات الجديدة، من حيث التعريف، من المهم أن سعر المنتجات المعاد تصنيعها واقعيا على أساس قيمتها.

حاليا، وتباع المنتجات المعاد ل 30 إلى 70 النسب المئوية من سعر المنتجات الجديدة. أسعار المنتجات المعاد تصنيعها هي أفضل في البلدان التي لديها صناعة إعادة التصنيع المعمول بها، ولكن الأمر أكثر قلقا في الأسواق التي لا توجد فيها صناعة إعادة التصنيع المعمول بها. إن الحصول على أسعار جيدة للمنتجات المعاد تصنيعها سيشجع المزيد من الشركات على الانخراط في إعادة التصنيع ولكن ذلك لن يحدث بين عشية وضحاها. كما أن تحديد أسعار معقولة للمنتجات المعاد تصنيعها سيعزز ثقة المستهلكين بها أيضا.

التشريعات

من المهم دائما أن يكون هناك تشريع داعم لإنشاء صناعة في الاقتصاد. حاليا، ليس هناك الكثير من الدعم لصناعة إعادة التصنيع من منظور تشريعي حتى في الولايات المتحدة يجب أن تكون هناك قوانين وحوافز من شأنها أن تشجع الشركات على التوصل إلى تصميم ودية إعادة التصنيع، والهندسة المعمارية سلسلة التوريد العامة، والحياة المناسبة نهاية نهج اقتناء المنتج لضمان حجم أكبر من إعادة التصنيع.

وهناك المزيد من الحواجز لإعادة التصنيع بما في ذلك حظر التجارة الدولية على المنتجات المستخدمة، والخدمات اللوجستية الفعالة، وارتفاع تكلفة التفتيش المنتج المستخدم، والتباين والتعقيد المتعلقة بنهاية المنتج تنظيف المنتجات.

المراجع

هتب: // ريمانيت. غزاله / مؤشر. بى؟ أوبتيون = com_content & فيو = أرتيكل & إد = 12 & إيتميد = 119

هتب: // ووو. policyconnect. غزاله. المملكة المتحدة / apsrg / مواقع / site_apsrg / ملفات / apsrg _-_ remanufacturing_report. قوات الدفاع الشعبي