نبذة عن الوظيفة: البحرية بدون طيار المركبات الجوية وظائف

المركبات الجوية بدون طيار (واف)، يمكن القول بأنه يوفر الوقت والمال والأرواح من خلال السماح بالمراقبة الجوية (وتسليم حمولة أسلحة عرضية) بواسطة جهاز التحكم عن بعد. يجب أن لا يكون مفاجئا أن البحرية - اضطرت دائما إلى شاحنة حول طن من المعدات عن طريق القوارب - لديها، مثل الجيش والمشاة البحرية، قفز على عربة من خلال خلق التخصصات المهنية المجند لتشغيل وصيانة الطائرات بدون طيار.

- 1>>

الواجبات والمسؤوليات

الجيش ومشاة البحرية (تحقق هنا إذا كنت غريبة لماذا أظل استبعاد القوات الجوية) تناولت الموظفين الطائرات بدون طيار من خلال خلق متميزة تخصصات عسكرية عسكرية جديدة (موس) لمشغلي الطائرات بدون طيار وأطقم الصيانة. في الوقت الحاضر، قررت البحرية بدلا من ذلك لجعل الطائرات بدون طيار تصنيف البحرية المدرجة (نيك) - وبعبارة أخرى، ومهارة وظيفة أو وظيفة تطبيقها على الموظفين المدربين تدريبا خاصا التي تحمل بالفعل تصنيف القياسية (وهذا بحار الحديث عن موس. )

وهنا تلك اللجان الوطنية ووصف وظائفها، حسب الترتيب في دليل تصنيف البحرية المدرجة، المجلد الثاني، الفصل 4:

• نيك 8361، أنظمة الطائرات بدون طيار فني الصيانة التنظيمية: الطائرات بدون طيار الأساسية الخاصة بك شخص إصلاح. في: "الصيانة التنظيمية" يعني الإصلاحات الأساسية والتنظيف - ربما استبدال المكونات الرئيسية، ولكن بالتأكيد لا لحام لوحات الدوائر.
• نيك 8362، واف الطيار الخارجي: أجد هذا مثيرة للاهتمام لأنه في حين يبدو أن الخدمات الأخرى لديها مشغل واحد القيام بجميع الأعمال، قررت البحرية أن يكون طيار منفصل جانبا للاقلاع والهبوط الذي يسيطر على الطائرة من قبل مشهد.

- 3>>

• نيك 8363، واف الطيار الداخلي: "الداخلية" هو قليلا من تسمية خاطئة - لا أحد يحصل أي وقت مضى داخل طائرة بدون طيار. هذا هو المشغل الذي يأخذ مرة واحدة في الطائرات بدون طيار في الهواء، وتشغيله من مسافات أكبر بكثير من خلال اتصال الأقمار الصناعية.
• نيك 8364، واف الحمولة المشغل: تسمية منفصلة للبحارة التي تعمل عن بعد أجهزة الاستشعار على الطائرات بدون طيار.
• نيس 8366، -67، و -68: هذه اللجان المنفصلة المستقلة للكشف عن الحرائق مق-8، وهي طائرة هليكوبتر بدون طيار، تشير إلى التعيين ك فني صيانة تنظيمي، ومشغل الحمولة، والطيار، على التوالي.

ملاحظة حول "الطيارين": على الرغم من أن اللمسة الإنسانية ضرورية، مرات البحرية يشير الكاتب أندرو تيلغمان في مقالة نشرت في نوفمبر / تشرين الثاني 2008 إلى أنه بدلا من أن يتم لصقها بالضوابط مثل الطيار التقليدي، سوف مشغلي الطائرات بدون طيار بدلا من ذلك "يطير بالماوس" لأن "أنظمة الملاحة الآلي يعني البعثات سيتم التخطيط وتحميلها قبل اقلاعها".

المتطلبات العسكرية

وبطبيعة الحال، والانضمام إلى البحرية يتطلب شهادة الثانوية العامة. بعد ذلك، مناقشة الدخول في الطائرات بدون طيار الطائرات بدون طيار يحصل قليلا أصعب.انظر، انها ليست وظيفة على مستوى الدخول، كما هو الحال في الجيش والمشاة البحرية. يجب أن يتم تدريب البحارة بالفعل في واحدة من عدة تصنيفات البحرية وتحقيق الترقية إلى رتبة معينة: E-3 لفني الطائرات بدون طيار و مق-8 الفنيين الصيانة ومشغلي حمولة مق-8، ضابط صغير الدرجة الثالثة (E-4) الداخلية / الخارجية الطيارين الطائرات بدون طيار ومشغلي الحمولة النافعة الطائرات بدون طيار، والضباط صفقة الدرجة الأولى (E-6) للطيارين مق-8.

أولئك الذين يرغبون في العمل مع الطائرات بدون طيار المجنحة (نيس 8361-64) يجب أن تبدأ كما ماتي كهربائي الطيران (إ)، الطيران الهيكلية ميكانيكي (آم)، فني معدات دعم الطيران (أس)، فني إلكترونيات الطيران (أت) (أو)، أو إدارة صيانة الطيران (أز).

قد يعمل أخصائيو الاستخبارات (إس) أيضا كمشغلي الحمولة.

بالنسبة لطائرة هليكوبتر بدون طيار مق-8، يجب أن يأتي مشغلو الحمولة والمركبات (8367-68) من تصنيف أو، في حين أن تقنيات الصيانة يمكن استخلاصها من ميتس مانيست (أد) أو تقييم إ، آم، أو أت.

التعليم

دخول حقل الطائرات بدون طيار في رتبة دفع E-3 أو أعلى يعني أنه من الواضح أن أي مشغل الطائرات بدون طيار يجب أن يكون قد أكملت بالفعل عدة متطلبات التدريب، بما في ذلك المدرسة الرسمية "A" لتصنيف المصدر له.

أبعد من ذلك، فإن المجلد الثاني من الدليل الوطني للانتخابات قليل عن تفاصيل التدريب المطلوب للحصول على تسمية الطائرات بدون طيار. على سبيل المثال، يذكر الدليل فقط أن مق-8 اللجان الوطنية للانتخابات "يمكن أن تمنح من خلال التدريب كادر في انتظار إنشاء التدريب الرسمي"، وفشل في تحديد التدريب على تقنيات صيانة الطائرات بدون طيار والطيارين.

ولكن هناك احتمالات أنه عندما يتم توفير التعليم الرسمي، كما هو الحال مع مشغلي الحمولة النافعة الطائرات بدون طيار، انها "من خلال التدريب المشترك في فورت هواشوكا".

هذا هو دورة لمدة 21 أسبوعا في فورت هواشوكا، أريزونا، حيث المدربين مع الجيش الكتيبة الثانية، 13 فوج الطيران تدريب الجنود، المارينز، والطلاب العسكريين الأجانب على مواضيع بما في ذلك مبادئ الرحلة والإطلاق والانتعاش والصيانة والاستخبارات الجوية والمراقبة.

الشهادات

وفقا لفرص الاعتماد على البحرية على الخط، البحارة مع أحد الطيارين الطائرات بدون طيار أو المحافظين المؤسسات الوطنية للانتخابات قد تكون مؤهلة للحصول على أموال البحرية أو جي بيل للشهادات المدنية مثل:

• الطائرات أو الكترونيات الطيران إلكترونيات فني < مهندس الفضاء
• مهندس مستوى فني إلكترونيات
• صيانة أنظمة الطائرات بدون طيار
• القضاء على الكائنات الأجنبية (الذي يبدو شريرا، ولكن أنا جمع ذلك يعني إزالة الحطام التي تتراكم وتلف الطائرة أثناء الطيران.)
• وقد يكون التمويل متاحا أيضا لاختبار رخصة الطيار الخاص مع القوات المسلحة الأنغولية.