كيف يمكنني تجهيز طائرتي من طراز أدس-B؟

السؤال: كيف أنا تجهيز طائفي ل أدس-B؟

معظم مالكي الطائرات يدركون أن القوات المسلحة الأنغولية قد نشرت قاعدة نهائية بشأن الاستخدام الإلزامي ل أدس-B بحلول يناير 2020. وقد تركت القاعدة بعض أصحاب الطائرات ومشغليها يتساءلون عما إذا كانوا حقا بحاجة لتجهيز طائراتهم مع أدس-B و من ذلك، كيف ينبغي أن تذهب في القيام بذلك.

الجواب: انها معقدة …

أولا، دعونا نلقي نظرة على القاعدة النهائية للقوات المسلحة الأنغولية.

تنص على أن جميع الطائرات التي تطير في المجال الجوي المعين ستحتاج إلى أن تكون مجهزة ب أدس-B خارج القدرات بحلول 1 يناير 2020.

مصطلح أدس-B أوت < يتطلب منا أن ننظر إلى أدس-B خارج وكيف يختلف عن أدس-B في. حسنا، حتى الآن، فاء قد كلفت فقط أن تكون مجهزة الطائرة مع أدس-B خارج، وهو ما يعني أن الطائرة الخاصة بك سوف تنقل البيانات أدس-B المطلوبة (موقعك، وسرعة الطيران، والاتجاه، والارتفاع، وما إلى ذلك) لمراقبي الحركة الجوية وغيرها من الطائرات المشاركة.

حتى الآن،

أدس-B في اختيارية. أدس-B في الطائرات مجهزة سوف تكون قادرة على الحصول على البيانات من الطائرات الأخرى ومراقبة الحركة الجوية في شكل تنبيهات المرور والظروف الجوية - المعلومات التي يمكن عرضها على الشاشة في قمرة القيادة. فماذا تحتاج إلى تجهيز الطائرة الخاصة بك؟ هذا إجابة معقدة. ذلك يعتمد على بيئة الطيران الخاص بك، والمعدات المثبتة بالفعل على الطائرة الخاصة بك، وما إذا كنت تريد لتجهيز الطائرة الخاصة بك مع قدرات أدس-B خارج فقط، أو كل من أدس-B خارج و أدس-B في القدرات.

إليك ما ستحتاجه، كحد أدنى، للبدء في خدمة أدس-B أوت:

جهاز استقبال غس معتمد من إفر في الطائرة. (تحقق مع الشركة المصنعة لتحديد المواقع إذا كنت تريد أن تعرف إذا كان جهاز استقبال غس الحالي متوافق مع أدس-B.)

• A 1090 ميغاهيرتز وصلة سكويتر الموسعة مع مرسل S النمط S أو جهاز الإرسال والاستقبال العالمي 978 ميغاهيرتز (وات) للاستخدام مع مستجيب موجود (الوضع C أو الوضع S).

• وبالنسبة لجميع العمليات التي تزيد عن 18 000 قدم مسل وبالنسبة للعمليات الدولية، فإن وصلة إس 1090 مهز إلزامية.

A 978 مهز أفضل من قبل بعض المشغلين، لأنها مجهزة بالفعل ل أدس-B في وظائف، بما في ذلك تيس-B و فيس-B. و 978 ميغاهيرتز وات ليس خيارا لأي شخص تحلق فوق 18000 قدم مسل أو عبر الحدود الدولية، لذلك هذا الخيار يقتصر على المشغلين في الولايات المتحدة. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يرافق 978 وات إما باسطة C أو الوضع S مرسل.

وصلة 1090 مهز إس غير متوافقة مع تيس-B و فيس-B، لذلك هناك حاجة إلى إضافية لتنبيهات حركة المرور والطقس. وميزة المرسل المستجيب إس 1090 ميغاهيرتز هي أن وظيفة المرسل S مودت مبنية في وتلبية اثنين من المتطلبات دفعة واحدة.

لمزيد من المعلومات حول الجوانب التقنية ل وات 978 ميغاهيرتز، انظر تسو-C154c.

لمزيد من المعلومات عن الجوانب التقنية للارسال المستجيب إس 1090 ميغاهيرتز، انظر تسو-C166b.