البحرية التاريخ الموحد - الأصل والتطور

كيف حصلت البحرية على تقاليدها الموحدة؟ في حين أن هناك العديد من الأساطير والأساطير المحيطة كيف جاءوا، وهنا هي المعلومات التي تقدمها البحرية الأمريكية.

ألوان البحرية

أنشئت الألوان البحرية 27 أغسطس 1802 عندما وقع وزير البحرية على تعليمات التي تحدد نمط لباس البحرية الأمريكية في الأزرق والذهب.

اللوائح الموحدة البحرية

- 1>>

أول تعليمات موحدة للبحرية الأمريكية أصدرها وزير الحرب في 24 أغسطس 1791.

وفرت لباس مميز للضباط الذين سيتولىون قيادة البحرية الاتحادية. التعليمات لم تتضمن الزي الموحد للرجل المجند، على الرغم من وجود درجة من التوحيد. وكان اللباس المعتاد من بحار تتكون من سترة قصيرة، قميص، سترة، بنطلون طويل، وقبعة سوداء توج توج.

--2>>

فولد مرساة

حصلت مرساة كريهة كما شارة البحرية بداية لها كما ختم الرب هوارد من إفنغهام. كان الأمير الأدميرال انجلترا في وقت هزيمة أرمادا الاسبانية في 1588. خلال هذه الفترة، وختم الشخصية من ضابط كبير في الدولة اعتمد ختم مكتبه. ولا يزال المرساة الملتوية الختم الرسمي للورد الأدميرال الكبير لبريطانيا العظمى. عندما أصبح هذا المكتب جزءا من مجلس الأميرالية الحالي، تم الاحتفاظ بختم - على أزرار، والأختام الرسمية، وشارات سقف. واعتماد البحرية لهذا الرمز والعديد من العادات الأخرى يمكن أن يعزى مباشرة إلى تأثير التقاليد البحرية البريطانية.

المرساة الملتوية من بينها.

الكاكي

الكاكي نشأت في عام 1845 في الهند حيث الجنود البريطانيين غارقة الزي الأبيض في الطين والبن ومسحوق الكاري إلى مزيج مع المناظر الطبيعية. خاكيس لاول مرة في البحرية الامريكية في عام 1912 عندما كانت ترتديه من قبل الطيارين البحرية، واعتمدت للغواصات في عام 1931.

في عام 1941 وافقت البحرية على خاكيس لارتداء محطة من كبار الضباط، وبعد وقت قصير من رؤساء بيرل هاربور وسمح للضباط بارتداء خاكيس على الشاطئ.

أحذية براون

في عام 1913 ظهرت الأحذية ذات الجلد الرفيع من جلد تان لأول مرة في اللوائح الموحدة وأذن بها لارتداء الطيارين مع خاكيس. تغير لونها إلى روست براون في عام 1922. تم إلغاء الزي الرسمي الحصري لمجتمع الطيران في عام 1920 واعادته في 1930. اللون المأذون من الأحذية الطيارين قد تناوب بين البني والأسود منذ ذلك الحين.

بيكوات

و بيكوات هو نسخة الطقس البارد من الزي الأول أذن، سترة البازلاء. معطف دافئ وثقيل مصنوع من قماش "بي" أو قماش "بيلوت"، وهو نوع شجاع بالطبع من القماش الأزرق المشوي مع قيلولة على جانب واحد.

بنطلون بيل-بوتوم

من المعتقد عموما أن بنطلون قدم في 1817 للسماح للرجال للفها فوق الركبة عند غسل أسفل الطوابق، وجعلها أسهل لإزالتها في عجلة من امرنا عندما اضطر إلى التخلي عن السفينة أو عند غسلها على متنها.ويمكن استخدام بنطلون كحافظ الحياة عن طريق الغزل الساقين.

ثلاثة عشر أزرار على بنطلون

لا توجد علاقة بين 13 أزرار على السراويل والمستعمرات الأصلية 13.

قبل 1894، كان بنطلون سبعة أزرار فقط وفي أوائل 1800 كان لديهم 15 أزرار. لم يكن حتى يتم توسيع الجبهة العريضة أن 13 أزرار تمت إضافتها إلى الزي الرسمي وبعد ذلك فقط لإضافة التماثل من التصميم.

قبعة بيضاء

في 1852 تم إضافة غطاء أبيض إلى قبعة زرقاء فيسورلس لينة. وفي عام 1866، تم اعتماد قبعة من القش الأبيض كبند إضافي. خلال 1880 في "قبعة البحارة" البيضاء ظهرت كما تدحرجت حافة رقيقة ذات قبة عالية البند مصنوعة من قطعة على شكل إسفين من قماش لتحل محل قبعة من القش. تم استبدال القماش في نهاية المطاف بالقطن كأرخص مادة أكثر راحة. العديد من الشكاوى على الجودة والبناء أدى إلى تعديلات تنتهي في قبعة بيضاء تستخدم حاليا.

نجوم الضباط

تمت الموافقة على نجوم الضباط لأول مرة على الزي الرسمي للضباط في 28 يناير 1864.

وقد حددت جميع اللوائح منذ عام 1873 أن شعاع واحد سوف يشير نزولا نحو شريط الذهب على الأكمام. والسبب في ذلك غير معروف.

كبو نجوم

وقد أدخلت كبو نجوم مع إنشاء سكبو و مكبو. وأشار المنطق إلى النجوم واحد راي أسفل غير معروف، ومع ذلك، تشير المؤشرات إلى اتباع خط الموظفين القياسية.

اللوحات الطائر

طوق نشأت كغطاء واقية للسترة لحمايته من الشحوم أو مسحوق عادة يرتديها البحارة لعقد الشعر في المكان.

المشارب والنجوم على زي البلوز

في 18 يناير 1876، أوصى الأميرال ستيفن ب. لوسي طوق مع النجوم والمشارب كبديل عن طوق عادي المستخدمة على الفساتين من البحارة. واقترح ثلاثة خطوط على طوق لجميع الدرجات، مع المشارب على الأصفاد إلى درجة المشار إليها.

علامات التمييز / شارات التقييم

في عام 1841، وصفت الشارات التي تسمى "العلامات المميزة" لأول مرة كجزء من الزي الرسمي. وكان شعار النسر والمرساة، الذي كان رائدا في شارة التصنيف، أول علامة مميزة. في عام 1886 تم إنشاء شارات تصنيف، وقدمت أيضا نحو 15 علامة التخصص لتغطية مختلف التصنيفات. وفي 1 نيسان / أبريل 1893، أعيد تصنيف الضباط الصغيرين وتعيين رتبة كبير الموظفين. حتى 1949 تم ارتداء شارات تصنيف على اليمين أو اليسار الأكمام، اعتمادا على ما إذا كان الشخص المعني كان على الميمنة أو ساعة الميناء. منذ فبراير 1948، تم ارتداؤها جميع العلامات المميزة على الأكمام اليسرى بين الكتف والكوع.

معدلات الذراع اليمنى

تم تأسيسها في عام 1841 واستقرت في 2 أبريل 1949، أصلا من الرجال من فرع سيمان. خلال الحرب العالمية الثانية شملت هذه الأسعار بواتسوينز ماتي، كابتن البرج، سيغنلمان، غونرز ماتي، حارس مكافحة الحريق، كوارترماستر، مينمان، و توربيدومانز ماتي. ارتدى تصنيفات أخرى معدلات على الأكمام اليسرى.

القبعات المسطحة

أول أذن في 1852 تم إلغاء قبعة مسطحة في 1 أبريل 1963 بسبب المواد غير المتاحة.كان للقبعات الأصلية أسماء وحدات على الجبهة، ومع ذلك، تم نقل أسماء الوحدات قبالة في يناير 1941.

منديل للرجال

منديل أسود أو باندانا ظهرت لأول مرة في وقت مبكر من القرن 16th، وكان يستخدم كفرقة عرق و طوق إغلاق. كان الأسود اللون السائد كما كان عمليا ولم تظهر بسهولة الأوساخ. ليس هناك حقيقة للأسطورة أن منديل أسود تم تصميمه كعلامة على الحداد للموت الأميرال نيلسون.

عقدة مربع عقدة

ليس هناك أهمية تاريخية للعقدة الأخرى كونها عقدة تستخدم على نطاق واسع من قبل البحارة التي تقدم مظهر موحد.

دنغاريس

في عام 1901، أذنت اللوائح باستخدام أول قاذفات الدنيم والسراويل، وسمحت لوائح عام 1913 أصلا باستخدام الزي الدنغري من قبل الضباط وجند مع قبعة اليوم.

تم تجنيد النساء

كان أول زي نسائي مجند من معطف صدر واحد، وأزرق في الشتاء والأبيض في الصيف، والتنانير ذات القاع الطويل النعل، وقبعة بحار مستقيمة، وشعر أزرق في الشتاء والقش الأبيض في الصيف ، والأحذية السوداء والجوارب.

القيادة في البحر دبوس

أنشئت في عام 1960 للاعتراف بالمسؤوليات التي تقع على هؤلاء الضباط من القوات البحرية الذين هم في القيادة، أو الذين نجحوا في قيادة والسفن والطائرات أسراب الأسطول. تم تحديد الأجزاء المكونة، وراية عمولة، ومرساة، ونجم الخط، لتكون مناسبة بشكل مثالي لتصميم الذي سيكون رمزي في تحديد جاهزة لهؤلاء الضباط الذين حصلوا على لقب مطمعا ومسؤولة للغاية من قائد ضابط لدينا وحدات بتكليف في البحر.

الطيران الأخضر الموحدة

في سبتمبر 1917 تم السماح للزي الأخضر "الحراجة" الزي الأخضر للبحرية الأمريكية لضباط الطيران كزي عمل شتوي. وجاء أول استخدام للزي الرسمي من قبل الرجال المجندين في عام 1941 عندما أذن كبار ضباط صغير تعيين الطيارين البحرية البحرية لارتداء الزي الرسمي. في تشرين الثاني / نوفمبر 1985 أذن الخضر العمل الطيران لارتداء من قبل النساء في مجتمع الطيران.

توقف الملابس

سلك صغير القطر، حوالي 12 بوصة، يستخدم لربط الغسيل لخط الملابس. أوائل الملابس البحرية دبوس. صدرت في تدريب تجنيد حتى عام 1973.

الزي الرمادي البحري

تم تقديم الزي الرمادي بنفس نمط الكاكي لأول مرة في 16 أبريل 1943 كزي موحد. في 3 يونيو 1943، تم تمديد الزي الرسمي ليشمل كبار الضباط. وفي 31 آذار / مارس 1944، سمح للطهاة والمشرفين بارتداء الزي الرمادي. ألغت البحرية استخدام "الرمادي" في 15 أكتوبر 1949.

قبعة بالذهب

قبعة يرتديها ضباط مع الزي الاحتفالي عادة ما يشار إلى قبعة "الصدارة والظهر". خلال عام 1700 كانت قبعة ترتديه موازية للكتفين، ولكن في 1800 تم تعديل ليتم ارتداؤها مع النقاط إلى الأمام والخلف. تم إيقاف ارتداء قبعة كوكيد في 12 أكتوبر 1940.

هافيلوك

هافيلوك هو الغطاء الواقي التي ترتديه النساء على غطاء الجمع لتوفير حماية الطقس البارد.يشار إليها أحيانا باسم "قبعة لورانس العرب" لأنها تقع على طول الكتف على شكل غطاء محرك السيارة. كما تم إصدار غطاء مطري لتوفير الحماية من المطر. توقف في عام 1981.

كوتلاس

سابر قصيرة مع قطع وقوة التوجه وحرس اليد الكبيرة. تم إصدارها للجنود كسلامة والحفاظ عليها في سفن الأسلحة حتى بداية الحرب العالمية الثانية. وقد أعلن رسميا أن الأسلحة قد عفا عليها الزمن في عام 1949. واعتبرت كوتلاس عنصرا مسألة تنظيمية ولكنها لم تعتبر قط جزءا من الزي المدرج.

النسر على الغربان / الأجهزة

لسنوات عديدة حددت الولايات المتحدة أشكال معدلة من النسر النابليوني في الأجهزة والشارات المستخدمة للتمييز بين مختلف الرتب والتصنيفات للجنود والضباط. وكان هذا النسر عادة يلقي، ختمها أو المطرزة التي تواجه اليسار، وتستخدم نفس الممارسة من قبل البحرية. لماذا النسر النابليوني يواجه اليسار غير معروف. في عام 1941 غيرت البحرية النسور التي تواجه الاتجاه لمتابعة القواعد هيرالدك التي تواجه الحق نحو ذراع السيف وحينها. هذه القاعدة لا تزال تطبق ويواجه النسر الآن إلى الأمام أو حق وحينها.