لماذا لا نملك سيارات تحلق بعد؟

وضعنا رجلا على سطح القمر. نرسل رسائل نصية حول العالم. لقد اتقن الانصهار البارد. حسنا، كان ذلك خدعة …

ولكن العديد من المحاولات لبناء سيارة تحلق بدا في الغالب مثل الخدع، أو على الأقل أحلام خيالية انتهت بالفشل. وإذا لم يفشلوا بعد، يبدو أنهم في مرحلة التطوير بشكل دائم، أو في انتظار نوع من الموافقة.

فلماذا لا نملك سيارات تحلق بعد؟

الجميع يريد واحد، أليس كذلك؟ نحن جميعا نريد أن نكون قادرين على الخروج إلى المرآب لدينا، وإطلاق النار حتى سيارتنا، ودفعه إلى مدرج، طي الأجنحة، وإطلاق في السماء، ويطير في جميع أنحاء البلاد، والأرض على مدرج، طي الأجنحة أو قطرة أسفل العجلات ودفع على لزيارة الأقارب أو حضور هذا الاجتماع أو عطلة على الشاطئ. في أعمال الاتصالات نتحدث عن الميل الأخير، أن تمتد الأخيرة من الأسلاك النحاسية التي تجلب الإنترنت أو تلفزيون الكابل أو الهاتف إلى منزلنا. انها أن الميل الأخير، أن بضع مئات من القدمين التي هي صعبة جدا ومكلفة لتحقيقه. هذا هو السر الصغير القذر حول النقل الجوي الشخصي. فإنه يحصل لنا فقط على المدرج - والمدرج ليس حيث نريد أن نذهب. نريد الذهاب إلى الشاطئ أو الفندق أو المكتب.

ولكننا لا نريد حقا لهم، بعد كل شيء …

وبطبيعة الحال، سيارة تحلق يبدو كبيرا جدا. ولكن عندما يتعلق الأمر إلى ذلك، انها فكرة سيارة الطيران أن معظم الناس مثل.

يبدو شاعرا. يبدو فعالا. وبطريقة غريبة على غرار جيتسونس الكونية، وربما حتى رومانسية بعض الشيء. ولكن عندما يتعلق الأمر بها، انها لعبة، وانها لعبة يفقد جاذبيته عندما كثير من الناس معرفة التكلفة ومتطلبات لامتلاكه، والأنظمة التي تشارك، وكما هو الحال في قارب أو بركة، وبعض الناس فقط ندرك أنها ربما لن تستخدم بعد كل شيء.

تحلق تصاميم السيارات (حتى الآن على أي حال) جعلت دائما سيارات كربي … والطائرات كربي. كسيارة، انها مجرد ليست كبيرة. نقل تيرافوجيا، على سبيل المثال، هو الدفع الرباعي، والرؤية الرهيبة ولا تحصل على أكثر من 70 ميلا في الساعة. لم تكن مصممة حقا لتكون سيارة، على الرغم من. و تقريبا 300 $، 000 السعر، هل يمكن شراء فيراري F12 ويكون الطريق أكثر متعة.

وكطائرة، السيارة الطائرة بطيئة و أخرق. لم يكن حقا مصممة لتكون طائرة. حتى تحصل على أسوأ من الاثنين معا. بالنسبة إلى 300 ألف دولار، يمكنك شراء أي طائرة مشتركة ذات محرك واحد (مثل SR22) التي ستزوج الزوجة والاطفال، والكلب، ومعدات التزلج الخاصة بك وجميع الأمتعة الخاصة بك لقضاء عطلة الأسبوع. وستصل إلى هناك أسرع كثيرا.

هناك قضايا الطائرات والمركبات شهادة …

لذا فإن الطلب هناك، ونحن نعتقد.وقد ذهب المصممين للعمل في بناء السيارات المتطايرة مثل الانتقال و بال V. ولكن كيف، بالضبط، هل تصميم السيارة التي تتوافق مع جميع أنظمة السيارة، فضلا عن لوائح الطيران الاتحادية بشأن شهادة الطائرات؟ انها ليست مهمة سهلة، وهذا يعني في نهاية المطاف أنه، على الأقل في الوقت الحاضر، وسوف تحلق السيارات تأتي مع ثمن ضخم.

وقد حاولت صناعة الطيران تصنيف هذه السيارات الطائرة - الانتقال، لتكون محددة - والطائرات الرياضية الخفيفة، أو طائرة لسا، التي تأتي مع مجموعة من المتطلبات، سواء للطائرة و طيار.

يجب أن تكون طائرة رياضية خفيفة طائرة مكبسة ذات محرك واحد غير مرتبة، لا يمكن أن تزن أكثر من 1، 320 جنيه، ويجب أن يكون أقصى سرعة 120 عقدة. يجب أن يكون لها معدات الهبوط الثابتة ومروحة الملعب الثابتة - اعتبارات التصميم التي هي صعبة للعمل حولها. (إطارات السيارات أو إطارات الطائرات؟ ماذا تفعل مع المروحة عندما تريد قيادة السيارة؟ هل يمكن أن يكون لها أكياس هوائية أو مظلة مثل سيروس SR22؟)

بالإضافة إلى ذلك، تقتصر الطائرات الرياضية الخفيفة على أكثر من اثنين من الركاب، لذلك سيكون لديك لاختيار الطفل الذي تريد أن تأخذ معك إلى الشاطئ.

وليس هناك مجال كبير للأمتعة. من الناحية العملية، انها فكرة رهيبة. ولكنها لعبة، بعد كل شيء.

وقد تم تصميم شهادة الطائرات الرياضية الخفيفة، بالمناسبة، كوسيلة لتحفيز نمو صناعة الطيران العامة من خلال جعل الطيران أكثر بأسعار معقولة، وخلق فئة من الطائرات التي من شأنها أن تكون في مأمن من معايير شهادة الطائرات المكثفة التي معظم الطائرات تخضع ل. ومن شأن فئة الطائرات الرياضية الخفيفة أن تجعل من السهل على الناس أن يصبحوا طيارين بأقل من العبء المالي. ولكن هذا الجزء من هذه الصناعة، وحتى هذا التاريخ، فشلت بشكل فادح. تم تصميم العديد من لسا جديدة وبنيت، لكنه لم يحدث فقط. لأسباب مختلفة، هذا القطاع الرياضي الخفيف للصناعة فشل للتو في الإقلاع، والعديد من الطائرات الرياضية الخفيفة المستخدمة بالكاد متوفرة في السوق اليوم.

ولكن العودة إلى السيارات الطائرة. الحصول على سيارة معتمدة للرحلات يبدو وكأنه مهمة مستحيلة، ولكن لا هوادة فيها الناس في تيرافوجيا لا تزال تعمل على ذلك: الانتقال في انتظار حاليا موافقة من الآلهة الطريق الاتحادية والمنظمين السيارات.

وهناك قضايا شهادة الطيار …

الشيء طائرة رياضية خفيفة كبيرة، ولكن هذا النوع من الطائرات (إير، طائرة تحلق) يتطلب شهادة الطيار الرياضة، وشهادة الطيار الرياضة لديها قيود. لذلك حتى مع سيارة تحلق جديدة يتوهم وشهادة جديدة الرياضية الرائدة الهوى، وسوف لا يزال غير مسموح للشخص أن يطير في أي مكان يرغبون.

لكي تصبح طيارا رياضيا، عليك أن تأخذ الامتحان الكتابي فاء، والحصول على ما لا يقل عن 20 ساعة من التعليمات المزدوجة من مدرب الطيران واتخاذ "ركوب الشيك" مع فاء الفاحص المعين. (ولكن هناك تحد آخر، كم عدد الفاحصين الطيارين الذين سيكونون على استعداد للانتقال إلى سيارة تحليق لا يعرفون شيئا عنها؟)

يجب على الطيارين الرياضيين أيضا الحصول على شهادة طبية من الدرجة الثالثة الطبية (يمكن استخدام رخصة القيادة بدلا من شهادة طبية الطيران، طالما أن الطيار لم يحرم من شهادة طبية في في الماضي وليس لديها حالة طبية من شأنها أن تؤثر على سلامة الطيران أو الطيار في مسؤوليات القيادة.)

الطيارين الرياضة لا يمكن أن يطير في تعزيز الأعمال التجارية (آسف، رجال الأعمال)، ولا يمكن أن تحمل الركاب للتعويض أو توظيف. لا يمكن أن يطير فوق 10 000 قدم مسل وتقتصر على الرحلات المحلية (غير الدولية) يوم فقط.

- <>>

ثم هناك قضايا المجال الجوي …

وأخيرا، فإن القوات المسلحة الأنغولية لديها مسؤولية للحفاظ على مجالنا الجوي آمنة، وإذا كنت تستطيع أن تتخيل حفنة من السيارات الطائرة، جنبا إلى جنب مع مجموعة من الطائرات بدون طيار، جنبا إلى جنب مع طائرات الهليكوبتر المعتادة والطائرات الثابتة الجناحين، بالونات الهواء الساخن، الطائرات الشراعية، والطائرات أرسي، المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة هو الحصول على فوضوية بعض الشيء.

ولكي تكون القوات المسلحة الأنغولية آمنة وفعالة، يجب أن تخطط لدمج أي سيارات تحلق في ملف المجال الجوي الحالي بسلاسة، وهذا يعني أن السيارات الطائرة يجب أن يكون لديها المعدات المناسبة (مثل أدس-B) على متن الطائرة من أجل الوصول إلى أو المطارات أو المطارات.

ولكن ليس أكثر من ذلك حتى لاري بادج يقول ذلك …

هناك العديد من الأسباب التي لا تتوفر لدينا حتى الآن سيارات الطيران متاحة لعامة الناس.

لكن التشاؤم جانبا، هناك سبب للاعتقاد بأن السعي للحصول على سيارة تحلق سحرية لم يتم بعد. وقد ترددت الشائعات الأخيرة لشركة "لاري بيدج" في غوغل أنها استثمرت أكثر من 100 مليون دولار في شركة طيران تحلق تسمى زي. ايرو. وحصلت تويوتا على براءة اختراع قدمتها في عام 2014 للحصول على نسخة من سيارة تحلق تتضمن أجنحة قابلة للتكويم تنزلق تحت السيارة. بدأت اللعبة.