منهجيات ليد للطائرات

إن أداء المحلل المحلي مع نهج التوجيه الرأسي هو إجراء حديث لأسلوب الطيران يستخدم نظاما واسعا لزيادة المساحة (واس) وقدرات غس دقيقة لتحقيق موقف الطائرة. تقدم لبف موقف الطيران الأكثر دقة المتاحة اليوم. يمكن لنهج لبف الحصول على الطيار وصولا الى مجرد 200 قدم أو 250 قدم ارتفاع القرار. الفائدة هي أن هذا يجعل من الممكن للطائرات على الهبوط في المدارج في الرؤية منخفضة جدا.

بدون قدرات واس (بدون e، بدون القدرة على تحريك نهج لبف) قد تؤدي ظروف الرؤية السيئة للغاية في المطار إلى إجبار الطيار على الطيران إلى مطار بديل وأقل رغبة.

بشكل عام، نهج لبف، والطائرات قادرة على واس، فتح خيارات جديدة (غير متوفرة سابقا) للطيارين. مع الطائرات مجهزة تجهيزا جيدا، ومشغلي الطائرات قادرة على توفير الوقت، والمال، وذلك باستخدام واس لأنها مساعدة ملاحية دقيقة للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، الطيارين الطائرات مجهزة لبف قادرة على استكمال الهبوط في المطارات التي لا يمكن أن يكون قد هبطت من قبل، مثل المطارات النائية. كما أنهم قادرون على جعل النهج غير مدعومة بسهولة عن طريق الملاحة الراديوية، في الطقس الذي هو أسوأ مما اعتادوا عليه. وبدلا من الاعتماد على الملاحة الراديوية، يمكن للطيارين الاعتماد على نظام ملاحة ساتلي دقيق للغاية ومستقر. فمن دقة هذا النوع من الملاحة التي تسمح الطيارين إلى النزول إلى ارتفاعات أقل (دون الإشارات البصرية المعتادة) أو في حين لا تزال تحلق في الغيوم.

- 2>>

كيف يعمل ليف

نهج لبف يشبه نهج لناف / فناف، ولكن أكثر دقة ويمكن أن تسمح النسب إلى الحد الأدنى من 200-250 قدم. ويلزم توافر قدرات واس للتوجيه الجانبي والرأسي الدقيق، وتصنيفها نهجا دقيقا. من ناحية أخرى، فإن نهج لناف / فناف غير الدقة.

في الواقع، فإن نهج لبف يكاد يكون مطابقا لنظام الهبوط الآلي (إلس) ولكنه أكثر دقة لأنه يستخدم تكنولوجيا الأقمار الصناعية الحديثة. أيضا، لا معدات أرضية مكلفة ضروري مما يعني أن هناك أقل وقت التوقف والانقطاع. وهذا يعني أيضا أن التكلفة أقل بسبب عدم وجود معدات ولا صيانة منتظمة المعنية.

- 3>>

كيف يعمل واس

يأخذ النظام واس الخطأ من إشارات غس النموذجية من خلال تحليل بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (غس) في محطة رئيسية ثم إرسال معلومات البيانات المصححة إلى أجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (غس). أجهزة الاستقبال، بدورها، هي قادرة على إزالة أي أخطاء غس. هذه العملية يجعل معلومات نظام تحديد المواقع أكثر من ذلك واقية من الأخطاء ويسمح لنتيجة أكثر دقة بكثير.

لماذا واس هو أفضل

يتم تحسين دقة غس من ما سيكون 100 متر مع خدمة غس العادية إلى حوالي سبعة أمتار مع واس.هذا يترك بالكاد أي مجال للخطأ ويوفر أداة الملاحة الأكثر دقة حتى الآن.

فوائد نظام واس على المجال الجوي الوطني ككل ضخمة. وتشمل هذه الفوائد زيادة القدرة، والقدرة على استخدام مدارج الطائرات بكفاءة أكبر، وتخفيض تكاليف المعدات (سواء على متن الطائرة أو على الأرض)، وأخيرا وليس آخرا، زيادة قدرات النهج لجميع أنواع الطائرات.

المعروف أيضا باسم:

لبف أبروتش، واس أبروتش، لوكاليزر مع التوجيه الرأسي