تعلم المزيد عن تأجير الطائرات والمرطبات مقابل الأسعار الجافة

عندما يتعلق الأمر بمعدلات تأجير الطائرات، عادة ما تقوم شركات التشغيل الثابتة ومدارس الطيران بتأجير الطائرات إما "رطبة" أو "جافة". ما في العالم تفعل الرطب والجاف لها علاقة مع أسعار الإيجار؟ هنا <9>> أسعار تأجير الرطب

يشير معدل الإيجار "الرطب" إلى تكلفة استئجار الطائرات

بالإضافة إلى تكلفة الوقود والنفط المستخدم أثناء الرحلة. كل مدرسة ثابتة أو مدرسة طيران ثابتة سيكون لها سياسة مختلفة، ولكن في بعض المنظمات الطائفية، يعني معدل الإيجار الرطب أن موظفي خدمة الخط سوف يضمن ملء خزانات الوقود مع بالضبط كمية الوقود المطلوبة من قبل الطيار. - <> <>

(في بعض الأحيان سوف يطلب الطيار من نصف خزان الغاز للحفاظ على الوزن إلى أسفل لتكون قادرة على جلب المزيد من الأمتعة أو تحسين أداء التسلق.)

بعض المنظمات الطائفية سوف تملأ خزانات كل من طائراتهم بحيث يظهر العميل المقبل تصل إلى خزان كامل من الوقود. ولكي تكون البساطة، فإن معدل الإيجار "الرطب" يعني فقط أن معدل الوقود الثابت قد أدرج بالفعل في تكلفة الإيجار. تذكر أن استئجار الطائرات هو خدمة وليس خاضعة للضريبة، ولكن الوقود والنفط هو سلعة خاضعة للضريبة بحيث مجموع الفاتورة سوف تعكس الضريبة المضافة على الوقود و / أو النفط.

غالبا ما تستخدم المنظمات القائمة على تنظيم الرحلات والمنظمات التدريبية على الطيران معدل رطب لتسهيل الأمور على جميع المعنيين. من الأسهل على موظفي مدرسة الطيران تتبع الوقود في أسطولهم من الطائرات عندما يكونون هم شخصيا يملكون خزانات الوقود ويديرون شاحنات الوقود.

إذا كان الطيار يحتاج إلى الحصول على الوقود أثناء الرحلة عبر البلاد لطائرة مستأجرة بمعدل رطب، فإنه عادة ما يدفع ثمن الوقود من جيبه ثم تسدد من قبل فبو أو مدرسة الطيران عند عودته.

تشمل العديد من المنظمات الدينية أيضا بطاقة غاز مع استئجار الطائرات، مع شرط أن الطيار يملأ في مطار معين أو فبو التي تقدم معدل معين أو حتى الحوافز أو المكافآت.

أسعار الإيجار الجاف

في المقابل، لا يشمل سعر الإيجار الجاف تكلفة الوقود أو النفط في سعر الإيجار.

سيقوم الطيار الذي يستأجر طائرة بمعدل جاف بدفع ثمن الوقود والنفط نفسه، حسب الحاجة، بشكل منفصل عن سعر تأجير الطائرات. ميزة الاستئجار بمعدل جاف هو أن الطيارين كفاءة في استهلاك الوقود قد ينتهي دفع أقل أو الوقود من الطيارين الآخرين الذين لا يستخدمون تقنيات توفير الوقود مثل يميل الخليط بقوة.

يشجع المعدل الجاف الإدارة المناسبة للوقود والميل من التحكم في الخليط لتوفير الوقود، والذي يمكن أيضا أن ينقذ على المسائل المتعلقة بالصيانة. ومع معدل جاف، يمكن للطيار في كثير من الأحيان تملأ بسعر أرخص في مطار مختلف أو عملية قاعدة ثابتة إذا أراد أن يوفر المزيد من المال.واحدة من عيوب معدل جاف يمكن أن تظهر إلى طائرة فارغة أو الحاجة إلى اتخاذ الوقت الاضافي للتزود بالوقود في مضخات الخدمة الذاتية قبل أن يعود الطائرة.

غالبا ما تستخدم مدارس الطيران ونوادي الطيران معدل جاف للطائرات التي تملأ في كثير من الأحيان بعيدا عن مطار المنزل. وهذا يشجع المشغلين على توفير الوقود. في المقابل، يكلف فبو أقل، على المدى الطويل، للقيام بذلك بهذه الطريقة، لأنه مع معدل الرطب، الطيارين في كثير من الأحيان الحصول على الوقود على أساس الراحة بدلا من السعر، وترك فبو إلى قدم مشروع القانون لسداد تكاليف الوقود المكلفة.

هناك مزايا وعيوب لكل نوع من أسعار الإيجار.

الطيارين الذين يفهمون ما يعني كل نوع من معدل الإيجار سوف تكون قادرة على التخطيط للمستقبل لضمان الحصول على أكبر قيمة لأموالهم. وهناك أمور أخرى ينبغي النظر فيها مثل التكاليف المتغيرة والتكاليف الثابتة.