الحد الأقصى للوزن الإجمالي للإقلاع (مغتو)

في كتيب المعرفة الجوية للطيران فاء، يعرف ماكس تاكيوف الوزن بأنه "الوزن الأقصى المسموح به للإقلاع". وبشكل أكثر تحديدا، الحد الأقصى لوزن اقلاعها هو القيد وضعت على الطائرات من قبل الشركة المصنعة للطائرات خلال عملية التصميم والاختبار. انها وزن ثابت.

الصناعة المصطلحات

في الطيران، متو قصيرة ل ماكسيموم اقلاع الوزن. أحيانا يشير الناس إلى هذا الوزن كما مغتو أو الحد الأقصى للوزن الإجمالي اقلاعها.

هاتان الفترتان قابلة للتبديل. ونادرا ما يشار إلى هذا الوزن على أنه الوزن الأقصى لرفع الفرامل.

الحد الأقصى لوزن الإقلاع أو الحد الأقصى للوزن الإجمالي يجب أن لا يتم الخلط بين الوزن والوزن الإجمالي الأقصى للطائرة نفسها، وهو أقصى وزن يمكن للطائرة التعامل معه هيكليا، سواء تقلع أو الجلوس على المنحدر. لا ينبغي أبدا تجاوز الحد الأقصى لوزن الطائرات في أي وقت. يمكن أحيانا تجاوز متو، ولكن ليس عادة من قبل كمية كبيرة. على سبيل المثال، يمكن للطائرة تجاوز متو عند الجلوس على المنحدر ولكن يجب التخلص من هذا الوزن قبل الإفراج عن الفرامل على مدرج المغادرة. وبما أن الطائرة سوف تحرق الوقود خلال بدء التشغيل وسيارات الأجرة، فمن الممكن أن يزن أكثر قليلا عند بدء التشغيل من خلال الاقلاع.

الأهمية

بسبب القيود الهيكلية، تقتصر الطائرة على وزن معين أثناء الإقلاع.

إذا تم تجاوز هذا الوزن، قد تصبح الطائرة معطوبة هيكليا، أو ما هو أسوأ، تفشل في إكمال ناجحة اقلاعها تماما.

مصممو الطائرات والمصنعين يعرفون أهمية متو. لعميل الشركة المصنعة للطائرات، أعلى متو يعني طائرة يمكن أن تقلع مع المزيد من الوقود وسوف يكون لها مدى أطول.

- 3>>

استخدام الحذر

من المهم أن نلاحظ أنه لمجرد أن طائرة معتمدة لحد أقصى الوزن اقلاعها لا يعني أن الطائرة يمكن أن تقلع دائما في هذا الوزن الأقصى. وهناك العديد من العوامل الفردية التي ينبغي النظر فيها لطائرة يتم تحديدها آمنة للاقلاع في وزن معين. يحتاج الطيار إلى حساب إقلاع وتسلق الأداء، والتي تعتمد إلى حد كبير على متغيرات أخرى مثل ما يلي:

• الارتفاع: وارتفاع ارتفاع المجال، وأرق الهواء هو. وسوف يكون للطائرة انخفاض في الأداء على ارتفاعات عالية، مما يعني أن الحمولة الكاملة قد لا يكون ممكنا.
• درجة الحرارة: ارتفاع درجات الحرارة أيضا يقلل من أداء الطائرات، ويمكن أن تتطلب تحميل أخف.
• الكثافة الارتفاع: ارتفاع ارتفاع الكثافة، وهو ارتفاع الضغط تصحيح لدرجة الحرارة غير قياسي، أسوأ أداء الطائرات.
• طول المدرج والسطح: قد تتطلب طائرة محملة بأقصى وزن إقلاعها مدرجا طويلا، وقد لا تكون الطائرة نفسها قادرة على الإقلاع على مدرج أقصر في ظروف معينة.
• تدرج المدارج: يتطلب المدرج المنحدر أعلى مسافة اقلاع من المدرج المنحدر أو المنحدر المسطح، ويجب أن يؤخذ في الاعتبار مع الطائرات الثقيلة.
• قوة الرياح: A الرياح المعاكسة أداء الإقلاع؛ تيلويند يحط من ذلك.
• العقبات أثناء المغادرة: الطائرات الثقيلة للغاية لن يكون معدل تسلق جيدة جدا. وبالتالي، فإنه من المهم بشكل خاص لحساب تسلق التدرج ومعدل للطائرات في وزن اقلاعها معين. A التدرج المطلوب تسلق للتغلب على العقبات قد لا يكون ممكنا في طائرة ثقيلة جدا.

هجاء بديل

ماكس الوزن الإجمالي للإقلاع، الوزن الأقصى للإقلاع

مثال:

• بوينغ 787 دريملاينر متو: 502، 500 لب