فيديو: Calling All Cars: Escape / Fire, Fire, Fire / Murder for Insurance 2024
لذا، تريد أن تكون صحفيا مستقلا، تعيش في أثينا، وأن تكون محررا على الإنترنت لنشر سريع الخطى وتغطي العالم المثير للاهتمام للنقل البحري الدولي؟ حسنا، هنا وصفتك للنجاح:
- أن تكون ولدت في "بلدة صغيرة على شاطئ البحر الساحلي على الساحل الشمالي الغربي لإنجلترا"
- تناول وجبة الإفطار مع حيوانات المزرعة (الملقب، الحيوانات الأليفة)
- العمل طريقك من خلال الجامعة
- حقيبة الظهر عبر آسيا الوسطى
- الحصول على ضربة في شجار مخمور في ملهى ليلي مؤقت في غابة روسية
- مطاردة المرموط في منغوليا مع بندقية شبه السيارات
- عقبة ركوب (وحدها) على سفينة البضائع ضخمة والإبحار من خلال القراصنة المياه المحملة
- لقاء رئيسك في سنغافورة > عرض أخلاقيات العمل لا مثيل لها
- التمتع الجوائز واحترام زملائك
- التالي!
لا إذا كنت هولي بيركيت. إذا كنت هولي بيركيت لك حزام على حقيبة و ليديرهوسن فتاة كبيرة وتذهب الحصول عليه. يمكنك جعل نفسك الوصول إليها، وإظهار الذكاء حريصة، والعطش للمعرفة وتوقعات 360 درجة على العالم يتغير من حولك. كنت نقدر عملك والعمل لعنة من الصعب أن تكون جيدة جدا في ما تفعله.
كنت على مخاوفك، من خلال الحلق. أنت لا تدع لهم عرقلة التقدم المحرز الخاص بك. كنت تقلق (دون داع) أنك سوف نفد من الأشياء أن أقول حتى تتمكن من استكشاف محيطك، وإدخال نفسك، والمشروبات مع قائد السفينة أو إسبريسو مزدوج العينين ناضجة مع زميل الصحفي في صباح اليوم التالي وإضافة منظور إلى الداخل الخاص بك المعرفه. يمكنك البحث عن العنصر البشري في القصة. كنت الشعر الخشن إذا كان شخص ما يشتبه كنت أي شيء ولكن مكتفية ذاتيا بعد نعتز محادثة عارضة للمرأة التي تدير أن حانة صغيرة. وباختصار، لا تنتظر الظروف لتجد لك، أو عليك أن تكون في انتظار رغبات.
؟ هولي بيركيت هو صحفي. وهي تعمل ككاتب ومحرر على الانترنت ل سبلاش 24/7 مصدر البحري العالمي للأخبار والأحداث والرأي وتغطية السوق من الشحن والتجارة الدولية.كل ذلك تحت رعاية آسيا الشحن وسائل الإعلام في سنغافورة، والتي تنتج مثل هذه المنشورات لامعة مثل الرئيس التنفيذي البحري، سينوشيب و غولفشيب الأخبار.
إنها مهمة تتطلب الاهتمام - بالتفاصيل والقصص والتواصل والاقتصاد العالمي والنتائج الجيوسياسية التي غالبا ما تخفف من نطاق استراتيجيات الأعمال. إنها أعمال من العلاقات، وبعضها سري، أو على الأقل على وجه الخصوص، ومعظمها تنطوي على معاملات الآلاف من الأطنان من البضائع والطبقات المعقدة من الأدوات المالية اللازمة لجعل كل شيء يحدث، مربحة، لأصحاب وشاحنين وشركات النقل والمستثمرين .
كانت سمعة صناعة النقل البحري المنعكسة، في نواح كثيرة، تنعكس في صناعة الصحافة في مجال النقل البحري، ولكن ذلك تغير في السنوات الأخيرة، في جزء لا يتجزأ من نماذج الأجيال.
يقول هولي أن أعمال وسائط النقل البحري أصبحت مستقبلة للأفكار المبتكرة، "هناك مساحة أكبر بكثير على الطاولة لأي شخص يمكنه أن يأتي بشيء فعال ومختلف". وتتحول إلى لقاء مع "صحافي شاب جديد في الصحافة البحرية، وهناك فرصة عظيمة للباحثين في مجال التكنولوجيا لإضفاء طابع خاص على أنفسهم في الصحافة البحرية باستخدام أنماط مختلفة من القصص، مثل وسائل الإعلام الاجتماعية والفيديو".
هولي لا يزال يعاني أحيانا من شعور غير كاف، ولكن القوى من خلال ذلك. انها حقا ما يفصل الناس مثل هولي من المتظاهرين. وهي تعترف بالمشاعر كما هي، وحالات العقل المؤقتة التي لا تدعمها الحقيقة، وبالتالي يتم التغلب عليها بقوة الطابع. هولي تذكر قصة حيث في اثنتي وعشرين قابلت الرئيس التنفيذي لشركة أكبر حاويات في العالم، مايرسك. "كنت عصبيا جدا أنا العرق من خلال بلدي سترة خارجية." بدلا من اعتباره علامة سيئة، رأى هولي أنه "الحصول على القرف تجارب الخروج من الطريق في وقت مبكر، والآن كل شيء سهل-بيسي". انها حادة، منعش ذلك. هولي الاعتمادات تنشئتها في شمال انكلترا لدعوتها لأنها ترى ذلك.
سألتها كيف تتحقق من المعلومات مع الشاحنين والناقلين حول قصة أو حدث خارق "أنا آفة". هذا هو لا هوادة فيها، موقف مستقل من شأنها أن تجلب لها النجاح المستمر.
تجربتها تعلم عملها.كانت وقتها على سفينة الحاويات هذه "تأثير كبير وضخم على لي، وملأت الكثير من الثغرات الصغيرة في معرفتي حول كيفية عمل السفن وتعرض لي للعنصر البشري من الشحن الذي غالبا ما يغفل، ما هو في الواقع ترغب في العمل على أحد هذه السفن.
لقد تم توثيق جيدا أن البحارة لديهم ثاني أعلى معدل انتحار بعد تعدين الفحم، وبعد أن كان على تلك السفينة لمدة عشرة أيام مع عدم وجود مكالمات الميناء، كنت تسلق الجدران، وهو الانفرادي للغاية ، وغالبا ما تكون الحياة مملة، وبمجرد أن الطاقم في البحر ليس هناك الكثير للقيام بها، ويمكن للمرء أن تتطور متلازمة ستوكهولم في البحر مع الناس من خلفيات ثقافية متنوعة، وأنا وضعت احتراما عميقا لما يفعل البحارة. "
وتتمثل مهمتها التالية في يوم واحد في رحلة القطب الشمالي، وربما في أقرب وقت الصيف المقبل.
في غضون ذلك، سوف تعمل مع زملائها في سبلاش 24/7 لتجلب لنا القصص العاجلة من العالم في البحر، عالم نادرا ما نفكر فيه ما لم نكن في الأعمال التجارية أو الاستثمار في الشركات المدرجة في البورصة. أنا أكتب عن الأسهم الشحن وأنا أعول على سبلاش كجزء من روتيني الصباحي، "كل القاتل لا حشو،" يصف هولي ذلك. أرى أنه وسيلة ممتازة للحصول على إحاطة يومية من جميع جوانب الكلمة البحرية، من التمويل وبناء السفن، إلى الخارج، سفن الحاويات وكل البضائع التي يمكن تخيلها، سائلة أو جافة.
ضرب سريع في كل جبهة مع التفاصيل في وقت لاحق إذا كنا في حاجة إليها. وإذا كنت في حاجة إليها، هولي وفريقها ربما يعرفون أين تجد لهم.
هولي عاطفي صراحة عن الصحافة البحرية والاعتمادات الكثير من الموجهين أو تلك التي يعجبها اسم هنا. ويكفي أن أقول أنها تلهمها وتصلح لها.
هولي لن أقول ذلك ولكن أراهن هناك عدد قليل من الناس الذين يشعرون نفس الشيء عنها. إذن ماذا تقول لك الصحفيين الطموحين؟
"عليك أن تخرج من هناك وتركل بعض الحمار."
لا يمكنك أن تكون مرتاحا، لديك ما تقوله، اللعنة أكثر، كن صادقا، خوفي الأكبر هو عدم وجود شيء ما لأنني لم أكن لأخبار، أن أكون كتم الصوت، لقد حصلت على تجارب لا تصدق، ووجدت عملا رائعا على طول الطريق، وأعتزم الاستمرار على هذا النحو ". أنا لا أشك لها لمدة ثانية.
اتبع هولي بيركيت في Splash247. كوم وقراءة عن رحلاتها والتجارب مجنون على بلوق لها. إنها كاتبة رائعة.
_____________________________________
جو هفيرون هو كاتب ونقيب شرطة متقاعد يعيش في تومس ريفر، نيو جيرسي. وقد أنهى مؤخرا رواية "ذي أونلوست"، التي من المقرر أن تكون في عام 2015. هيفيرون هو كاتب ضيف منتظم ونشرت سلسلة من المقالات التي تضم النساء الملهمات.
يمكن الوصول إليه في هفرون. جو @ بريد جوجل. كوم أو تويتر:HefferonJoe
نصيحة من المحرر جانيت بيريز من هاربيركولينز
جانيت بيريز تقدم المشورة للنشر من وقتها في الافتتاحية قسم هاربيركولينز الناشرين.
كيفية كتابة رسالة إلى المحرر وتنسيقها
تعلم كيفية كتابة رسالة وتنسيقها إلى المحرر. المحررين سعداء للحصول على قطع جيدة مكتوبة من قبل الشخصيات العامة المحلية، ويمكن أن تكون رسائل بارع.
مؤهلات لتكون مستأجرة بحرية تابعة للبحرية الأمريكية
U. S. نافي كوارترماستيرس (قمس) الوقوف كمساعدين لضباط من سطح السفينة والملاح. وهم يعملون كحارس وأداء مراقبة السفينة.