ارتفاع الأسعار

المفهوم: التسعير الطفرة، وهي عبارة تم الترويج لها من خلال خدمة الإبحار السريعة التي تسير في أوبر، وهي في الأساس مصطلحات جديدة لمفهوم قديم، وتسعير فترة الذروة. وهذا يعني زيادة الأسعار خلال فترات ذروة الطلب لجعل الطلب يتناقص مع العرض، وكذلك في محاولة لتحقيق أقصى قدر من الإيرادات والأرباح.

في أبسط مستوياتها، عندما يكتشف أوبر زيادة في طلب العملاء على ركوب الخيل (وبالتالي اشتقاق العبارة) في وقت معين وفي منطقة جغرافية معينة، فإنه سيتم رفع الأسعار في محاولة لتحقيق العرض والطلب في التوازن.

في المدن الكبرى، فإن تسعير الطفرة سيؤدي حتما إلى زيادات في أجرة الركاب خلال ساعات الذروة. نظرا للخلاف بين العملاء لركوب الخيل خلال فترات الذروة، وتسعير ارتفاع النتائج في ركوب الخيل المتاحة التي يتم تخصيصها لأولئك العملاء الذين هم على استعداد لدفع أكثر من ذلك لخدمة النقل.

في مدينة نيويورك، حيث تتأثر أجيال الركاب بتغييرات تاكسي الأجرة التي من المفترض أن تحدث خلال ساعات الذروة المسائية، فإن ندرة سيارات الأجرة المتاحة خلال فترة ذروة الطلب هذه كانت دفعة كبيرة للأعمال التجارية اوبر، حتى على الرغم من قسط السعر الذي فرضه نظام التسعير زيادة.

مثل السعر الأمثل، التسعير الطفرة كما تمارسها اوبر هي استراتيجية يحركها البيانات تهدف إلى تحقيق أقصى قدر من الإيرادات والأرباح. كما أنه أساسا اختلاف في مواضيع أكثر تقليدية في الاقتصاد، والتسعير الانتقائي والتمييز في الأسعار.

يستخدم اوبر نماذج رياضية معقدة، استنادا إلى تحليلات البيانات الكبيرة التي يقوم بها علماء البيانات الداخلية. أيضا، انظر مناقشتنا للنماذج التنبؤية. تمثل نماذج التسعير الطفرة في اوبر شكلا منها.

في الواقع، التسعير الطفرة هو خاصة ما يصل إلى لحظة البديل من التسعير الديناميكي. خوارزميات الكمبيوتر اوبر على ما يبدو يعطيها القدرة على ضبط الأسعار بشكل مستمر تقريبا ردا على التقلبات في العرض والطلب على السائقين التابعة لها.

النقد: هاجم نظام أوبر لزيادة الأسعار كشكل من أشكال التزوير غير العادل للأسعار من قبل بعض السياسيين، فضلا عن مشغلي سيارات الأجرة التقليدية الذين يفقدون أعمالهم بسرعة إلى أوبر، في الأسواق التي تعمل فيها أوبر. ومن المفارقات أن العديد من أولئك الذين يأخذون هذا الخط، وخاصة أولئك الذين يعملون على الساحة السياسية، يدعمون ساعة الذروة أو التسعير في فترة الذروة على الطرق السريعة المملوكة للحكومة والجسور والأنفاق، أو على أنظمة النقل العام المملوكة للحكومة.

كما أن التسعير المفاجئ هو في الأساس نفس مفهوم تسعير فترة الذروة للكهرباء، والذي يميل أيضا إلى أن يفضله المنظمون كوسيلة للحفاظ على الموارد النادرة وتقنينها. وبالمثل، فإن فرض رسوم إضافية على استخدام المياه خلال فترات الجفاف هو نهج آخر مماثل لإدارة الموارد.

إن الاحترام الرئيسي الوحيد الذي يختلف فيه التسعير المفاجئ في أسلوب اوبر عن هذه الأشكال الأكثر رسوخا من تسعير الذروة هو، كما نوقش أعلاه، طبيعته الديناميكية حقا. فبالنسبة للرسوم ورسوم النقل العابر، على سبيل المثال، تحدد فترات التسعير في الذروة (وخارج أوقات الذروة) سلفا وتبقى ثابتة لفترات طويلة من الزمن (في كثير من الأحيان لسنوات دون تغيير). وعلاوة على ذلك، فإن فروق الأسعار نفسها يتم تحديدها مسبقا أيضا وتبقى ثابتة أيضا.

في التسعير الطفرة على غرار اوبر، يتم تعديل الأسعار بدلا من ذلك استجابة لظروف السوق الحالية. إذا حدث ارتفاع مفاجئ في الطلب قبل أو بعد فترات الذروة العادية، أي عندما يحدث ارتفاع في السعر. إذا كان الطلب ضعيفا خلال فترة الذروة المعتادة في يوم معين، فإن التسعير المفاجئ لن يدخل حيز التنفيذ في ذلك الوقت. وعلاوة على ذلك، فإن التغيير في الأسعار التي تمليها برامج اوبر هو نفسه عرضة للتعديل المستمر. ولا شك أن جزءا كبيرا من شكاوى النقاد مستمد من عنصر عدم اليقين الذي يواجهه المستهلك.

مثال: سائق اوبر من تقارير التعارف هذا الكاتب أن ارتفاع الأسعار هو صانع عظمى بالنسبة له. أدى عدم وجود سائقين آخرين في وقت متأخر من ليلة واحدة إلى ارتفاع سعر 125 $ لمدة 12 دقيقة ركوب (منها 100 $ كانت حصة السائق) بين المدن على شاطئ نيوجيرسي.

كان العميل على استعداد لدفع ثمن سيارات الأجرة غير متوفرة، ولأنه بعد قضاء ساعات الشرب في حانة، كان في أي حال من الأحوال لدفع نفسه بأمان.