أدوار ومسؤوليات موصل القطار

يعمل موصل السكك الحديدية على متن القطار وينسق الأنشطة اليومية لأطقم القطارات. كما يشرف موصل قطار الشحن على تحميل وتفريغ البضائع.

مسؤوليات موصل

• تأكد من أن القطار هو في الامتثال لجميع أوامر، والإشارات والقواعد واللوائح
• تفتيش المعدات على السيارات قبل المغادرة للتأكد من كل شيء في حالة جيدة
• يستقبل ويحيل المعلومات عبر الراديو أو الهاتف إلى الموصلات أو المحطات الأخرى

- 1>>

• يساعد وتوجيه أطقم القطار لتوصيل السيارات وتشغيل مفاتيح وإجراء الإصلاحات
• يحافظ على الامتثال لجميع أوامر القطار، والإشارات، وقواعد السكك الحديدية والأنظمة
• يلعب دورا محوريا في سلامة كل من الركاب والمارة
• هو علم المناطق المحيطة وأي أنشطة مشبوهة هناك واتخاذ القرارات وفقا لذلك
• تعمل معدات قاطرة، وعادة من خلال استخدام جهاز التحكم عن بعد

التدريب والمهارات اللازمة

تتطلب وظيفة موصل السكك الحديدية شهادة الثانوية العامة والتدريب أثناء العمل. ترسل بعض الخطوط موصلات السكك الحديدية المحتملين إلى برنامج تدريبي مدته ستة أسابيع قبل تعيينهم لبعض أشكال التدريب الإضافية. يمكن أن يكون هذا التدريب إما على رأس العمل أو في فصول كلية المجتمع.

هذا هو عادة وظيفة بدوام كامل مع ساعات متفاوتة بسبب جداول الشحن غير نمطية.

على الرغم من أن الكثير من العمل يتم على متن القطار، إلا أن موصل السكك الحديدية يحتاج إلى أن يكون قادرا على العمل في جميع أنواع الطقس.

إنها مهمة جسدية جدا، تتطلب أن يكون الموصل قادرا على رفع، دفع، وسحب الأوزان المختلفة وتكون قادرة على الجلوس بسهولة، والوقوف، وتسلق. ومن المهم أيضا أن الموصل يمكن تمييز الألوان. يجب عليه أن يجيد التحدث والقراءة والكتابة باللغة الإنجليزية، ويجب أن يكون لديه رخصة قيادة سارية المفعول.

المرتب

اعتبارا من عام 2017، كان متوسط ​​راتب موصل السكك الحديدية 63 دولارا، 337 سنويا مع مجموعة من 42 $، 152 إلى 100 $، 162، وفقا ل بايسكال. يتم دفع بعض الموصلات كل ساعة وليس كل الشركات تقدم فوائد. أما اآلخرون فيعملون بأجر أو يدفعون بعدد األميال التي يسافرون إليها في فترة زمنية معينة بدال من عدد الساعات التي عملوا فيها. الأقدمية، خط السكك الحديدية، وموقع العمل يمكن أن تؤثر جميعها على توافر الوظائف والمرتبات.

النظرة المهنية

على الرغم من أن الطلب على نقل البضائع يبدو آخذ في الازدياد، فإن النظرة الوظيفية لموفري السكك الحديدية ليست واعدة. العديد من الشركات هي مزدوجة التراص السيارات، وخلق القطارات أطول، أو استخدام وسائل النقل الأخرى مثل النقل بالشاحنات لخفض النفقات. الطلب على عمال السكك الحديدية آخذ في الانخفاض مع ازدياد شعبية هذه الطرق الأخرى.

وتشير أحدث الأرقام المتاحة من مكتب إحصاءات العمل في عام 2014 إلى أن توقعات العمالة لموظفي السكك الحديدية من المتوقع أن تنخفض بنسبة 3 في المئة بحلول عام 2024. العديد من شركات السكك الحديدية تقطع القوى العاملة بدلا من التوظيف.

معظم العاملين في السكك الحديدية لا يزالون في أدوارهم طوال حياتهم المهنية حتى يمكن أن يكون من الصعب الصعود في التسلسل الهرمي. المراكز غالبا ما لا تصبح متاحة حتى يتخلف السلف، لذلك فتحات محدودة للغاية.

التقدم إلى المهندسين قاطرة ممكن في بعض الأحيان. سوف يكون من الضروري تعلم تقنيات ومهارات جديدة لمواصلة العمل في ظل تطور الصناعة.