أعلى جسر للسكك الحديدية في العالم

ماذا لو أمكن بناء جسر أعلى من برج إيفل؟ حسنا، سرعان ما سيصبح هذا حقيقة بمجرد أن يكتمل هذا الجسر الصلب على شكل قوس على جبال الهيمالايا في عام 2016. الجسر، يجري بناؤها على نهر تشيناب، سوف تغلب على جسر السكك الحديدية الموجود في الصين التي تحمل الاعتراف بأنها أعلى في العالم جسر.

تفاصيل ارتفاع جسر

ومن المتوقع أن يكون ارتفاع 359 مترا، أكثر من 80 مترا أعلى من حامل السجل الفعلي.

سيكون الهيكل الهندى بطول 1 315 متر، وسيحتوي على أكثر من 25 ألف طن من الفولاذ الإنشائى. ومن المهم أن نسلط الضوء على أنه لا توجد في الهند أحكام بشأن قانون البناء لمثل هذا الهيكل الضخم.

أعلى حقائق جسر في العالم

تقدر تكاليف بناء هذا الجسر بمبلغ 92 مليون دولار، ويتضمن الجسر ما يلي:

• سيتم بناء الجسر باستخدام قوس من الصلب المضلع ذو ممرات خرسانية.
• الحبال من الدعامات هي صناديق الصلب مليئة الخرسانة.
• سيتم استخدام الخرسانة المستخدمة في صناديق الصلب للسيطرة على القوى التي يسببها الرياح على الجسر.
• يتم إنشاء الجسر باستخدام اثنين من الرافعات الكبلية، وهي الأكبر في العالم.
• تصميم يتضمن الزلزالي الأحكام وتصميم هو تحمل الرياح تصل إلى 260 كيلومترا في الساعة.
• وعموما، فإن الجسر سوف تمتد 11 ملموسة وخمس ركائز الصلب
• تم الانتهاء من تصميم الهيكلية من أجل منع الأضرار الناجمة عن الهجمات الإرهابية.

• لتعزيز السلامة والأمن، وسوف يكون الجسر مصنوعة من 63 ملم سميكة خاصة الانفجار الصلب.
• يتم بناء الجسر على منحنى انتقال، مع وجود منحنيات أفقية وعمودية.
• بدأ المشروع البناء في عام 2002 وتوقف في عام 2008. وقد استؤنفت أعمال البناء قبل عامين، وسيتم الانتهاء بحلول عام 2016.
• سوف أعلى جسر في العالم تقليل وقت السفر بين بارامولا وجامو في نصف الوقت الذي يستغرقه فعلا، ست ساعات.
• ومن المتوقع أن يكون العمر الهائل 120 سنة.
• تم منح تصميم وبناء الجسر لمشروع مشترك بين شركة أفكونز إنفراستروتور وشركة أولترا كونستروكشيون & إنجينيرينغ في كوريا الجنوبية وشركة فسل إنديا.
• إن منهجية البناء المستخدمة سوف تقلل من عدد المحامل المطلوبة، مما يقلل من متطلبات الصيانة.
• يتم بناء "جسر السماء"، كما يطلق عليه غالبا، على نهر تشيناب في اتجاه المنبع من سد سالاي بين قريتي بكال وكاري.
• في الوقت الحاضر، أطول جسر للسكك الحديدية في العالم يقع على نهر تارن في فرنسا، مع أطول عمود ارتفاع 340 متر.
• ينقسم تصميم الجسر الذي يبلغ طوله 1 كم إلى ثلاثة أجزاء: قوس فولاذي يبلغ طوله 467 مترا في الوسط، وطابق تقريبي بطول 185 مترا من نهاية بكال، وطريق مقارب بطول 650 مترا من نهاية كوري.
• يتم تصنيع الطلاء المستخدم في الجسر في اليابان ومن المتوقع أن يستمر 35 عاما على الأقل. وعادة ما يستمر الطلاء المستخدم في هذا النوع من الجسور لمدة خمس سنوات فقط.
• وقد تم تركيب مقياس شدة الريح في أعلى موقع للجسر في العالم والذي سيقيس سرعة الرياح في موقع الجسر وسيشابك حركة القطار فوق الجسر تلقائيا إذا كانت هناك أي رياح فوق السرعة المقررة.