طاقم إدارة الموارد

التعريف:

تعرف إدارة موارد الطاقم أيضا باسم إدارة موارد قمرة القيادة أو إدارة علاقات العملاء. كرم هو مفهوم إدارة قمرة القيادة التي تنطوي على استخدام شامل الطيار لجميع الموارد المتاحة، سواء داخل قمرة القيادة وخارجها.

التاريخ:

ظهرت إدارة موارد الطاقم في أواخر السبعينيات ردا على أبحاث تحقيقات وكالة ناسا. وكان البحث الذي قامت به ناسا في ذلك الوقت يركز على عنصر الخطأ البشري المتورط في حوادث الطائرات مع طواقم متعددة.

- 1>>

وجد باحثو ناسا أن أوجه القصور في مهارات التواصل بين الأشخاص وصنع القرار والقيادة في قمرة القيادة كانت الأسباب الرئيسية للحوادث المختلفة، لذلك وضعوا برنامجا لتشجيع العمل الجماعي وإدارة الموارد.

في السبعينيات، كان الكثير من تركيز إدارة علاقات العملاء على علاقة الطيار / مساعد الطيار. ويبدو أن هناك بعض نقاب شركات الطيران التي اعتقدت القليل جدا من زملائهم في العمل. وكان هناك أيضا العديد من الضباط الأولين الذين لم يشعروا بأنهم يستطيعون الوقوف على قبطانهم عندما لم يوافقوا على تصرفاته. تم وضع القبطان على الركائز وكان الطيارون الأدنىون يشعرون بعدم احترامهم. هذا خلق جو مكان العمل الذي لم يفضي إلى العمل الجماعي وأدت إلى العديد من الحوادث. وكان الغرض من إدارة علاقات العملاء في هذا الوقت هو الحصول على بيئة من الاحترام المتساوي والعمل الجماعي والتعاون لإنجاز مهمة الرحلة بأمان.

اتبعت نماذج كرم اللاحقة تعاليم مماثلة ولكن أيضا أدرجت مهارات صنع القرار بشكل أفضل. وأصبحت إدارة الأخطاء محط تركيز وحدات تدريب إدارة علاقات العملاء المتأخرة. وتحدد إحصاءات السلامة أن البشر هم المصدر الرئيسي للخطأ؛ وبالتالي، يجب على الطيارين تعلم كيفية التعرف على الأخطاء المحتملة والتحكم في الأخطاء عندما تحدث.

في الآونة الأخيرة، تطورت إدارة علاقات العملاء إلى تعليم الطيارين استراتيجيات إدارة المخاطر، مع التركيز على إدارة عبء العمل، والاعتراف بالمواقف الخطرة أو أنماط، والحفاظ على الوعي الظرفي، والتواصل بشكل فعال من أجل العمل بكفاءة وأمان في جميع جوانب الرحلة.

اليوم، كرم هو جزء أساسي من أي تدريب قسم الطيران وجزء هام من المعرفة في مهنة الطيار الطيران. يتم تدريب جميع الطيارين المحترفين في إدارة علاقات العملاء، ويبقى التركيز على مفاهيم محددة مثل صناعة الطيران، وإدارة المخاطر، والقيادة، وإدارة الأخطاء.

كرم كونسيبتس:

• صنع القرار: جميع الطيارين يشاركون في اتخاذ القرارات أثناء الرحلات الجوية. ما إذا كان اتخاذ القرار الصحيح أم لا يعتمد على مقدار المعلومات لديهم في متناول أيديهم. إدارة علاقات العملاء يعلم الطيارين للبحث عن جميع الموارد المتاحة عند اتخاذ قرار، وعدم القيام بذلك وحدها. الطيارين يمكن الاستفادة من مساعدة أفراد الطاقم الآخرين، المضيفات، أتس، تقارير الطقس، وهذه الأيام، فإنها يمكن حتى استدعاء قسم الصيانة عبر الهاتف أو الراديو.

  كرم يعلم الطيارين للعمل بهدوء وبشكل مناسب بدلا من الخوف أو الاندفاع عند اتخاذ القرارات. يجب على الطيارين أن يعترفوا بمواقفهم الخطرة التي قد تتداخل مع عملية صنع القرار الجيد وإدارة المخاطر بشكل مناسب.

• إدارة المخاطر: يجري الآن تدريب الطيارين على أن الطريقة الوحيدة لمنع المخاطر المرتبطة بالطيران هي إدارتها بشكل مناسب. وهذا ينطوي على معرفة المخاطر التي تبدأ. الطيارين إدارة المخاطر من خلال معرفة أنهم يحملون مخاطر شخصية مثل التعب أو المرض أو الإجهاد، للعمل معهم. وبالإضافة إلى ذلك، هناك مخاطر بيئية، مثل الطقس أو السياسات التشغيلية. هناك مخاطر الأداء على أساس مدى الثقيلة يتم تحميل الطائرة، إذا كان المدرج الرطب، وما إلى ذلك الطيارين لا يمكن السيطرة على هذه المخاطر، ولكن يمكنهم إدارة النتيجة من خلال معرفة القيود الخاصة بهم، قيود الطائرات، قيود الشركة، الخ < القيادة: من الصعب العثور على زعيم جيد، ولكن كرم يمكن أن يعلم الطيارين للتعرف على الصفات القيادية الجيدة والسيئة، والتي يمكن تنفيذها بشكل مناسب أو تجنب، على التوالي.

كرم للطيارين واحد (سرم)

لم يستغرق وقتا طويلا للاعبين الصناعة أن ندرك أن هناك، في الواقع، فوائد التدريب كرم في بيئة الطاقم. والشيء التالي الذي يجب القيام به هو تنفيذ نفس المفاهيم في أماكن أخرى. كما أن العديد من المفاهيم المقدمة في إدارة علاقات العملاء ستثبت أنها تعمل من أجل عمليات تجريبية واحدة. وقد بدأت إدارة الموارد الطيار الوحيد (سرم) طريقها إلى صناعة الطائرات الخفيفة، وهي أداة تدريب قيمة لعمليات إفر واحد الطيار، وخاصة.

هناك مزايا وعيوب لعمليات تجريبية واحدة. أولا، كاحتلال الوحيد لقمرة القيادة، طيار واحد لا أحد ليجادل مع. لديهم أيضا أحد لترتد الأفكار من ولا أحد للمساعدة في حالات الطوارئ. يجب على الطيارين الفرديين البحث في مكان آخر عن الموارد، ويحتاجون إلى معرفة كيفية القيام بذلك بكفاءة ودون فقدان الوعي الظرفي، وخاصة مع التقدم في التكنولوجيا التي كانت وفيرة في الآونة الأخيرة. هذه الأطروحة الحديثة قمرة القيادة في الطائرات المتقدمة تكنولوجيا (تا) يمكن أن تكون مفيدة جدا لطيارين واحد في شروط إفر، ولكن فقط إذا كانوا يتعلمون كيفية استخدام المعدات أولا.